如果一個人的預(yù)算在20萬級這個價格區(qū)間,那么他的需求大概率是多元化的,作為高端新能源品牌最“走量”的細(xì)分市場之一,這里的產(chǎn)品選項十分豐富。但如果既想要新勢力的前衛(wèi)感,又想要傳統(tǒng)大廠扎實(shí)的技術(shù)底蘊(yùn)與品控保障,可選范圍一下就縮小了不少。
據(jù)《汽車商評》了解,3月26日,由大眾汽車與小鵬汽車聯(lián)合開發(fā)的首款車型——與眾08正式開啟預(yù)售,新車預(yù)售價格為23.99-29.99萬,為那些追求大廠品控與新勢力創(chuàng)意的消費(fèi)者,提供了一個新選項。
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能載能裝配置多,用料環(huán)保健康
對于中國家庭用戶來說,買車很多時候第一步追求的是體感舒適。
參數(shù)上,與眾08的長寬高分別為5000mm、1954mm、1688mm,軸距達(dá)到3030mm,從參數(shù)上不難看出其空間的可觀性,搭配大五座布局,讓每一個座位都具備足夠充裕舒展的落座體驗。同時前排座椅可與后排座椅進(jìn)行拼接組合,后排座椅支持10°調(diào)節(jié),最大可到125°,帶來靈活的駕乘體驗。
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裝載空間層面,新車標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下后備箱容積為766L,可輕松放下一家人出游行李,后排座椅放倒后,后備廂容積將拓展至1845L,露營野炊的大件裝備也能裝得下,值得一提的是,新車還可選配原廠售后充氣床墊,充當(dāng)“移動大床房”也是不錯選擇。
到了車內(nèi),在內(nèi)飾材質(zhì)的選擇上,新車采用符合OEKO-TEX Standard 100嬰幼兒級別生態(tài)紡織品標(biāo)準(zhǔn)、符合歐盟REACH化學(xué)品安全法規(guī)的環(huán)保材質(zhì),擁有親膚生態(tài)PU+Nappa真皮+麂皮絨包覆頂棚,擁有不錯的檔次感之際,座艙的氣味性、揮發(fā)性表現(xiàn)均更優(yōu),有娃家庭可以放心帶娃出門。
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在座椅裝備上,新車配備主/副駕12向座椅電調(diào),其中副駕支持120°躺姿,長途乘車更輕松,以及座椅加熱、通風(fēng),春夏時節(jié)帶來更熨帖的溫度體驗,以及10點(diǎn)座椅按摩,沒事按一按可有效舒筋活絡(luò)。而后排座椅也配備了座椅加熱,有一份溫度保障。
在視聽體驗的優(yōu)化上,新車配備1.74㎡大玻璃全景天幕,支持99.9%紫外線隔絕率以及10檔語音+屏幕可調(diào),在帶來更通透視野的同時,搭配后排隱私玻璃,也能起到防曬隔熱、隱私安全防護(hù)的作用。還有20顆HIFI級揚(yáng)聲器組成的UNYX SOUND高級音響系統(tǒng)+RGB無級可調(diào)環(huán)繞隱藏式氛圍燈,在聽歌、追劇時,帶來更具代入感的視聽體驗,再來點(diǎn)三香型智能香氛系統(tǒng)的點(diǎn)綴,加上支持-5°C-50°C溫度調(diào)節(jié)、容積達(dá)6.7L的車載冰箱,行車生活更精致。
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安全與科技到位,安心享受出行便捷
在智能化層面,與眾08擁有不錯的表現(xiàn)力。
首先在智能座艙層面,新車搭載15英寸中控+15英寸副駕雙聯(lián)屏,搭配10.25英寸高清液晶儀表,行車信息一目了然,主駕看導(dǎo)航與副駕追劇不用“搶屏”,其配備的云棲智艙擁有豐富的生態(tài)功能,還支持玩《黑神話:悟空》云游戲。
車機(jī)內(nèi)置高通驍龍8295P芯片,帶來了更好的車機(jī)流轉(zhuǎn)體驗以及互動響應(yīng)體驗。同時,新車還接入了可定制形象、甚至通過手機(jī)自拍生成的AI智能伙伴3D Avatar,在融合智譜AI基座大模型和文心模型的基礎(chǔ)上,帶來了更鮮活的可視化形象以及更智能的對話模式,除了常規(guī)的空調(diào)溫度、音樂播放操控,還具備情感關(guān)懷等功能,能夠帶來更多情緒價值。還有好玩的車外AVAS電子音,便于“社牛”在行車途中與外界的交流。
