哈工大作為國內(nèi)頂尖的 C9高校，一直是萬千考研學子心中的目標院校，不管是高考招生還是考研報考，常年都熱度居高不下，競爭十分激烈。

可讓人意外的是，在2026考研招生中，哈工大未來工學院卻“意外遇冷”。學院復試線僅劃定 310 分，計劃統(tǒng)招 300 人，最終上線人數(shù)卻只有 99 人，連招生計劃的三分之一都不到。即便分數(shù)線已經(jīng)壓得很低，過線人數(shù)依舊少得可憐，這一情況讓不少人都覺得難以理解。

要知道，哈工大未來工學院是國家首批認定的 12 個未來技術學院之一。2026 年該院招生的電子信息、機械、能源動力等專業(yè)，基本上都是當下就業(yè)前景好、報考熱度高的熱門方向。

學生能考入哈工大這類專業(yè)讀研，靠著名校光環(huán)和過硬的學科實力，未來職業(yè)發(fā)展本應一片大好。也正因如此，哈工大未來工學院在今年考研中遭遇冷門，才更讓人出乎意料。

下面就來分析一下到底是怎么回事。

近日，哈工大未來工學院發(fā)布了“哈爾濱工業(yè)大學工程聯(lián)培專項2026年全日制碩士研究生招生復試及錄取工作方案”。

學院以電子信息、機械、材料與化工、能源動力、土木水利等學科設立了“AIforScience（以下簡稱‘AI4S’）”“網(wǎng)絡安全”“商業(yè)航天”“集成電路”“生物制造”“具身智能”“高端制造”“新能源與新材料”“智慧建造”9個學科交叉專項班。

哈工大未來工學院開設的這9個學科交叉專項班，每一個基本上都是新興產(chǎn)業(yè)和未來產(chǎn)業(yè)，但這些專業(yè)在今年招生都未招滿。在方案中也提到，我院各領域均有調(diào)劑名額，擬從相關學科（或專業(yè)領域）中接收調(diào)劑考生。

比如智慧建造班，這個方向在哈工大深圳校區(qū)培養(yǎng)，主要涉及結構工程、防災減災工程及防護工程、巖土工程等專業(yè)。該班原本計劃招收 10 人，可最后只有 1 名考生上線。

這名學生的初試分數(shù)也不算突出，總分只有 322 分，單科成績分別是 66 分、56 分、73 分和 127 分。

只要這名同學復試正常發(fā)揮，基本就是穩(wěn)穩(wěn)上岸，妥妥的撿漏天花板。能以 322 分的成績讀上 C9 名校，運氣實在是太讓人羨慕了。

具身智能作為人工智能和機器人領域交叉的前沿方向，如今是妥妥的熱門賽道，國內(nèi)相關產(chǎn)業(yè)發(fā)展也十分迅猛。

按常理來說，哈工大的具身智能相關專業(yè)，報考熱度應該只高不低。可現(xiàn)實卻截然相反。在具身智能班中，（0855）機械工程方向計劃招生 15 人，最終僅 5 人上線；而（0854）電子信息下的控制工程方向更夸張，計劃招 12 人，竟然無一人上線。

這樣的情況明顯不太正常。要知道，2026 考研里，不少高校的控制工程專業(yè)分數(shù)線都在上漲，像東北大學的控制工程，分數(shù)線相比往年更是大幅提高。一邊是名校熱門專業(yè)分數(shù)大漲，一邊是哈工大頂尖方向無人上線，也難怪大家都覺得難以理解。

為何這些當下熱門的專業(yè)還出現(xiàn)了遇冷情況呢？

其實主要有以下2點原因。

第一，專業(yè)冷熱影響

像土木水利這類專業(yè)，在行業(yè)大環(huán)境不如從前的情況下，整體報考熱度明顯下滑。不少本專業(yè)的學生，甚至都想著跨專業(yè)考研，一心想跳出這個被大家視為冷門的領域。

而材料、生物制造等方向，在不少考生心里也屬于不太受歡迎的專業(yè)。即便這些專業(yè)掛上了新能源、新材料這類熱門標簽，很多學生還是對這類新興方向依然不太感冒。

第二，地理位置的影響

未來工學院的招生名額，大部分都放在了哈爾濱本部。雖說哈工大是實打實的 C9 頂尖名校，可地理位置相較于一線城市高校來說，確實是一個短板。

這一點從分數(shù)就可以看出來，哈工大深圳校區(qū)的錄取分數(shù)線，常年都比本部高出一截，也充分說明了城市位置對考研擇校的影響有多大。

如今哈工大未來工學院將有大量名額可以調(diào)劑，如果大家的考研成績很理想，但卻無緣一志愿高校，可以關注一下哈工大未來工學院的調(diào)劑情況。