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零跑A10已經(jīng)正式上市，這臺小型純電SUV一共推出了4款車型，價格從6.58-8.68萬元。說實(shí)話，這個價位能把激光雷達(dá)和高通驍龍8295新品塞進(jìn)去，確實(shí)有點(diǎn)東西。咱們今天就站在普通消費(fèi)者的角度，結(jié)合日常用車場景，聊聊這四款配置到底該怎么選。

先看一眼全系標(biāo)配，心里有個底

不管買哪款，下面這些東西你是都有的：18英寸輪轂，14.6英寸的2.5K大屏，8.88英寸液晶儀表，540度全景影像，皮質(zhì)座椅，皮質(zhì)方向盤，還有602L的后備箱，放倒后排能擴(kuò)展到1549L，拉個大件沒問題。全系標(biāo)配的LMC車身穩(wěn)定系統(tǒng)，140km/h時速爆胎也能穩(wěn)住車身，這個安全配置給得挺實(shí)在。

403舒享版：6.58萬

適合誰：家里有充電樁、每天通勤30公里以內(nèi)、對車機(jī)沒啥要求的用戶。

403公里的續(xù)航，如果按每天跑60公里算，一周充一次電基本夠用。但需要注意，這款用的是高通8155芯片，響應(yīng)速度會比頂配慢一丟丟，日常用沒問題。另外，輔助駕駛功能基本是空白，沒有車道保持、沒有自適應(yīng)巡航，跑高速會比較累。

說白了，這個版本就是純代步。如果你家里有固定充電樁，平時就是買菜接孩子，對“智能化”完全無感，那它能幫你省下不少錢。

403悅享版：6.98萬

適合誰： 想要更好用車體驗、但預(yù)算卡得比較緊的用戶。

只比入門版貴了4000塊，但升級力度不小。安全性方面多了前/后排頭部氣簾，新增了車道偏離預(yù)警，主動剎車，前方碰撞預(yù)警，全速自適應(yīng)巡航，車道保持，道路交通標(biāo)識識別，輔助泊車入位等。舒適性方面則增加了電動后備箱，全景天幕，主駕座椅電動添加，前排座椅加熱，后排小桌板，256色車內(nèi)環(huán)境氛圍燈等。

這個版本的意義在于，它讓你每天開車時摸到、坐到的質(zhì)感更好一些。如果你覺得車是天天用的，不想太寒磣，但又不想多花一萬上長續(xù)航，這個版本可以看看。

505悅享版：7.68萬

適合誰：大多數(shù)家庭用戶，尤其是偶爾要跑個小長途、或者充電不太方便的。

這7000塊差價，主要換來的是102公里的續(xù)航提升，還有外后視鏡電動折疊/鎖車自動折疊，方向盤加熱等。

505公里續(xù)航意味著什么？冬天開暖風(fēng)，打個七折也有350公里左右，周末去個郊區(qū)往返基本不用在外邊充電。從實(shí)用角度看，這是全系性價比比較高的版本。多花的錢都落在了續(xù)航痛點(diǎn)上，沒有為那些花里胡哨的功能買單。

505激光雷達(dá)版：8.68萬

適合誰： 科技愛好者、新手司機(jī)、或者打算把這車開5年以上的用戶。

又貴了1萬，換來的是激光雷達(dá)+27個感知硬件+高通8650智駕芯片，能實(shí)現(xiàn)城市何高速路況的的領(lǐng)航輔助。并且隨著后續(xù)OTA升級，還能解鎖“車位到車位”等更多新功能。另外，高通驍龍8295芯片也會讓車機(jī)流暢度再上一個臺階，語音助手響應(yīng)更快，還能連續(xù)對話和免喚醒詞。其它方面的升級還有鋁合金輪轂，自適應(yīng)遠(yuǎn)近光，車載KTV，12揚(yáng)聲器音響等。

整體來看，不到9萬就能讓輔助駕駛和智能車機(jī)一步到位，這在同級之中是比較少見的。

最后總結(jié)一下：

想省錢代步，有家充樁 → 403舒享版，夠用就行；

想要點(diǎn)舒適配置，但預(yù)算有限 → 403悅享版，是性價比之選；

大多數(shù)家庭用戶，穩(wěn)妥的選擇 → 505悅享版，續(xù)航和舒適都到位了；

科技控、新手、想一步到位 → 505激光雷達(dá)版，8.68萬買這套智駕硬件，目前其它品牌是給不了的。