浙江
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老司機最近拍了條視頻，講了一下抄底的基本原理。
我打賭你一定會點開看，誰不想抄底呢！
沒有關注過老司機視頻號的請務必關注一下，否則你將錯失很多高質量的視頻，以及每周的直播。
這些是免費的。
這幾天我們跟客戶聊得最多的一句話是：
上次帶您看的**房源被賣掉了，成交價是**萬元。
我們不是在制造焦慮，現在一套房子被賣掉，快則當日，慢則兩三天，全網都會知道，做不了假。我們只想反饋一個最基本的事實：
3月份二手房成交量確實很好。
本周，貝殼的單日簽突破了200套，樂觀預計3月寧波六區的二手成交量會超過6000套。
當然，月底官方的數據不會這么高，因為一部分成交的網簽會拖到4月份。
伴隨著成交量的上升，那些掛價最低的二手房源首先被消滅。消滅的主力來自于購房者，但也有少量是房東上調了價格。
老司機看到有些媒體在說二手房漲價了，這個說法不準確，真的實狀況是最低價的二手房被人買走了。
成交總會優先聚焦于最高性價比的房源，這在任何時候都適用。簡單來說，所謂成交量放大，其實是指高性價比房源的成交量放大，那些性價比低的房源，照樣無人問津。
對于真正需要購房的人來說，今年成交量的變化是需要關注的。
3月份成交量的放大，基本上是市場自然修復的結果，而不是政策刺激的結果。
很多人可能以為，這是以舊換新的功勞，其實并不是，現在以舊換新的二手房，還沒有辦理過戶。
今年前3個月也沒有特別大力度的刺激政策出臺，尤其是針對二手房。寧波力度比較大的買房送消費券，針對的也僅僅是新房。
因此，二手房成交的放量顯得尤其珍貴，其持續性也更值得期待。
另一個值得關注的數據是二手房掛牌庫存，到目前位置六區共86000套，比最高峰12萬套下降了約3.5萬套，這個過程用了3年，去庫存之路走完了一大半。
庫存下降到60000套以內，寧波二手房的供需壓力基本就沒有了。
很多人都在關心房價的走勢，其實關注一下銷量和庫存大概就會有點感覺，寧波的二手房價格基本可以確定來到了底部區域，這個區域上下可能也就幾個百分點，不太會有特別出格的表現。
如果沒有什么意外，比如宏觀經濟或政策層面的巨大變化，這個底部區域大概會震蕩到2027年。
屆時這一輪下跌基本就算走完了。
老司機知道，這個結論買賣雙方都不會滿意。買方希望再跌個20-30%，賣方則希望立即見底回升。
愿望是可以理解的，但現實不允許。
對于買方來說，有可能一些小區現在就是最低，過幾個月后反而找不到這么低的房源。須知價格是買賣雙方博弈的結果，心態此消彼長，在庫存日漸減少的大背景下，不要寄望于房東再恐慌跳水。
該跳的已經跳完了，沒跳的后面基本上也不會再跳了。
對于賣方來說，也別急著漲價，你是漲上去了，鄰居趁機脫手了，你就成了人家的背景板。如果誠心要賣的，跟著行情走是最合理的選擇，可賣可不賣的，不如撤了單過兩年再看。
慌是不用慌了，但漲也別想漲。
去年以來連續9個月的成交量穩定，為今年的價格磨底打下了很好的基礎，如果能夠再把房貸利率降一降，這種企穩會更加穩固。
可惜3月的LPR還是紋絲不動。
老司機公開講的都是宏觀層面的判斷，具體個案還得具體分析，切不可拿著宏觀去套個體，最后可能謬以千里。
我本人2001年開始從事房地產，是寧波目前收費最高、咨詢量最大的獨立咨詢師。在這個分歧特別大的時段里，無論買房還是賣房，都建議您來找老司機做個咨詢。了解如何咨詢請。
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