天津
3月27日，隨著“昆侖61號”TBM刀盤破壁而出，由電建鐵路公司承建的重慶地鐵17號線項目高龍大道站-斑竹林站區間右線TBM貫通，標志著該區間隧道實現雙線貫通，是全線第8個貫通的TBM區間，為全線貫通奠定了堅實的基礎。
此次貫通的高龍大道站-斑竹林站TBM區間右線全長1001.698米。為確保TBM貫通，重慶公司錨定目標，充分借鑒左線掘進成功經驗：一是精準把控TBM掘進姿態與速度，嚴格控制正面巖土壓力，采用“體積+質量”雙控模式管控出土量，最大限度減少對周邊巖土體的擾動；二是同步強化注漿管控，規范開展同步注漿與二次注漿作業，嚴控注漿壓力和質量，全力保障隧道成型效果，實現“無錯臺、無破損、無滲漏”；三是健全風險防控體系，制定專項應急預案，組建應急專班實行24小時值班制，全天候監測TBM運行參數及地面、建構筑物沉降情況，做到早發現、早預警、早處置；四是持續優化施工組織，強化作業人員安全技術培訓和技術交底，依托智能化監控系統實現掘進全過程可視化、精細化管控，及時破解施工難題，確保TBM掘進平穩高效。
電建鐵路公司將以此次雙線貫通為契機，總結施工經驗，聚焦全線剩余工程核心任務，持續嚴守安全質量底線，優化施工方案，強化參數管控與風險防控，深化智能監控應用，以更飽滿的熱情、更嚴謹的態度、更務實的舉措，高效推進項目后續建設，奮力沖刺全線貫通目標，以高質量軌道交通建設賦能重慶城市發展，為市民出行提供更便捷的保障。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
