廣東
說實話，當小雷看到張雪機車這波操作時，第一反應就兩字——牛逼。
不是因為 820RR 在 WSBK 葡萄牙站兩天兩冠、直接封神，也不是因為它 4.38 萬起的價格讓一眾進口大牌臉都綠了，而是創始人張雪明文規定：駕齡不滿一年的新手，不準買！
沒看錯哈，就是直接禁止購買的一個動作。
圖源：張雪機車公眾號
雖然此舉可能會讓公司損失約 10% 的預估銷量，但張雪依舊堅持這一立場。不是有錢不賺，而是“希望少死幾個人”。
而且為了防止經銷商違規賣車舉動，他還設立了一個“舉報獎勵機制”。意思就是有人發現新手買到這輛車的話，你舉報核實后就給 5000 塊錢。
為啥要費盡心思阻止新手買車？
其實跟張雪這臺 820RR 有關。標準版 135 匹馬力，零百加速 2.81 秒，極速 280km/h 是什么概念呢？相當于你一腳油門下去，反應慢半拍可能就失控了。這性能別說新手，就連老車手都得打起十二分精神，可不是鬧著玩的。
讓一個剛拿駕照不到一年的新手來騎，能駕馭得住嗎？
可能少數人的確天賦異稟，可以駕馭。但對于部分新手來說，強行上路，不就等于把命綁在油門上呢嘛。更何況，其他人的命也是命啊。
圖源：ZXMOTO官網
不得不說，張雪這一舉動，得到了很多網友的點贊。但與此同時，也惹來了麻煩。
被人投訴以后，市場監管部門介入下發整改通知，認為這種“駕齡限制”涉嫌違反公平交易原則，要求整改。這事的確有爭議，畢竟站在消費者的角度來說，商家無權替消費者做選擇。
但從安全角度上來說，小雷認為張雪的擔心并非多余。因為摩托車它不比汽車，沒有鐵殼子保護，一旦出事就是肉包鐵。
圖源：抖音
畢竟這些年，騎車出事的新聞，真的太多太多了。
小雷隨便一數數，都能列出一大串。
就在前不久，擁有 11.7 萬粉絲的機車網紅“黃油膩”，試駕 820RR 工程車跑山，直接出事身亡，人當場就沒了。21 歲網紅周鈞灝，深夜騎重機飆到 185 碼，過彎失控撞護欄，當場離世。更別提其他小網紅了，要么飆車、要么逆行、要么沒有把控好安全距離。主打一個防不勝防，命喪速度與激情。
圖源：小紅書
小雷說句實在話，現如今不光摩托車，就連車企都在卷參數，動不動就是“性能猛獸”。還記得小米 SU7 剛出那會兒，大家都說 5 秒破百太爽了。可現實卻是，不少新手小白干上了綠化帶......直至今日，這個標簽還常駐大家心里。
所以當張雪主動設立安全門檻的時候，小雷覺得挺贊的。他也不是說限制消費，而是勸退新手想要嘗試的危險行為。對產品負責，也對人負責
圖源：微博
說到最后。
在這個人人都想賺快錢的時代，還有人愿意為了“少死幾個人”而放棄千萬銷量，真的太有種了。至于那些被攔在門外的“準車主”，小雷想說的是，可以先去練練小排量，攢攢經驗再來入手，屆時說不定會有性能更好的新車等著你們呢。
畢竟，車可以等，但命只有一條。在此也希望所有車企在追求性能和銷量的同時，把安全底線放在第一位。
話說，在座各位有沒有騎過大排量的摩托車呢？覺得新手小白能駕馭住張雪機車 820RR 嗎？歡迎評論區留下你們的看法和想法~
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