△品牌創(chuàng)始人張雪為車隊奪冠慶祝。

“這一刻我等了20年……我們贏啦！”

3月28日，葡萄牙賽道邊，張雪激動地?fù)]舞著手中的紅旗。WSBK世界超級摩托車錦標(biāo)賽的賽場上，他創(chuàng)辦的張雪機(jī)車以近4秒的絕對優(yōu)勢奪冠，成為中國首個登頂國際中大排量摩托賽事的制造商。

鏡頭切回重慶廣陽島WSBK觀賽嘉年華現(xiàn)場，這個在行業(yè)內(nèi)以“暴脾氣”聞名的硬漢，喜極而泣。

隨后，他發(fā)布了一條視頻，說了一句讓無數(shù)人破防的話：

“有時候你做一件事，不是奔著結(jié)果，而是因為熱愛去做的，可能結(jié)果真的不一樣。”

奪冠了！這個“一根筋”的修車學(xué)徒，用20年把熱愛變成世界第一

中職班主任已關(guān)注

已同步到看一看寫下你的評論

視頻詳情

△視頻自張雪社交平臺。

沒有學(xué)歷，沒有背景，只有“喜歡得不得了”

1987年，張雪出生在湖南懷化一個小山村。

小時候，他就迷上了摩托車，“喜歡得不得了那種”，張雪曾在采訪中這樣形容。但家里窮，沒錢買車，更別提專業(yè)訓(xùn)練了。

怎么辦？

他沒有怨天尤人，而是走了另一條路——曲線救國。

2003年，初中畢業(yè)，16歲的他去了摩托車修理店當(dāng)學(xué)徒。17歲，自己開了一家修車行。

你可以想象一下：一個剛成年的農(nóng)村少年，手上沾滿機(jī)油，蹲在路邊修車。他的同齡人正在教室里背英語單詞、做數(shù)學(xué)題，而他在拆發(fā)動機(jī)、調(diào)化油器。

但在張雪眼里，這不是“沒出息”，而是離夢想最近的路。

他知道，想成為賽車手，得先懂車。

這一干，就是20多年。修車、組裝車、賣車、當(dāng)全職賽車手、去摩托車公司上班……他這輩子所有的精力，只圍著一樣?xùn)|西轉(zhuǎn)——摩托車。

“一根筋”的少年：雨中追車3小時

有一段視頻在網(wǎng)上流傳很廣。

19歲的張雪，為了讓車隊看到自己的騎術(shù)，在雨中追著一輛欄目組的車跑了整整3個小時。摩托車在濕滑的路面上飛馳，雨水模糊了視線，他沒有停。他只有一個念頭：只要被拍進(jìn)鏡頭里，車隊就有可能看到我。

后來，車隊果然聯(lián)系了他，他如愿成為了一名賽車手。

這是張雪式的執(zhí)著：沒有機(jī)會？那就自己制造機(jī)會。

很多中職生會覺得自己起點低、學(xué)歷不夠、沒有“人脈”。但你看張雪——一個初中畢業(yè)的山村少年，靠什么敲開了職業(yè)賽車的大門？

靠死磕。

職場“刺頭”：把領(lǐng)導(dǎo)懟了個遍，用結(jié)果說話

進(jìn)入職場后，張雪的“一根筋”更明顯了。

他曾在采訪中坦言：“我曾把公司里的同事懟了個遍，包括我的領(lǐng)導(dǎo)、我的老板，就像職場一樣。”

傻逼

他不是那種嘴上說說的人。當(dāng)領(lǐng)導(dǎo)不認(rèn)同他的產(chǎn)品設(shè)計概念時，他嘴上說“OK”，但會在同事午休的2小時里，直接動手做出一個模型，拿給領(lǐng)導(dǎo)試。

用結(jié)果懟人，才是最高級的“頂嘴”。

2017年，張雪參與創(chuàng)立了凱越機(jī)車，后來成為國產(chǎn)摩托車圈的知名品牌。2024年3月，他選擇“裸辭”離開這家自己一手創(chuàng)辦的企業(yè)。次月，他創(chuàng)立了以自己名字命名的品牌——張雪機(jī)車。

為什么離開？他說得很直接：“我的夢想和投資人的利益產(chǎn)生了分歧。”

“反正產(chǎn)生分歧了，我也要不到我想要的了，那只能走自己要走的那條路。”

這是一個把夢想看得比利益更重的人。在很多人選擇妥協(xié)、選擇“識時務(wù)”的時候，他選擇重新開始。

“別吼”——他是員工眼里的“暴君”，也是讓他們服氣的人

張雪辦公桌上擺著一個巴掌大小的立牌，上面寫著兩個字：“別吼”。

這是公司綜合部部長買來送他的——為了讓他少發(fā)脾氣。

在業(yè)內(nèi)，張雪的暴脾氣是出了名的。公司里，他巡場時會突然出現(xiàn)在某個同事的工位后面，看對方工作。有時交流著就突然大聲起來，聲音大到整個辦公區(qū)都能聽到——他又發(fā)火了。