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除此之外,新車開放了整車多個功能權(quán)限,25個觸發(fā)條件、204個觸發(fā)參數(shù)、20類執(zhí)行動作、357個執(zhí)行參數(shù),便于用戶根據(jù)自己的需求設(shè)定場景模式,在設(shè)置好之后,一鍵就能GET更讓自己舒適的場景體驗。
在智能輔助駕駛層面,新車搭載1500 TOPS算力雙圖靈芯片,擁有26顆高精度感知硬件,基于VLA端到端大模型打造,支持“車位到車位”輔助駕駛能力,具體功能上,則集成了城市NOA、高速NOA,城市通行早晚高峰走走停停的煩躁,以及長途出游等場景都能更好的減輕駕駛者的負(fù)擔(dān),同時智能泊車輔助也沒缺席,支持離車泊入、指尖泊車、智能出庫、直線召喚,面對不同的復(fù)雜車位可在確保效率與安全的基礎(chǔ)上,穩(wěn)穩(wěn)泊停。
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安心享受便捷用車體驗的前提是安全到位,新車采用籠式安全車身,整車高強(qiáng)度鋼占比達(dá)80%,白車身鋁合金占比38%,整車扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)到39572Nm/deg,部分區(qū)域采用強(qiáng)度超1800Mpa的超高強(qiáng)度熱成型鋼進(jìn)行結(jié)構(gòu)性的強(qiáng)化,搭配包含前排中央氣囊的7安全氣囊,里外結(jié)合,搭載強(qiáng)大的安全壁壘,出行更安心。
延續(xù)德系基因,好開續(xù)航也長
在動力駕控上,與眾08延續(xù)了德系基因。
首先是配備了最大功率140kW、最大扭矩230N·m的前電機(jī),以及最大功率230kW、最大扭矩465N·m的后電機(jī),帶來不錯的爆發(fā)力。據(jù)悉,新車0-100km/h快至4.9秒。
為了優(yōu)化操控,新車搭載了前雙叉臂+后五連桿全鋁懸架,以及雙腔空氣懸架與DCC可變阻尼減振器這種過去更常見于百萬豪車的裝備,配合純正的德系底盤調(diào)校,以及可實(shí)現(xiàn)懸架阻尼毫秒級調(diào)節(jié)的能力,帶來更強(qiáng)的顛簸過濾能力以及過彎穩(wěn)定性,行車穩(wěn)定、舒適,搭配防暈車模式對容易暈車的人也更為友好。同時還有博世最新一代IPB2.0集成式智能制動系統(tǒng)與Brembo前四活塞固定卡鉗的組合,干地剎停成績?yōu)?5.3米,更強(qiáng)的制動響應(yīng)能力,對行車安全也是一大保障。
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續(xù)航方面,新車搭載了來自寧德時代的82kWh、95kWh電池包,在CLTC工況下的續(xù)航里程可達(dá)730km,日常通勤一月2充基本夠用,跨市旅行也不是問題。加上800伏碳化硅高壓平臺支持直流超充,20分鐘可將電池電量從10%提升至80%,充電5分鐘、續(xù)航增加150km,長續(xù)航與充電快的特性,能夠很好的解決里程焦慮。
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寫在最后:當(dāng)下的20萬級純電SUV市場,不缺“爆款”,但真正能經(jīng)得起時間考驗的產(chǎn)品,往往是最懂用戶日常的那一個。與眾08融合了德系百年造車的品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)與中國本土最前沿的智能化生態(tài),用大空間服務(wù)于每一位乘員,用智能科技創(chuàng)造安全感與實(shí)用性,用德系駕控創(chuàng)造舒適出行的底層保障,是一臺懂中國家庭的SUV。
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