2026年3月28日，合肥百戲城。當(dāng)水木年華的《一生有你》旋律響起，現(xiàn)場不少與瑞風(fēng)（參數(shù)丨圖片）品牌同齡的車主眼含熱淚。這不是一場懷舊演唱會，而是瑞風(fēng)RF8悅享系列的上市發(fā)布會。

發(fā)布會現(xiàn)場，江汽集團股份有限公司乘用車營銷事業(yè)部總經(jīng)理馮梁森官宣，瑞風(fēng)RF8悅享系列三款車型，限時搶購價17.69~22.69萬，還有綜合價值最高70888元的上市權(quán)益。這一價格的核心意義，是瑞風(fēng)以“全能滿配”的產(chǎn)品定義，回應(yīng)20萬級MPV用戶對事業(yè)與家庭雙重出行的核心訴求，完成對該細(xì)分市場的價值重構(gòu)。

臺上，主角是全新的RF8悅享系列。臺下，坐著的是一路相伴的老朋友。借著這場熱鬧的聚會，瑞風(fēng)一邊回顧著25年來的點點滴滴，一邊用這款新車，響亮地告訴大家：我們煥新出發(fā)了。

17.69萬的定價，極具誠意

20萬級混動MPV市場的毛病早就擺在那了：配置偷工減料，體驗顧此失彼，價格和實際價值壓根不匹配。瑞風(fēng)RF8悅享系列上市，就是沖著這個市場空白來的。

這款新車的最大誠意，全在定價里。17.69萬起的限時價，再加上最高70888元的購車權(quán)益，花20萬的錢，能享受到30萬級的滿配體驗，這確實足夠驚喜。

20萬級MPV市場里，主流競品都愛搞配置分級那一套，用戶想拿真滿配，就得額外加錢，預(yù)算直接干到30萬級。瑞風(fēng)RF8悅享系列打破了這個規(guī)矩，同價位做到核心配置全給、一點不減配。新車獨有的3DHT智慧電混，混動MPV里首款中保研GGGA全優(yōu)安全認(rèn)證，還有中汽研認(rèn)證的零重力航空座椅，這些本該是高端車才有的配置，全都是它的標(biāo)配。而且上市的這些購車權(quán)益，也不是擺樣子的營銷噱頭，是從用車的方方面面降成本，和車的配置互相搭配，讓這份滿配體驗真真切切落到實處。

瑞風(fēng)敢定這樣的價格、做這樣的配置，核心就是把MPV用戶的需求摸透了。它的配置不搞花里胡哨的堆砌，全跟著實際用車場景來：大空間配航空座椅，一家人出行舒舒服服；頂級的安全認(rèn)證，讓開車出門心里更踏實；智能電混油耗還低，市區(qū)開、跑長途都能用。這樣就避開了沒用的配置，把成本都花在用戶真正在意的地方。

畢竟用戶要的不是某一項特別突出，而是全場景都沒短板、靠譜的出行伙伴。所以瑞風(fēng)RF8悅享系列，把競品要加錢才有的核心體驗都做成標(biāo)配，市場心思再明顯不過。靠著25年扎在MPV賽道的積累，攢下的技術(shù)、規(guī)模和對用戶的理解，正面打破現(xiàn)在的市場現(xiàn)狀。最終的目標(biāo)，就是用同價配置更高、同配置價格更低的質(zhì)價比，補上20萬級混動MPV市場里，用戶期待和市場產(chǎn)品之間的價值缺口。

20萬級MPV直接干到滿配

瑞風(fēng)RF8悅享系列的“全能滿配”，可不是把參數(shù)簡單堆一起。所有配置落地，都盯著用戶真實的開車場景來。好開、好坐、安心這三大核心體驗，讓這款新車有足夠底氣和主流競品比一比，不管是商務(wù)、家用，還是跑長途、開短途，各種用車需求都能精準(zhǔn)滿足。

以前MPV的“開船感”，在瑞風(fēng)RF8悅享系列上徹底沒了。1.5TGDI+3DHT智慧電混第一次用在MPV上，7.3秒破百，饋電油耗才5.4L。德系調(diào)校的底盤配CST舒適制動，再加上L2級智能駕駛輔助，把MPV開著累、油耗高、容易暈車的老問題全解決了。

好坐的關(guān)鍵，是全車人都能坐得舒服，再也不是“主駕舒服、第三排湊合”的老樣子。68.8%的得房率，搭配同級最優(yōu)的517mm第三排坐墊進深，七個人坐滿也不擠。中汽研認(rèn)證的零重力航空座椅、93處聲學(xué)包打造的圖書館級靜音，還有17.3英寸吸頂屏和智能冷暖冰箱，第二排的頭等艙體驗，再也不是高端MPV的專屬。商務(wù)接待撐得起場面，家庭出行滿是溫馨，第三排也不用再坐“小板凳”，真正讓舒服的體驗落到每一個座位。

安全這塊，瑞風(fēng)直接把高端配置下放到20萬級。作為混動MPV里首款拿下中保研GGGA全優(yōu)認(rèn)證的車型，71.7%的高強鋼車身配前后雙向AEB，主動、被動的碰撞安全拉滿；NESTA六維電安全認(rèn)證，守住電池安全的底線；國內(nèi)首款MPV“中國健康汽車”認(rèn)證，讓車內(nèi)的健康有了保障。安全再也不是加錢才能選的高配，而是全系都有、滿配該有的基礎(chǔ)配置。

瑞風(fēng)RF8悅享系列，正在改寫20萬級混動MPV的市場規(guī)則，打破了行業(yè)里“配置分級割韭菜”的潛規(guī)則，推著整個市場往“滿配人人都能享”的方向走。更重要的是，這是江淮瑞風(fēng)的一次主動轉(zhuǎn)型，從最早普及MPV的玩家，變成了定義MPV新價值的人。借著“風(fēng)范家”生態(tài)，瑞風(fēng)還想把和用戶的關(guān)系，從“買一次車就結(jié)束”，變成陪著用戶一起經(jīng)營生活、打拼事業(yè)的長久聯(lián)系。

瑞風(fēng)RF8悅享系列，就是這次轉(zhuǎn)型的核心抓手。

百姓評車

瑞風(fēng)已經(jīng)深耕了25年，這個“老字號”已經(jīng)發(fā)生了進化。這次推出的RF8悅享系列，就是它亮出的新答案。而隨之發(fā)布的“風(fēng)范家”用戶生態(tài)，意圖則更長遠——它想讓品牌的影響力不止于一輛車，更能融入車主的生活和事業(yè)里去。

這是瑞風(fēng)用25年攢下的技術(shù)家底和對用戶的理解，打出的一套組合拳：既造出一臺實實在在的好車，也構(gòu)建了一個有溫度的社群。它和它的百萬用戶，正在走向一段更深入、也更長遠的關(guān)系。