張雪自己也承認(rèn)：“和我一起工作的同事，我估計多多少少都被我傷到過，我說話從來不留情面的。”

但他接著說了一句很真誠的話：“這是下意識的。它有了，你又沒壓住，怎么辦呢？”

他不是故意傷人，他只是對事情的要求太高、太急。

而他的員工是怎么看他的？

一位入職前聽說“張總很嚴(yán)格，動不動就罵人”的員工，接觸后發(fā)現(xiàn)：“他是對事不對人，也不叫罵，只是聲音稍大一點。”

還有員工觀察到：進(jìn)入研發(fā)室大門前，張雪是笑著的；進(jìn)了門，整個臉就嚴(yán)肅起來。

他是那種把溫柔留給生活、把苛刻留給工作的人。

而這些員工，很多是從全國各地奔赴重慶的摩托車愛好者。他們放棄原來的工作，來到張雪的公司，為什么？

因為張雪身上有一種讓人想追隨的東西：為熱愛全力以赴的樣子。

他不想創(chuàng)業(yè)，他只是“癮大”

有趣的是，張雪說自己并不喜歡創(chuàng)業(yè)。

“我也不喜歡創(chuàng)業(yè)。我喜歡造車，我喜歡研發(fā)車。”他邊說邊笑，“其實我最享受的，就是做車的這個過程。”

網(wǎng)友調(diào)侃他：張雪造車不是為了掙錢，是“純癮大”。

每年春節(jié)假期，他都會組織一群人騎摩托車自駕，到今年已經(jīng)是第11年。他覺得，難得一個長假，“不把時間拿來騎車好浪費”。

他沒有任何別的愛好，每天騎著自己的小踏板上下班。至今，他連汽車駕照都沒考，也不會開車。

一個人能把一件事做到極致，往往不是因為他聰明，而是因為他“笨”——笨到只認(rèn)這一件事，笨到20年不換賽道。

△2025年總臺蛇年春晚，重慶分會場，張雪機(jī)車駛過千廝門大橋。

給中職學(xué)生：你的路，可以不一樣

張雪的故事，對中職學(xué)生來說，有特別的意義。

第一，學(xué)歷從來不是天花板。

初中畢業(yè)，修車學(xué)徒出身，17歲開修車行——這些標(biāo)簽放在很多人身上，可能被解讀為“沒出息”。但張雪把它們變成了階梯。

第二，熱愛是最好的專業(yè)。

很多中職學(xué)生會困惑：我學(xué)這個專業(yè)，將來能干什么？張雪用20年給出了答案：你不需要一開始就想清楚“將來干什么”，你只需要找到一件你真正喜歡的事，然后一直做下去。

他從修車開始，到組裝車、賽車、造車、奪冠——每一步都沒有偏離“摩托車”這條主線。他不是規(guī)劃出來的，是長出來的。

第三，執(zhí)著比聰明更重要。

張雪的“一根筋”是他的核心競爭力。在職場上，他被領(lǐng)導(dǎo)罵、被同事嫌“太沖”，但他從不改變自己的標(biāo)準(zhǔn)。他用結(jié)果說話，用作品打臉。

中職生進(jìn)入職場后，可能會遇到很多質(zhì)疑：“你學(xué)歷不夠”“你沒有經(jīng)驗”“你不懂”。張雪的做法是：閉嘴，做出來給他們看。

第四，走自己的路，不怕重來。

38歲“裸辭”離開自己創(chuàng)辦的公司，從頭再來。很多人會覺得“太冒險了”“太沖動了”。但張雪說：“不爽，我就改變它。”

中職生的職業(yè)路徑本來就更多元、更靈活。不要害怕?lián)Q工作、換方向，更不要害怕從零開始。你失去的只是別人給你的標(biāo)簽，你得到的是自己想要的人生。

張雪奪冠后發(fā)的那條視頻里，有句話值得反復(fù)讀：

“有時候你做一件事，不是奔著結(jié)果，而是因為熱愛去做的，可能結(jié)果真的不一樣。”

他不是為了錢創(chuàng)業(yè)，不是為了名參賽，甚至不是為了贏才堅持了20年。

他只是在做一件自己熱愛的事，順便贏了。

中職同學(xué)們，你們正處在人生最不怕輸?shù)碾A段。你不需要成為張雪，但你可以像他一樣——找到那件讓你“喜歡的不得了”的事，然后用20年的時間去證明它。

學(xué)歷給不了你的，熱愛可以。起點給不了你的，終點可以。