羅陽(yáng)，1961年6月29日出生，這一天也是沈陽(yáng)飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）的生日。2007年，他擔(dān)任沈飛董事長(zhǎng)后，受命研制我國(guó)第一款航母艦載機(jī)殲-15（別名飛鯊）。這是大國(guó)重器，事關(guān)海軍由近海防御向遠(yuǎn)海防衛(wèi)的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。

他提出“設(shè)計(jì)制造一體化”理念，用數(shù)字化技術(shù)和三維仿真手段，大大提高了工程進(jìn)度。他幾乎每天都泡在研制現(xiàn)場(chǎng)，與工程技術(shù)人員一個(gè)個(gè)解決難題，短距起飛、機(jī)翼折疊、攔阻系統(tǒng)……僅十個(gè)半月就完成總裝下線。

2012年9月“遼寧艦”入列時(shí)，海外預(yù)計(jì)中國(guó)艦載機(jī)成功應(yīng)用至少需要一年半時(shí)間，沒(méi)想到中國(guó)人只用了兩個(gè)多月。

11月18日，羅陽(yáng)登上遼寧艦，參加殲-15著艦起降訓(xùn)練任務(wù)。上艦后，他顧不上休息，第一時(shí)間奔赴塔臺(tái)、機(jī)庫(kù)、武器庫(kù)，隨身小本子記滿(mǎn)飛行數(shù)據(jù)和問(wèn)題細(xì)節(jié)，確保萬(wàn)無(wú)一失。

11月23日，殲-15著艦試飛。海航飛行員戴明盟登上戰(zhàn)機(jī)，完成漂亮的滑躍起飛，之后尋艦繞艦、著艦降落、攔阻滑行，停機(jī)復(fù)位。

接著第2架，第3架，第4架，第5架，五個(gè)架次把把成功，創(chuàng)造了世界航母史上艦載機(jī)試飛的奇跡。

△殲-15飛行員戴明盟

大國(guó)重器，無(wú)尚榮光。

自此，我們終于有了自己的艦載戰(zhàn)斗機(jī)！中國(guó)海軍正式踏上航母時(shí)代。

艦載機(jī)著艦起降被稱(chēng)為“刀尖上的舞者”，著艦狀態(tài)的初始高度是400多米，時(shí)速240公里。這時(shí)航母在動(dòng)，飛機(jī)在動(dòng)，空中的風(fēng)也在“動(dòng)”。這些“動(dòng)因”無(wú)疑給飛機(jī)著艦增加了難度。而且飛高了不行，掛不住索；飛低了也不行，容易撞到甲板上，同時(shí)要保將仰角、加速前行姿態(tài)，因?yàn)榕艿乐挥邪倜祝瑨觳簧香^，要逃逸復(fù)飛，不加速就躥到大海里了。

這實(shí)在太難了，“就好比在高速晃動(dòng)中玩穿針引線的細(xì)活兒。”艦載機(jī)的每一次起降，都驚心動(dòng)魄，牽動(dòng)著每一個(gè)人特別是羅陽(yáng)和沈飛工程技術(shù)的心，他們焦慮、緊張、揪心、興奮，在短短幾秒時(shí)間噴薄而發(fā)。

25日，遼寧艦返回港口，舉行慶功宴。但羅陽(yáng)卻倒下了。中國(guó)第一款、具有劃時(shí)代意義的艦載機(jī)，在他手里誕生了，這凝結(jié)著他和沈飛人五年的心血。

勝利了！成功了！！此刻，他太需要放松一下了，幾天的勞累和心絞痛，引發(fā)了急性心血管梗阻，在送往醫(yī)院的路上，他停止呼吸。經(jīng)過(guò)三個(gè)小時(shí)的搶救，未能挽回生命。

他的愛(ài)人王希利趕來(lái)了，她不相信丈夫離開(kāi)了，她撲到了羅陽(yáng)的身上，哭喊著說(shuō)：“羅陽(yáng)，你就是太累了，想唾一覺(jué)，是不是呀？”

當(dāng)晚八點(diǎn)，載有羅陽(yáng)遺體的靈車(chē)從大連返回沈陽(yáng)，路上的車(chē)輛自發(fā)打開(kāi)車(chē)燈，摁下喇叭，為羅陽(yáng)送行。沈飛的職工，帶著白花，佇立在街道兩旁，迎接他們的老總回家。寒風(fēng)中，他們打著“祖國(guó)終將選擇那些忠誠(chéng)于祖國(guó)的人，祖國(guó)終將記住那些奉獻(xiàn)于祖國(guó)的人”，表達(dá)對(duì)羅陽(yáng)的無(wú)盡追思和深切緬懷。

