最近，有人問評價君，新出了這么多車，比如尚界Z7，比如小米SU7等等，和騰勢Z9GT比如何。

聽他分析了很多條，評價君說，你好像忘了一點啊，騰勢Z9GT全系標配后輪轉(zhuǎn)向的。尚界Z7，以及小米SU7還是都沒有這個功能的。

具體來說，騰勢Z9GT長寬高為5180*1990*1490mm，軸距3125mm，然后整體后輪轉(zhuǎn)向可達±7°，大大減少了轉(zhuǎn)彎半徑。

其轉(zhuǎn)彎半徑為4.62m，而同樣具有后輪轉(zhuǎn)向的某新能源車，轉(zhuǎn)彎半徑為5.4米，普通5米車轉(zhuǎn)彎半徑為5.7米。也就是說，就算入門版Z9GT，沒有三電機的易三方技術(shù)，其側(cè)方停車，倒車入庫也會十分靈活，雖然是一款近5米2的車，還是很靈活。

此外，騰勢Z9GT還有很多優(yōu)點。

首先，是超長車身，更大的內(nèi)部空間。

其車寬更寬，還有超大軸距，內(nèi)部空間十分充裕，能帶來奢華體驗。享受大空間的同時，還不用擔(dān)心車身不靈活。

其次，是超長續(xù)航。

采用刀片電池二代，巨大車身可以裝下更多電池，26.98萬版就有102.3kWh電池，CLTC綜合工況純電續(xù)航里程880km。而29.98萬更增加到122.5kWh電池，續(xù)航1036km。

可以說，這款車在風(fēng)阻控制，降低滾阻，增加續(xù)航上都是用心了。其輪胎前后都是255/45 R20，也不是窄胎。

第三，就是閃充技術(shù)。

這次自然也是搭載了閃充技術(shù)，5分鐘充好，9分鐘充飽，零下30度多花3分鐘。

可以看到，9分多鐘，從10%充到97%。

此外，就是還有很多技術(shù)，例如云輦A。

比如標配天神之眼B輔助駕駛激光版（DiPilot 300），標配電動尾翼，一體式運動座椅，云輦-A智能空氣車身控制系統(tǒng)，前雙防撞梁+后高強度防撞梁，CCT舒適控制系統(tǒng)，前排智能冷暖冰箱等等。

26.98萬版是20揚聲器帝瓦雷音響，而其他三款是24揚聲器帝瓦雷音響，也都是不錯的。

其整車包修期6年或15萬公里，非營運車輛空懸包修期8年或16萬公里，也是相當不錯的。

所以說，雖然27萬價位的好車很多，各有特色，但騰勢Z9GT給的確實也是很多的，應(yīng)該是不能忽視的一款吧。