3 月 20 日，江西五十鈴全新 D-MAX 3.0T 車型在南昌正式發(fā)布并公布售價(jià)，新車官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為 16.98-20.98 萬(wàn)元。作為品牌面向高端柴油皮卡市場(chǎng)推出的大排量版本，該車在動(dòng)力、四驅(qū)、配置與安全層面完成升級(jí)，同時(shí)推出賽事版車型，面向?qū)嵱眠\(yùn)輸、越野出行、家庭用車等多類用戶群體，試圖在高端柴油皮卡細(xì)分市場(chǎng)形成更強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。

動(dòng)力核心：3.0T 柴油發(fā)動(dòng)機(jī) 扭矩參數(shù)同級(jí)突出

本次上市的 D-MAX 3.0T 最核心的變化，在于搭載新一代 4JJ3-TCX 3.0T 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，滿足國(guó)六 B 排放標(biāo)準(zhǔn)，填補(bǔ)了該車型產(chǎn)品線中大排量動(dòng)力的空白。

從參數(shù)來看，這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 155kW，峰值扭矩 560N?m。官方數(shù)據(jù)顯示，發(fā)動(dòng)機(jī)在 1000 轉(zhuǎn)時(shí)可輸出 380N?m 扭矩，1500 轉(zhuǎn)時(shí)可達(dá) 500N?m，針對(duì)傳統(tǒng)柴油皮卡低扭偏弱的問題進(jìn)行優(yōu)化，在高原爬坡、泥濘路況、滿載行駛及高速超車等場(chǎng)景下，動(dòng)力輸出響應(yīng)更為直接。

傳動(dòng)部分匹配采埃孚 8 擋手自一體變速箱，官方稱傳動(dòng)效率達(dá) 98%，兼顧城市行駛平順性與越野工況下的動(dòng)力匹配需求。結(jié)合五十鈴柴油動(dòng)力調(diào)校經(jīng)驗(yàn)，車輛在海拔 5500 米環(huán)境下動(dòng)力無明顯衰減，綜合油耗為 8.6L/100km，在大排量柴油皮卡中，實(shí)現(xiàn)性能與油耗的平衡。

越野配置：三把硬鎖 + 多模式 降低越野門檻

越野能力一直是 D-MAX 系列的核心賣點(diǎn)，全新 3.0T 版本在此基礎(chǔ)上進(jìn)一步強(qiáng)化硬件與輔助功能。

該車搭載博格華納 MLOCK 機(jī)械鎖止式智能四驅(qū)系統(tǒng)，整合適時(shí)四驅(qū)與分時(shí)四驅(qū)的特點(diǎn)，配備前橋、后橋電控機(jī)械差速鎖以及軸間機(jī)械鎖止，構(gòu)成 “三把硬鎖” 配置。官方數(shù)據(jù)顯示，車輛輪邊扭矩可達(dá) 2.26 萬(wàn) N?m，4L 模式下扭矩放大倍率為 2.64 倍，面對(duì)交叉軸、炮彈坑等復(fù)雜越野路況具備更強(qiáng)脫困能力。

同時(shí)，新車提供 8 種全地形模式，搭配坦克掉頭、蠕行模式等功能，降低越野操作難度，非專業(yè)越野玩家也可適應(yīng)更多非鋪裝路面。底盤沿用悍盾底盤，采用兩縱十橫結(jié)構(gòu)且縱梁經(jīng)過加粗處理，前雙叉臂獨(dú)立懸掛、后整體橋彈簧鋼板懸掛組合，配合 205mm 離地間隙，兼顧通過性與日常行駛穩(wěn)定性。

座艙與智能：乘用化升級(jí) 安全配置對(duì)標(biāo)乘用車

為貼合當(dāng)前皮卡乘用化、智能化的趨勢(shì)，全新 D-MAX 3.0T 在內(nèi)飾與智能安全方面向乘用車標(biāo)準(zhǔn)靠攏。

車內(nèi)采用大面積軟質(zhì)材料包裹，配備 10.25 英寸液晶儀表與中控大屏組成的雙聯(lián)屏，同時(shí)提供無鑰匙進(jìn)入、自動(dòng)空調(diào)、靜音優(yōu)化等配置，提升日常駕乘舒適性。

安全與智能輔助層面，該車是皮卡行業(yè)內(nèi)首個(gè)采用 11 雷達(dá) + 5 高清攝像頭布局的車型，搭載博世 L2.5 級(jí)智能輔助駕駛系統(tǒng)，包含 18 項(xiàng)功能。車身結(jié)構(gòu)滿足歐洲 E-NCAP 與澳洲 A-NCAP 雙五星認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，配合全方位安全氣囊，為乘員提供防護(hù)。

市場(chǎng)定位：覆蓋多元用戶 配套政策降低用車成本

從產(chǎn)品定位來看，全新 D-MAX 3.0T 瞄準(zhǔn)高端柴油皮卡市場(chǎng)，覆蓋實(shí)干派從業(yè)者、越野愛好者、家庭用戶等不同群體，可滿足載貨、日常通勤、越野探險(xiǎn)、家庭出行等場(chǎng)景需求。

車輛支持合法改裝，與運(yùn)良、頂火等改裝品牌達(dá)成合作，改裝版本可自帶公告，滿足用戶個(gè)性化改裝需求。購(gòu)車層面，新車提供 6000 元增 / 換購(gòu)補(bǔ)貼、2 年 8 萬(wàn)公里金融貼息，以及發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱終身質(zhì)保政策，降低用戶購(gòu)車與后期用車成本。

在國(guó)內(nèi)皮卡進(jìn)城政策持續(xù)放寬、皮卡出口熱度提升的行業(yè)背景下，依托五十鈴柴油動(dòng)力技術(shù)與 D-MAX 系列的市場(chǎng)口碑，這款 3.0T 版本的推出，將進(jìn)一步豐富江西五十鈴的皮卡產(chǎn)品矩陣，也為高端柴油皮卡市場(chǎng)提供新的選擇。