第二天（11月26日），習(xí)近平總書(shū)記作出重要批示：羅陽(yáng)同志秉持航空?qǐng)?bào)國(guó)志向，為我國(guó)航空事業(yè)發(fā)展作出了突出貢獻(xiàn)，他的英年早逝，是黨和國(guó)家的一個(gè)重大損失，要很好的總結(jié)和宣傳羅陽(yáng)同志的先進(jìn)事跡，廣大黨員干部要學(xué)習(xí)羅陽(yáng)同志優(yōu)秀品質(zhì)和可貴精神。

羅陽(yáng)，扎根沈飛三十年，他把全部熱血獻(xiàn)給祖國(guó)航空事業(yè) 。擔(dān)任沈飛總經(jīng)理5年間，他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)實(shí)現(xiàn)5個(gè)型號(hào)戰(zhàn)機(jī)首飛，年交付戰(zhàn)機(jī)從4架猛增至近百架，產(chǎn)值從49億元躍升至123億元 。

為了追趕與發(fā)達(dá)國(guó)家的差距，他常年保持“711”工作制——每周工作7天、每天11小時(shí)，酷愛(ài)的圍棋、攝影和排球都被迫擱置 。出差在外，他每天要打七八個(gè)電話叮囑工作，常說(shuō)：“一手托著國(guó)家財(cái)產(chǎn)，一手托著戰(zhàn)友生命，半點(diǎn)都馬虎不得” 。

12月29日，羅陽(yáng)告別儀式在沈陽(yáng)舉行。此前一夜，我久久不能平靜，獨(dú)自坐在辦公室的臺(tái)燈前，好像羅陽(yáng)就躺在我的旁邊，他睡了，我一句一句對(duì)他說(shuō)：羅陽(yáng)，你醒醒，你知道嗎？你走后，遼寧艦的全體官名列隊(duì)為你送你，汽笛響起，那是大國(guó)重器為國(guó)之棟梁的哀鳴；羅陽(yáng)你醒醒，你知道嗎？你回到沈飛，萬(wàn)名職工佇立在寒風(fēng)中，迎接他們的老總回家……我說(shuō)一句寫(xiě)一句，寫(xiě)成120行的長(zhǎng)詩(shī)《送別羅陽(yáng)》，托人捎到他的追悼會(huì)現(xiàn)場(chǎng)。

這首詩(shī)是真心所寫(xiě)，字字淚水，當(dāng)年獲解放軍報(bào)“長(zhǎng)江文學(xué)獎(jiǎng)”。

12月2日，中宣部新聞局副巡視員劉春京，國(guó)資委新聞中心副主任蘇桂鋒和我（時(shí)任總政宣傳部外宣局副局長(zhǎng)）一道，帶9家中央媒體抵達(dá)沈陽(yáng)，對(duì)羅陽(yáng)的先進(jìn)事跡進(jìn)行了為期三天的采訪。

我再次踏進(jìn)羅陽(yáng)工作、生活、奮斗的地方，我不相信好好的一個(gè)人，前幾天還在航母暢談中國(guó)藍(lán)水海軍的前景，現(xiàn)在卻不見(jiàn)蹤影。我找遍沈飛的辦公區(qū)、車(chē)間廠房、食堂宿舍，呼喚著他的名字，但沒(méi)有回應(yīng)，他真的走了。

如今，沈飛廠區(qū)內(nèi)矗立著羅陽(yáng)的塑像，身旁是呼嘯蒼穹的戰(zhàn)鷹模型，永遠(yuǎn)銘記著這位用生命托起艦載機(jī)的航空人 。

羅陽(yáng)說(shuō)過(guò)：“航空?qǐng)?bào)國(guó)不是榮譽(yù)，而是使命。”他用51歲的短暫一生，讓殲-15成為中國(guó)向海圖強(qiáng)的“海天利劍”。

2025年9月26日，重型艦載機(jī)殲-15T在福建艦完成電磁彈射起降，標(biāo)志中國(guó)航母正式邁入電磁彈射時(shí)代。“彈射飛鯊”可滿(mǎn)油滿(mǎn)彈起飛，遠(yuǎn)洋戰(zhàn)力實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍，是海軍建設(shè)里程碑式突破。

這不僅是自主航母技術(shù)的全面躍升，更是對(duì)殲-15研制總指揮羅陽(yáng)最好告慰。他以身許國(guó)托舉飛鯊升空，如今戰(zhàn)鷹以更強(qiáng)姿態(tài)馳騁海空，航空?qǐng)?bào)國(guó)的初心代代傳承，英雄夙愿終得圓滿(mǎn)。

羅陽(yáng)語(yǔ)錄：

讓中國(guó)的航空工業(yè)與世界的差距由“望塵莫及”到“望其項(xiàng)背”，再到并駕齊驅(qū)。

“刺繡與航空產(chǎn)品有異曲同工之處”

“讓追求第一成為一種下意識(shí)”