近日，《人民日?qǐng)?bào)》“連線評(píng)論員”欄目專訪了中國(guó)工程院院士、武漢大學(xué)教授、廣東院士聯(lián)合會(huì)會(huì)員劉經(jīng)南，圍繞時(shí)空信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展、北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的創(chuàng)新突圍展開(kāi)了深入交流。

李拯：習(xí)近平總書(shū)記對(duì)北斗工程始終牽掛，強(qiáng)調(diào)“北斗系統(tǒng)造福中國(guó)人民，也造福世界各國(guó)人民”。近期，為提供更加優(yōu)質(zhì)服務(wù)，我國(guó)將對(duì)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)實(shí)施在軌升級(jí)。我們?yōu)楹稳绱酥匾晻r(shí)空信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展？

劉經(jīng)南：人類文明史就是一部不斷提升時(shí)空感知能力的進(jìn)化史。時(shí)空信息產(chǎn)業(yè)的重要性體現(xiàn)在3個(gè)維度。

時(shí)空信息是數(shù)字經(jīng)濟(jì)的“度量衡”。我們每天產(chǎn)生的數(shù)據(jù)中，超過(guò)80%帶有時(shí)空標(biāo)簽。網(wǎng)約車、電商物流、本地推薦，背后都靠時(shí)空信息在運(yùn)轉(zhuǎn)。沒(méi)有精準(zhǔn)時(shí)空信息，數(shù)字經(jīng)濟(jì)就失去了坐標(biāo)系。

時(shí)空底座是新興產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施。低空經(jīng)濟(jì)需要無(wú)人機(jī)位置精確到分米級(jí)、時(shí)間同步到納秒級(jí)，自動(dòng)駕駛需要車輛全程精準(zhǔn)定位，人工智能大模型需要海量時(shí)空標(biāo)注數(shù)據(jù)……新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展壯大離不開(kāi)時(shí)空底座。

時(shí)空能力是國(guó)家安全的戰(zhàn)略基石。如果電力網(wǎng)、通信網(wǎng)、金融系統(tǒng)等全部依賴他國(guó)導(dǎo)航授時(shí)服務(wù)，就等于把命脈交到別人手中。北斗30多年的建設(shè)歷程，就是掌握時(shí)空信息領(lǐng)域主動(dòng)權(quán)的奮斗歷程。

李拯：2024年，我國(guó)北斗產(chǎn)業(yè)總體產(chǎn)值達(dá)5758億元。產(chǎn)業(yè)鏈不斷完善的同時(shí)，大家也注意到，北斗的國(guó)際市場(chǎng)份額占比不高，產(chǎn)業(yè)短板在哪里？

劉經(jīng)南：我國(guó)北斗產(chǎn)業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈自主可控能力顯著增強(qiáng)，已融入國(guó)民經(jīng)濟(jì)方方面面，也面臨著“成長(zhǎng)的煩惱”：企業(yè)“小散弱”，兩萬(wàn)多家企業(yè)中龍頭偏少，同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)和價(jià)格戰(zhàn)擠壓創(chuàng)新空間；高端應(yīng)用領(lǐng)域國(guó)產(chǎn)替代不徹底；海外服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證體系尚需完善；既懂導(dǎo)航又懂AI、既懂硬件又懂行業(yè)應(yīng)用的復(fù)合型人才短缺……這些問(wèn)題都需要在發(fā)展中不斷解決。

李拯：您說(shuō)北斗不是“中國(guó)版GPS”，因?yàn)楸倍纷叱隽送耆煌募夹g(shù)路線。但不容忽視的是，當(dāng)前GPS在全球仍占據(jù)較大優(yōu)勢(shì)，北斗不能停留于對(duì)GPS的簡(jiǎn)單替代，如何以持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)突圍？

劉經(jīng)南：北斗的未來(lái)不在于與GPS“同維競(jìng)爭(zhēng)”，而在于技術(shù)升維、開(kāi)辟新路、換道超車。比如，實(shí)現(xiàn)通導(dǎo)遙控一體化，將通信、導(dǎo)航、遙感、行為控制四種能力融合為“一站式”時(shí)空智能服務(wù)。以低空經(jīng)濟(jì)為例，一架無(wú)人機(jī)同時(shí)需要導(dǎo)航知道位置、通信接收指令、遙感感知環(huán)境、調(diào)控全程航路，四種需求必須在統(tǒng)一時(shí)空框架下協(xié)調(diào)。

再比如，形成“北斗+5G+AI”融合的全新時(shí)空智能范式。自動(dòng)駕駛場(chǎng)景中，武漢光谷實(shí)測(cè)顯示，在城市峽谷或復(fù)雜遮擋環(huán)境下，單用GPS定位成功率不到60%，“北斗+5G+視覺(jué)+AI”融合則能把成功率提高到超過(guò)95%。智慧農(nóng)業(yè)場(chǎng)景中，北斗導(dǎo)航無(wú)人拖拉機(jī)精準(zhǔn)作業(yè)，AI自動(dòng)生成施肥灌溉方案。

李拯：時(shí)空信息產(chǎn)業(yè)跨度范圍廣、服務(wù)行業(yè)多，如何統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、形成合力？

劉經(jīng)南：時(shí)空信息產(chǎn)業(yè)天然具有“賦能百業(yè)、聯(lián)結(jié)百域”的特征，關(guān)鍵是要用好“協(xié)同發(fā)展”的方法論，做到區(qū)域協(xié)同和行業(yè)協(xié)同。

區(qū)域協(xié)同要堅(jiān)持因地制宜，做到“差異化定位、互補(bǔ)式發(fā)展”。當(dāng)前幾十個(gè)城市都在建北斗產(chǎn)業(yè)園，規(guī)劃如果雷同，必然“內(nèi)卷”。應(yīng)該發(fā)揮各地特色，比如深圳做芯片終端，武漢做智能網(wǎng)聯(lián)汽車應(yīng)用，黑龍江、新疆等地可聚焦精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)等應(yīng)用場(chǎng)景。

要有“全國(guó)一盤(pán)棋”的大局觀，實(shí)現(xiàn)時(shí)空基礎(chǔ)設(shè)施的全國(guó)互聯(lián)互通。參照“全國(guó)一張網(wǎng)”理念，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一的時(shí)空信息服務(wù)平臺(tái)，為移動(dòng)用戶提供“無(wú)縫漫游”服務(wù)，支撐低空經(jīng)濟(jì)和智能駕駛的跨域需求。

行業(yè)協(xié)同的核心是“時(shí)空+”跨界賦能。時(shí)空信息就像水和電，每個(gè)行業(yè)都離不開(kāi)。可建設(shè)國(guó)家級(jí)時(shí)空信息開(kāi)放平臺(tái)，提供標(biāo)準(zhǔn)化接口，讓各行業(yè)像調(diào)用云服務(wù)一樣調(diào)用定位授時(shí)能力。

我今年83歲了，親歷了北斗從無(wú)到有、從有到優(yōu)的全過(guò)程。時(shí)空信息產(chǎn)業(yè)是“慢變量”，不會(huì)一夜爆紅，但影響深遠(yuǎn)，需久久為功。以“系統(tǒng)韌性”應(yīng)對(duì)技術(shù)不確定性，以“生態(tài)開(kāi)放”打破產(chǎn)業(yè)孤島，以“兼容互利”贏得全球信任，以“標(biāo)準(zhǔn)共生”釋放創(chuàng)新活力，一定能讓北斗系統(tǒng)成為人類經(jīng)濟(jì)社會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)空底座。

來(lái)源：武漢大學(xué)；內(nèi)容來(lái)源：人民日?qǐng)?bào)