2015年6月，印度和孟加拉通過交換162塊飛地，終于結(jié)束長達(dá)68年的邊界爭端。印度把在孟加拉國境內(nèi)111塊，面積總計(jì)約71.1平方公里的飛地轉(zhuǎn)交給孟加拉，而孟加拉則把在印度國境內(nèi)的51塊，總計(jì)約17.7平方公里的飛地移交給印度。

世界上有許多飛地，比如世界上最大的外飛地阿拉斯加，被加拿大與美國本土相隔；比如俄羅斯的加里寧格勒，位于立陶宛與波蘭之間；比如西班牙的利維亞，位于法國境內(nèi)。

但是像印度和孟加拉這樣，各自有對方不少飛地，數(shù)量有近200塊，實(shí)在是少見。這近200塊飛地究竟是怎么產(chǎn)生的？明明是交換，為什么會讓印度損失了53.4平方公里的領(lǐng)土？

印度和孟加拉的飛地歷史，最早可以追溯到數(shù)個(gè)世紀(jì)前，一說是當(dāng)?shù)赝踝幼龀龅膶俚匕才?，另一說是這些飛地被國王們當(dāng)作賭注，進(jìn)行游戲競賽了。

具體是什么國王、王子無從考證了，但十八世紀(jì)初，莫臥兒帝國與庫奇比哈爾土邦結(jié)束了一場戰(zhàn)爭后，雙方都沒劃定一條明確的疆界線來決定領(lǐng)土歸屬，大量飛地就產(chǎn)生了。

到英屬印度時(shí)代，繼續(xù)任憑飛地存在，無人處理。1947年見民族獨(dú)立浪潮愈演愈烈，英國先后同意巴基斯坦和印度獨(dú)立，史稱“印巴分治”。

2年后，庫奇比哈爾土邦選擇加入印度，成為印度的一個(gè)土邦，庫奇比哈爾土邦的飛地也就成了印度的飛地。當(dāng)時(shí)的孟加拉還是巴基斯坦的一部分，稱東巴基斯坦。

孟加拉從巴基斯坦獨(dú)立出來，是十多年后的1971年了。這為飛地問題的難以解決埋下了伏筆。因?yàn)槊霞永桶突固梗ìF(xiàn)）中間隔著印度。

這直接導(dǎo)致孟加拉和巴基斯坦雖然說是一個(gè)國家，但在地理上卻是非常獨(dú)立的，而解決飛地問題是需要國家層面的對話，西邊的巴基斯坦又不愿意對此花太多的時(shí)間和精力，來解決獨(dú)屬孟加拉的麻煩。

直到孟加拉獨(dú)立出巴基斯坦，印度和孟加拉才正式解決起飛地問題。

印度的飛地絕大部分在孟加拉國境內(nèi)，有3塊卻在孟加拉位于印度境內(nèi)的飛地中間，真是“飛地中的飛地”。

還有更奇葩的事情，在1974年5月，孟印雙方簽訂了一條協(xié)議：印度同意連接孟加拉本土和兩塊飛地的丁·比卡通道，以每年一塔卡的租金給孟加拉國公民、軍隊(duì)使用，同樣印度公民和軍隊(duì)也能使用。

這條通道長186米、寬85米。在大多數(shù)人看來，這個(gè)問題很好解決，完全沒必要多此一舉，可現(xiàn)實(shí)是兩國就飛地問題進(jìn)行多次接觸，均沒有太大進(jìn)展。

這些飛地就像被包圍的孤島一樣，或者說是被“遺忘、遺棄的空間”，居住在飛地的人們處于“無國籍狀態(tài)”，沒有公民身份，沒有社會活動權(quán)力，沒有出生證明、身份證、護(hù)照，也不能享受任何國家設(shè)施：包括電力、學(xué)校、警察、醫(yī)院等。

飛地既不用遵守飛地所屬國的制度，也不用遵守飛地所在國的法律，這讓飛地成為滋生罪惡的天然溫床。

阻擋解決印孟飛地問題的障礙很多，如領(lǐng)土主權(quán)、國家利益、民族情緒、國內(nèi)反對黨、印巴戰(zhàn)爭等等。

1974年孟加拉跟印度再次重新簽署（十多年前也簽署過，但被印度反對黨上訴法院導(dǎo)致無效）飛地交換協(xié)議，孟加拉議會批準(zhǔn)了，但印度議會以損害國家利益為由拒絕批準(zhǔn)。類似的情況，在2011年也出現(xiàn)過。

2015年的換地協(xié)議雖說印度變相損失了40平方公里的土地，但當(dāng)時(shí)的印度執(zhí)政黨認(rèn)為，只要能解決這個(gè)問題，吃點(diǎn)虧也沒事，這對印孟兩國人民都是好事，也都是一項(xiàng)實(shí)打?qū)嵉恼儭?/p>

更何況印度的目標(biāo)是“聯(lián)合國第六?！?，哪有心思糾纏南亞次大陸的一點(diǎn)土地，還容易敗壞“名聲”。