如果按照美國宇航局早年提出的方案，以及打了水漂的海量資金來看。截止2025年，月球軌道上，應(yīng)該早就布滿了空間站。月球上到處都是挖礦的月球車，美國的飛船正在雄心勃勃的飛向火星。

一轉(zhuǎn)眼，已經(jīng)2026年了，美國人太空船能不能登月不好說，反正輪船連霍格木茨海峽都出不去，更別提上天的事了。

1967年7月，美國首次實現(xiàn)載人登月之后，就再也沒人踏上過月球。

隨著美國不斷地更換總統(tǒng)，NASA的航天政策也在不斷調(diào)整。早在小布什時期，美國就正式發(fā)布過影響深遠的《美國國家航天政策》，對于航天政策做出重大調(diào)整。

從這一時期，小布什就要求NASA開發(fā)新型運載火箭，并設(shè)定了“重返月球”并飛向更加遙遠深空的宏偉目標。

奧巴馬上臺后，大手一揮，取消了小布什的計劃，提出了一個更加宏偉的設(shè)想，要求NASA在2020年將航天員送往一顆小行星，并將“小行星重定向”（ARM)任務(wù)作為載人探火的鋪路石。

時間緊，任務(wù)重，2010年，任NASA局長博爾登在當天舉行的電話會上宣讀了一份云山霧罩，花里胡哨，長達十頁的聲明。

奧巴馬已經(jīng)砍掉了NASA以月球為探索目標的“星座”計劃，轉(zhuǎn)向由私營公司承擔載人航天工作。

一時間，群情嘩然。白宮科技政策辦公室辦公廳主任科倫伯格，解釋地非常婉轉(zhuǎn)：“我們要砍掉‘星座’計劃，但并非要放棄進一步探測更深遠的宇宙的雄心?！?/p>

奧巴馬的想法是將NSAS從近地空間淡出，將工作重心轉(zhuǎn)移到深空探測和科學(xué)研究。通過保底研發(fā)、技術(shù)扶持，乃至親自“手把手”參與到一線等方式，加大對太空探索技術(shù)公司等商業(yè)航天公司的培育力度。

2015年奧巴馬政府通過了《關(guān)于促進私營航天競爭力、推進創(chuàng)業(yè)的法案》《商業(yè)航天發(fā)射競爭法案》，大幅壓縮波音和洛克希德·馬丁等傳統(tǒng)軍工巨頭的壟斷空間，為商業(yè)航天公司的發(fā)展徹底掃清障礙，不僅相繼取消對商業(yè)航天的相關(guān)限制，還賦予了對其商業(yè)模式和金融估值等至關(guān)重要的私人太空采礦權(quán)，而這也暴露出華盛頓打響新一輪太空競賽的圖謀。

特朗普政府一上任就對美國航天政策作出新的階段性調(diào)整。

當時美國提出一項非常犀利的太空計劃，修建地月站“深空之門”(Deep Space Gateway)。

在這份計劃中，“深空之門”將作為美國在太空中的軍事基地、空天飛機的“太空港”，并提供在軌補加、在軌維修等服務(wù)。

同時，還要通過載人登月，宣誓對“月球”的主權(quán)，這就很特朗普。

事實證明，這份“深空之門”的宏偉藍圖，在宣布之后的三個月就被廢除。

特朗普在第一個任期內(nèi)，不僅歷史上第三次成立國家航天委員會，還在政策、金融和技術(shù)上全面扶持，大力推動本國商業(yè)航天穩(wěn)步發(fā)展。

2017年10月5日，在美國國家航空航天博物館召開了國家航天委員會（National Space Council)重組后的首次會議，會上美國副總統(tǒng)麥克·彭斯（Mike Pence)發(fā)表題為《邁向新疆域：國家航天委員會的一個重點》（Leading with Next Frontier: An Event with the National Council)的演講，正式宜布美國將重啟登月計劃并建立永久性月球基地。

