各位看官，我是學(xué)歷史但從不執(zhí)于歷史的花鹿不花。

無論喜不喜歡摩托車，今天都應(yīng)該認識一個人——張雪。

3月28日，在葡萄牙波爾蒂芒賽道上，他真的上演了奇跡。

當車手駕駛著張雪機車以近4秒的絕對優(yōu)勢沖過終點線時，世界超級摩托車錦標賽中量級組別的歷史被徹底改寫：

這是中國摩托車制造商首次在該頂級賽事中奪冠。

取得這個冠軍，殊為不易，堪稱奇跡。

在這個賽場上，杜卡迪、雅馬哈、川崎等國際豪強長達數(shù)十年的統(tǒng)治，在這一刻土崩瓦解。

這是一個奇跡，根本不用加引號。

參加這次比賽，張雪機車面對的對手是動輒二十多萬的杜卡迪、雅馬哈、川崎等國際頂級中量級跑車。

這些品牌擁有百年賽事經(jīng)驗，單臺賽車的研發(fā)投入動輒數(shù)千萬歐元，車隊年度預(yù)算輕松過億。

而張雪參賽的摩托車標準版售價僅4.38萬元。

這一點，頗有點像當年小米加步槍對抗大炮加飛機的一幕。

在奪冠之前，幾乎沒有人覺得張雪能贏。

但結(jié)果張雪卻創(chuàng)造了奇跡：

在賽道上碾壓一眾豪強近4秒。

杜卡迪敗了，雅馬哈敗了。

打破他們壟斷的，不是來自歐美的另一個百年貴族，而是一個來自中國名不見經(jīng)傳的中國人。

更奇跡的是張雪這個人。

今年已經(jīng)39歲的張雪成功了，站在了世界頂級賽事的巔峰。

但很少有人知道，二十年前的張雪，只是湖南湘西大山里的一個修車學(xué)徒。

我之所以關(guān)注這個人，是因為我看過一段讓我感動的視頻。

2006年，他曾冒雨騎行100多公里追逐節(jié)目組，渾身泥漿、衣服濕透結(jié)冰，只為了爭取一個能上電視展示機會。

終于，在一個路口，他攔下了記者的車。

記者看著渾身濕透，頭發(fā)滴著水的張雪，質(zhì)問他：

“上電視就那么重要？”

張雪眼神堅定地說：

“上電視不重要，有車隊看到我才重要?！?/strong>

“我只想讓車隊看到我，我可以修車、煮飯，換一個參賽的機會。年輕時不去做，老了一定會后悔?！?/strong>

最終，記者決定給他一次機會展示自己。

于是，他跨上那輛老舊的摩托車，在坑洼不平的泥地里加速、飛躍、騰空。

因為場地天氣惡劣、車輛老化到了極限，所以，那場竭盡全力的展示根本不是在表演，而更像是不遺余力地搏命。

他每一次落地，幾乎都伴隨著劇烈的震動和失控的風險。甚至好幾個動作，他都是連人帶車重重砸在了泥水里。

我一直記得那個場景：

一場表演下來，張雪和他的車一起，變成了一坨泥。

這段視頻讓我感動。

所以，雖然我并不了解摩托車，但還是對張雪這個人留下了極為深刻的印象。

今天看到這個新聞之后，更是對張雪由衷佩服和感嘆。

二十年彈指一揮間，有很多曾經(jīng)煊赫一時的人都銷聲匿跡了，但也有曾經(jīng)不名一文的人最終走上了巔峰。

我想起來之前中學(xué)寫作文時背誦的一個長句：

“歷史長河中，有些人就像偶爾泛起的浪花，但有些人卻是屹立千年的磐石?！?/strong>

那時候只覺得句子工整，卻不知道背后的深意。

很多年之后我才慢慢感受到一個道理：

任何時代，都不缺乏聰明人。真正稀缺的，是哪些能忍受寂寞，砥礪前行的長期主義者。

可是，如何做一個長期主義者呢？

我覺得最關(guān)鍵的大概就是兩個詞：

熱愛和堅持。

因為，唯有熱愛可抵歲月漫長，也唯有堅持可抵道阻且長。

張雪正是如此。

今天就聊到這里吧。

重申一下：我不懂摩托車，不討論摩托車，更不推薦什么摩托車。

我只是想和大家聊一個人和他的故事。

別無他意。

祝大家一切順利！

鈞瓷 本身就是長期主義