美國當地時間 2026 年 3 月 21 日，埃隆?馬斯克聯合 SpaceX、特斯拉、xAI 重磅發布 TERAFAB 項目，啟動全球首個目標年產 1 太瓦計算能力的超大規模芯片制造設施，這是其迄今公布的最大單體工業項目，也是三大巨頭首次協同推進的跨界計劃。

TERAFAB 選址美國得克薩斯州奧斯汀，整合邏輯芯片、存儲芯片與先進封裝，80% 產能定向服務太空任務，僅 20% 用于地面，其規劃算力遠超當前全球芯片年產總和，直指未來太空算力瓶頸。馬斯克提出，地球能源與算力已達物理上限，未來需依托星艦運力、Optimus 機器人與太空太陽能，構建軌道能源計算網絡，而 TERAFAB 正是這一藍圖的核心拼圖。

該項目形成芯片 — 機器人 — 火箭 — 軌道數據中心的工業閉環，卻面臨光刻機依賴、高端人才緊缺、巨額資金投入等多重挑戰，工程難度堪比登陸火星。從吉瓦級電池工廠到太瓦級算力基地，馬斯克延續垂直整合打法，試圖以極致規模突破產業桎梏，此舉或將重塑全球算力格局，推動人類算力文明邁向星際時代。以下，Enjoy：

來源：騰訊科技（ID：qq_tech）

文丨蘇揚

編輯丨徐青陽

封面圖由AI生成

美國當地時間3月21日，馬斯克官宣聯合SpaceX、Tesla、xAI正式發布TERAFAB項目——啟動一座目標年產1太瓦（1TW）計算能力的超大規模芯片制造設施，計劃將邏輯芯片、存儲芯片與先進封裝整合于同一工廠，產能的80%將直接服務于太空任務。

1TW是什么量級？這一數字超過當前全球所有芯片制造商的年產總和，也超出業界對2030年全球產能的預測上限。

馬斯克表示，未來的算力擴張，地面已無空間，必須走向軌道。

這是馬斯克迄今公布的最大單體工業項目，也是SpaceX、Tesla、xAI三家公司首次以聯合主體的形式對外宣布同一計劃。

01

從地面瓶頸到太空擴張：為什么是“太瓦級”？

按照馬斯克在直播中的設想，人類未來需要每年向軌道發射約1億噸太陽能裝置，構建大規模軌道能源與計算網絡，以突破地球能源與算力的物理上限。

要實現這一目標，三個條件缺一不可：首先是運力，SpaceX Starship具備每年向軌道輸送數百萬噸物資的能力；其次是勞力，數百萬臺Tesla Optimus機器人參與在軌組裝與地面建設；再次是算力，僅Optimus機器人本身就需消耗100—200GW芯片，太空太陽能AI衛星集群則需太瓦級芯片支撐。

問題在于，即便疊加當前全球產能與2030年預測增量，芯片供應也僅能覆蓋上述需求的約2%。換句話說，真正的瓶頸已不再是火箭、機器人或算法，而是算力制造本身。

馬斯克說：“美國電網總容量僅0.5TW，根本無法承載前沿AI訓練、億級Optimus運行與軌道計算的疊加需求。絕大部分產能必須送入太空，利用近乎無限的太陽能實現指數級擴張。”

在馬斯克看來，TERAFAB定位為“拼圖的最后一塊”，并以一句話概括其戰略邏輯——“數量本身就是質量。”

02

三家公司如何拼出一條工業閉環？

與傳統晶圓廠不同，TERAFAB并非孤立項目，而是馬斯克旗下三家公司首次在同一體系下的深度協同：Tesla供給Optimus機器人與芯片需求側，SpaceX提供Starship百萬噸級年發射運力將算力送入軌道，xAI負責模型訓練與太空AI衛星系統。

三者共同構成一條完整鏈路：從芯片到機器人，到火箭，再到軌道數據中心。這也是TERAFAB真正的突破所在。

目前已披露的關鍵細節如下：選址于德克薩斯州奧斯汀Giga Texas附近；產能分配上約80%用于太空系統，20%用于地面；芯片方面，D3空間優化架構可耐受更高溫度，大幅降低散熱系統質量，專為太空環境設計；首批100kW AI微型衛星原型已完成展示，計劃升級至兆瓦級；Optimus年產量目標設定為1—10億臺。

03

難度為何“堪比登火星”？

愿景越宏大，落地越艱難。多位分析師指出，TERAFAB的工程復雜度，甚至可能超過SpaceX的火星計劃——因為后者本質上是單一系統工程，而TERAFAB涉及的是全球最復雜的工業體系之一。

