3月27日，重慶軌道交通建設現(xiàn)場塔吊林立、機器轟鳴，一派熱火朝天的繁忙景象。重慶晚報記者進入多條線路建設現(xiàn)場打探獲悉，目前重慶軌道交通15號線井口站至兩江影視城站正全力沖刺，17號線、27號線等項目也正按照既定目標推進，為加密軌道交通線網(wǎng)按下“快進鍵”。

15號線：井口站至兩江影視城站進入全力沖刺階段

走進已基本完工的重慶軌道交通15號線福惠大道站，站內(nèi)空間開闊明亮，進出站閘機、站臺門顯示屏等設備已安裝到位。

“這里是15號線的第13座車站，共設置4個出入口，車站土建工程已全部完成施工，風水電及裝飾裝修正陸續(xù)進入收邊收口階段。”重慶交通開投集團交通建設管理公司15號線福惠大道站項目管理工作人員宋建說道。

△15號線福惠大道站站廳。

15號線T3航站樓站至兩江影視城段連接重慶江北國際機場與兩江國際影視城。宋建介紹，目前該區(qū)段已全面實現(xiàn)“洞通、軌通、電通、車通”四大關鍵節(jié)點，“這意味著列車已經(jīng)可以在該區(qū)段內(nèi)帶電運行，進行各項動態(tài)測試。”

重慶軌道交通15號線是重慶中心城區(qū)首條城軌快線，最高運行速度140公里/小時。工程起于九曲河東站，止于曾家站，長約72公里，設站25座，均為地下站，其中換乘站8座。

△15號線福惠大道站出入口通道。

“我們今年將重點推進15號線井口站至兩江影視城站項目，全長48公里，目前各項籌備工作有序推進，確保如期通車。”重慶交通開投集團交通建設管理公司相關負責人介紹，目前15號線井口至兩江影視城段已進入全力沖刺階段，車站附屬結構、風水電安裝、裝飾裝修、系統(tǒng)設備工程累計完成100%，九曲河停車場單體建筑累計完成95%。

17號線：預計4月開始向運營單位移交

在重慶軌道交通17號線曾鳳路車輛段，運用庫、檢修庫、綜合維修樓等16個建筑單體已拔地而起。

△17號線曾鳳路車輛段。

走進正在進行機電安裝的運用庫，鋼結構的屋頂縱橫交錯，工人們正在緊張地進行管線敷設和設備安裝。“未來，17號線列車就在這里停放和日常維護；旁邊的檢修庫，則負責列車的高級檢修。”重慶交通開投集團交通建設管理公司17號線曾鳳路車輛段項目管理工作人員余永生說。

△17號線曾鳳路車輛段，工人正在鋪軌作業(yè)。

余永生介紹，目前，17號線曾鳳路車輛段土建工程已完成98%，裝飾裝修完成85%，室外場平土石方、信號電纜溝等完成100%；運用庫、綜合維修樓、工程車庫、牽引降壓混合變電所等已封頂，二次結構完成93%。

重慶軌道交通17號線起于大學城站，止于石家院子站，全長約14公里，共設站10座。目前，全線車站主體結構已完成75%，區(qū)間正線主體完成72%，預計4月開始陸續(xù)向運營單位移交作業(yè)面。

27號線：璧山站至石橋鋪站已實現(xiàn)“洞通”

重慶軌道交通27號線石橋鋪站是該線路的第8座車站，在深達數(shù)十米的地下施工現(xiàn)場，車站主體結構早已巍然屹立。

△石橋鋪站建設現(xiàn)場。

“石橋鋪站共設計3個出入口、1個專用換乘通道，我們正在攻克與既有運營線路銜接的技術難題，確保新建部分與老線路無縫對接。”重慶交通開投集團交通建設管理公司27號線石橋鋪站項目管理工作人員王盧偉介紹，石橋鋪站建成投用后，將與既有的1號線、5號線實現(xiàn)便捷換乘。

王盧偉告訴記者，目前27號線石橋鋪站主體工程施工已全部完成，正在全面開展設備安裝和裝飾裝修工作，車站施工預計今年底基本完成。

△石橋鋪站建設現(xiàn)場。

作為重慶中心城區(qū)的第二條城軌快線，重慶軌道交通27號線全長約56公里。目前，重慶軌道交通27號線璧山站至石橋鋪站軌道工程已實現(xiàn)“洞通”。

超210公里 軌道在建項目加速推進

重慶交通開投集團交通建設管理公司工程管理部部長程波表示，重慶交通開投集團交通建設管理公司正全力推進重慶軌道交通建設，包括軌道交通7號線、9號線剩余段、15號線、17號線、18號線北延段、24號線、27號線等，總里程超210公里。

“重慶軌道交通在建項目匯聚36家工程局、226家分包隊伍、27家監(jiān)理單位協(xié)同作業(yè)，現(xiàn)場管理人員及勞務人員超1.2萬人，構建起高效協(xié)同的建設體系。”程波介紹，2026年，該公司年度投資計劃145.5億元，截至3月底已完成投資44億元，占年度計劃30.2%，順利實現(xiàn)一季度“開門紅”。

重慶晚報-廂遇記者 張春蓮 蹇汶佑 攝影報道 部分圖片由重慶交通開投集團提供

編輯：蔣麗霞

校審：張亞

總值班：嚴一格