全新奧迪A6L（參數(shù)丨圖片）上市價(jià)格為32.29— 43.59萬(wàn)元，比起預(yù)售價(jià)只象征性降了100元，但這也是因?yàn)轭A(yù)售價(jià)已經(jīng)一步到位——較上一代車(chē)型的指導(dǎo)價(jià)下探超過(guò)10萬(wàn)元。

不過(guò)很多人看到這個(gè)價(jià)格第一反應(yīng)還是“有點(diǎn)貴”，那它實(shí)際貴不貴呢？

這次全新奧迪A6L推出4款車(chē)型，包括3款2.0T和1款3.0T版本。權(quán)益方面，在6月30日前購(gòu)車(chē)，還可享5000元定金抵8000元購(gòu)車(chē)尾款，相當(dāng)于現(xiàn)金優(yōu)惠3000元，并贈(zèng)送價(jià)值4000元的3次基礎(chǔ)保養(yǎng)；同時(shí)提供增換購(gòu)補(bǔ)貼，以及價(jià)值6000元的深洋藍(lán)、曼達(dá)洛銀車(chē)漆限時(shí)免費(fèi)。

從產(chǎn)品來(lái)看相比上一代變化明顯，尤其車(chē)身尺寸再次進(jìn)行了升級(jí)——軸距加長(zhǎng)42mm至3066mm，車(chē)長(zhǎng)增加92mm，后排空間得以進(jìn)一步優(yōu)化。

座艙的變化也很大，豪華感更強(qiáng)，配置也更豐富，包括新增13.1英寸W-HUD、10.9 英寸主動(dòng)隱身副駕屏，中控屏升級(jí)為14.5英寸MMI全景中控屏，而且注重智駕體驗(yàn)的用戶還可選裝華為乾崑智駕，采用一套雙激光雷達(dá)與視覺(jué)融合感知方案，支持城區(qū)與高速NOA。

核心變化在于動(dòng)力系統(tǒng)，新車(chē)基于全新PPC豪華燃油車(chē)平臺(tái)打造，全系換裝第五代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，低功率版本最大輸出功率150kW，高功率版本為200kW，兩款quattro高配車(chē)型還匹配了48V輕混系統(tǒng)。同時(shí)，提供同級(jí)獨(dú)有的3.0T V6版本，0-100km/h加速僅4.6秒。

整體來(lái)看，全新一代奧迪A6L上市價(jià)格真的不貴，基本上算是一步到位了。起步車(chē)型32.29萬(wàn)元，再扣掉3000元定金膨脹，實(shí)際起步價(jià)也就是31.98萬(wàn)元，還是很有競(jìng)爭(zhēng)力。當(dāng)然，次低配車(chē)型會(huì)是更多消費(fèi)者的選擇，實(shí)際價(jià)格34.98萬(wàn)元也挺好，基本上和終端價(jià)格差距不大——上一代車(chē)型的定價(jià)為42萬(wàn)元起步，終端優(yōu)惠也是10萬(wàn)左右。

不過(guò)這次很明顯看到，全新奧迪A6L的尾標(biāo)不再是40/45TFSI了。原因是最新的奧迪A6L動(dòng)力參數(shù)有一定下調(diào)，入門(mén)版本雖然還是2.0T，但因?yàn)槭堑谖宕鶨A888 evo低功率版本，就只有150kW、340N·m，而中配則升級(jí)到200kW、400N·m，所以不太好沿用原有的尾標(biāo)。另外就是全新A6L也只有在quattro版本上才有18kW、230N·m的電機(jī)，所以四驅(qū)版的能耗甚至比高功率兩驅(qū)更低。

考慮到目前全新A6L比5系和E級(jí)領(lǐng)先半代，所以其上市之后的市場(chǎng)前景算是比較樂(lè)觀。奧迪A6L在35萬(wàn)元級(jí)別行政豪華車(chē)市場(chǎng)擁有最為深厚的品牌壁壘，這次的定價(jià)和產(chǎn)品力提升也足夠明顯，所以穩(wěn)定在1.5萬(wàn)輛左右的月銷(xiāo)量問(wèn)題不大。