伯恩斯坦公司半導體高級分析師Stacy Rasgon直言：“因為是馬斯克，所以我不會輕易否定。但我懷疑，這件事實際上比把火箭送上火星還難。”

技術與供應鏈層面，高端光刻機幾乎完全依賴荷蘭ASML，交付周期長達1至2年，新客戶往往需要等待更久；邏輯芯片、存儲芯片與先進封裝工藝差異懸殊，將三者整合于同一工廠，系統復雜度將成倍放大。

人才層面同樣不樂觀。半導體制造高度依賴成熟工程團隊，美國本土已有前車之鑒：臺積電亞利桑那工廠歷經數年延誤，多期工程合計投資約1650億美元，不得不從中國臺灣空運工程師赴美協助產能爬坡。Rasgon評價簡潔：“這些人才可不是大白菜。”

資金壓力同樣極端。摩根士丹利估計，建造一座月產10萬片尖端邏輯芯片晶圓的工廠，造價高達450億美元；瑞銀的估算則是300億美元起步。百德公司分析師Ben Kallo直接提出了市場最關心的問題：“錢從哪兒來？”

04

從Gigafactory到TERAFAB：

馬斯克慣用的那套打法

盡管質疑聲不小，馬斯克的做事方式并不陌生。從Tesla Gigafactory到SpaceX Starship，他的邏輯始終一脈相承：找到卡脖子的環節，自己下場做，靠規模把成本打下來。TERAFAB，不過是這套打法的躍遷版本：規模從“吉瓦級電池”跳到“太瓦級算力”，戰場從地面延伸至軌道。

馬斯克尚未公布具體時間表，但在1月財報會議上表示，建造TERAFAB是為了“在三四年內化解一個大概率出現的產能瓶頸”。

若TERAFAB按計劃推進，影響將遠超半導體行業本身：全球算力供給格局將被重塑，軌道數據中心將從概念變為現實，火星及深空任務的工程基礎也將隨之提速。

TERAFAB的意義，或許不在于它能否如期實現太瓦級產能，而在于它重新拋出了一個更根本的問題：當算力成為工業時代的核心資源，人類是否需要一套全新的生產體系？馬斯克的答案是——需要，而且必須走向太空。正如特斯拉官方帖文所寫的那樣：“一個屬于群星的未來（a future among the stars）”。

以下為馬斯克TERAFAB發布會演講精簡版：

我有一個極為重要的公告要宣布。這將是人類歷史上規模最宏大的制造業工程，沒有之一。它將把一切推向一個全新的層級，一個大多數人尚未開始想象的層級。

這是一個聯合項目。我們的目標，是引領人類走向銀河文明的時代。最令人振奮的未來，是人類走出地球，遨游群星之間，成為一個多行星物種。

地球僅接收到太陽能量的大約二十億分之一。真正能夠擴展文明規模的方式，是在太空中擴展能源獲取能力。全人類當前的總發電量，僅相當于太陽能量的萬億分之一。

目前，全球AI算力年產出約為20吉瓦。現有芯片制造能力總和，僅能滿足我們需求的大約2%。現有供應鏈擴展速度遠遠不夠。因此，只有兩個選擇，要么建設TERAFAB，要么無法獲得足夠的芯片。既然我們需要芯片，就必須自行建設。

TERAFAB項目將從奧斯汀的一座先進制造工廠起步。在同一設施內完成掩膜制造、芯片生產、測試以及再設計，形成高速遞歸迭代循環。據我所知，這樣的集成能力在全球范圍內尚不存在。

未來芯片將分為兩類：一類面向終端推理，主要應用于Optimus機器人與汽車；另一類將專為太空設計，需應對高能粒子、輻射及極端溫度。從需求結構來看，太空芯片將占據絕大多數——地面算力預計維持在100至200吉瓦級，而太空將達到太瓦級。

關于TERAFAB之后的發展方向，答案同樣清晰。下一階段是實現拍瓦級算力，需要在月球建設電磁質量加速器，由機器人與人類共同運營。借助月球低重力與無大氣環境，可以直接將物體加速至逃逸速度，從而顯著降低發射成本。

隨后，人類將繼續向外擴展，跨越火星，走向外行星乃至更遠的恒星系統。設想一個由AI與機器人驅動的經濟體系，其規模遠超當前全球經濟，資源將極度豐富，幾乎所有需求都可以被滿足。

因此，加入我們。一起設計先進芯片，制造先進芯片，構建每年一太瓦算力與一太瓦能源的基礎設施，并實現每年一千萬噸的入軌能力。