彭斯新官上任三把火，直接要求NASA在45天內(nèi)向總統(tǒng)提交建設(shè)性規(guī)劃。

按照這份計劃的書的內(nèi)容，第一階段會對如何利用月球資源進行評估，制定深空探索標準。

第二階段，將會在2024年，也就是兩年以前，就完成月球軌道空間站的建設(shè)任務(wù)。

第三階段，會在2030年到2033年，準備進軍并抵達火星軌道。

相對而言，日本的公布太空計劃就比較含蓄。

根據(jù)《科技日報》的報道，日本計劃早在2025年，就已經(jīng)在月球建立起科研基地了。

2019年12月，特朗普政府正式頒布總統(tǒng)令，宣布組建美國太空軍，并于2020年1月正式授予其保護包括商業(yè)航天在內(nèi)的美國太空資產(chǎn)的軍事職能。

我們在理清了這一延續(xù)至今的脈絡(luò)，才能明白美國“重返月球”究竟想要做什么。

美國在2020年5月15日公開的《阿爾忒彌斯協(xié)定》，就是為了突破國際上1966年通過，具有永久效力的《外層空間條約》，這一空間國際治理的重要法理基石。

從奧巴馬時期就開放的“私人太空采礦權(quán)”更進一步，美國就是要在月球建立所謂的“安全區(qū)”，以商業(yè)、民用等名義，掩蓋資源開發(fā)，并將月球極小行星等本應(yīng)該向全人類開放的外層空間資源，納入到以美國利益為中心的單邊框架之中。

2022年，美國“阿爾忒彌斯1號”登月火箭發(fā)射成功。

據(jù)NASA官網(wǎng)介紹，“阿爾式彌斯”載人登月計劃旨在重返月球并建立長期駐留機制，最終為登陸火星鋪平道路。

按照美國的原計劃，“阿爾忒彌斯2號”應(yīng)該在2026年2月到4月間發(fā)射。

眼看就到4月底了，美國的這項登月計劃的第二階段，依然遙遙無期。

然而，我們還是應(yīng)該看到，這個“阿爾忒彌斯”計劃的目標，依然是搶在世界各國登月之前，在月球建立長期駐留機制。

NASA曾經(jīng)在記者會上宣稱：“月球上有一個地方，大家都知道那里是最好的，那里有冰，有陽光。我們想搶先到達那里，把那里據(jù)為己有?！?/p>

美國“太空”網(wǎng)站稱，在達菲的推動下，NASA近期宣布將加速在月球建造核反應(yīng)堆的計劃，目標是在2030年前完成一座100千瓦級核反應(yīng)堆的發(fā)射與部署。

報道中提到，NASA有意在月球南極地區(qū)建立基地，這些地區(qū)靠近永久陰影的隕石坑，據(jù)信那里存儲有豐富的水冰資源。但由于這些地區(qū)永遠處于黑暗之中，無法利用太陽能，因此需要利用核能發(fā)電提供能源。

美國《紐約時報》透露，盡管科學(xué)界確認“月球核電站并非天方夜譚”。但是，多數(shù)科學(xué)家認為在美國在2030年就實現(xiàn)部署，完全不現(xiàn)實。運送如此規(guī)模的核反應(yīng)堆，還要造出足夠運力的超級重型火箭，這些配套設(shè)施在5年內(nèi)都很難實現(xiàn)。

盡管美國的月球計劃，依然面臨諸多技術(shù)挑戰(zhàn)、預(yù)算壓力和國際競爭等多重風(fēng)險。

從長遠看，美國太空探索戰(zhàn)略的核心邏輯依然是通過漸進式方法積累能力，最終實現(xiàn)載人火星探測這一人類太空探索的終極目標之一。

月球既是這一征程的中間站，也是驗證技術(shù)和培養(yǎng)能力的試驗場。美國能否在21世紀保持其在太空領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)地位，阿爾忒彌斯計劃的成敗也就成了最關(guān)鍵的檢驗標準。#我要上精選#