安通杯全球港航攝影大賽獲獎作品? 作者：王金德

3月31日晚，上港集團發(fā)布2025年年度報告。去年，上港集團完成營收396.1億元，同比增長3.9%；實現(xiàn)利潤總額182.1億元，同比下降2.7%；實現(xiàn)歸屬于母公司股東的凈利潤135.6億元，同比下降9.3%。

2025年，上港集團營收增長的主要原因是公司母港集裝箱吞吐量同比增加，收入同比增加；同時下屬航運公司集裝箱承運總箱量增加及單箱收入上漲，收入同比增加。 2025年，上港集團母港貨物吞吐量完成6.0億噸，同比增長3.4%；集裝箱吞吐量完成5506.3萬標箱，同比增長6.9%，連續(xù)十六年保持世界首位；母港散雜貨吞吐量完成8160.7萬噸，同比下降6.5%；上海海通品牌汽車滾裝業(yè)務量連續(xù)第二年位居世界第一，全年完成398萬輛，同比增長9.6%。

同時上港集團表示， 剔除投資收益后的主業(yè)利潤保持增長，在承壓中保持了穩(wěn)健的盈利韌性，說明其歸母凈利潤下降的主要原因是投資收益下降。2025年，上港集團實現(xiàn)投資收益78.5億元，下降了2.1億元。

單個子公司凈利潤或單個參股公司的投資收益對公司凈利潤影響達10%以上的公司有上港集團（香港）有限公司和上海銀行股份有限公司，前者投資收益33.8億元，相比2024年下降了7.3億元，該公司 是上港集團全資子公司，主要進行貿(mào)易與投資業(yè)務，持有郵儲銀行 3.62% 股權及東方海外 9.068% 股權。

2025年，上港集團 港口運營效率全球領先，服務保障持續(xù)提升 。洋山港區(qū)連續(xù)三年位列全球集裝箱港口績效指數(shù)（CPPI）榜首。公司與船公司積極打造港航業(yè)效率與服務的新標桿；有力保障“上海港-錢凱港”航線23天內(nèi)兩港間直航；上 海港三次刷新晝夜吞吐量紀錄，月度集裝箱吞吐量兩次突破500萬標箱。

市場拓展縱深推進，業(yè)務結構持續(xù)優(yōu)化。物 流片區(qū)聚焦重點客戶，在浙北、合肥、淮安 等重點區(qū)域箱量顯著增長；開通“三港一航”內(nèi)貿(mào)精品航線，全年完成3.1萬標箱；海鐵聯(lián)運箱量完成105萬標箱，同比增長16%，業(yè)務覆蓋范圍達10省45市；跨境電商業(yè)務全年完成19680標箱；紙漿業(yè)務完成280萬噸，同比增長26%。

綠色低碳轉型加速推進，港口生態(tài)持續(xù)完善。 上海盛東國際集裝箱碼頭、上海冠東國際集裝箱碼頭獲評五星級“綠色港口”，上海海通國際汽車碼頭獲評四星級“綠色港口”，洋山深水港區(qū)獲評全國首批集裝箱五星級“綠色港區(qū)”。LNG加注量創(chuàng)新高，全年完成LNG加注123艘次，加注量71.2萬立方米，同比增長54%；甲醇加注進入常態(tài)化運營階段，加注19艘次，加注量6.25萬噸，其中綠色甲醇加注量1萬噸。集裝箱碼頭高壓岸電用電量持續(xù)增長，光伏發(fā)電減少二氧化碳排放6000噸以上。

重大工程有序建設，基礎設施持續(xù)推進。 小洋山北作業(yè)區(qū)各項工程建設按計劃節(jié)點扎實推進，積極推動口岸開放；羅涇港區(qū)改造二期工程全面開工。九江城西港二期碼頭建成投運，創(chuàng)造長江內(nèi)河同類型碼頭建設及驗收的新紀錄。洋山特殊綜保區(qū)汽車分撥中心、洋山四期立體空箱堆場等能力提升項目按節(jié)點推進。

國內(nèi)外布局持續(xù)優(yōu)化，協(xié)同發(fā)展取得新進展。海法新港碼頭穩(wěn)定運營，并積極開拓滾裝件雜業(yè)務和海鐵聯(lián)運；錦江航運越南物流項目落地，船舶購置項目有序推進，新增東南亞全程聯(lián)運服務，“航運+物流”服務體系不斷完善；完成連云港上市公司18%股權過戶，成為其第二大股東；與長三角主要港口集團持續(xù)深化合作，推動相關港口資源整合，發(fā)揮上海港的輻射帶動作用，加強長江沿線主要港口與上海港聯(lián)動，提升協(xié)同效應，長江戰(zhàn)略持續(xù)深化。

附上港集團2026年經(jīng)營計劃（請滑動查看）

第一，聚焦主業(yè)提質增效，增強港口運營能級。推進運營協(xié)同與資源優(yōu)化，提升航運樞紐功能。公司將系統(tǒng)研究新投產(chǎn)岸線能力釋放后的市場策略與生產(chǎn)資源平衡方案，驅動市場資源配置功能，優(yōu)化岸線泊位共享機制，構筑“港航命運共同體”；研究深化洋山港區(qū)一體化建設，落實生產(chǎn)組織一體化，拓展多業(yè)態(tài)同場作業(yè)模式；優(yōu)化航線布局，不斷提升客戶滿意度；重點發(fā)展國際中轉、沿海捎帶、中轉集拼、空箱調(diào)運、跨境電商等增值業(yè)務；強化服務保障，優(yōu)化穿巴轉運方案，保障“雙子星”聯(lián)盟航線及內(nèi)貿(mào)“三港一航”精品航線靠泊順暢穩(wěn)定，不斷深化與內(nèi)貿(mào)船公司合作，推動長江內(nèi)貿(mào)快航業(yè)務發(fā)展。拓展市場與服務網(wǎng)絡，強化綜合物流服務能力。公司將深化與重點客戶戰(zhàn)略合作，推動服務向“端到端”全程供應鏈延伸；物流業(yè)務主動向海外拓展，服務好出海的中國企業(yè)；完善多式聯(lián)運體系，制定專項方案拓展優(yōu)質客戶，主動布局物流新通道；加快建設長江經(jīng)濟帶多式聯(lián)運中心，把握內(nèi)河航運高質量發(fā)展機遇；擴大海鐵聯(lián)運服務范圍，拓展空鐵業(yè)務模式，完善外高橋鐵路進港業(yè)務運營方案；滾裝業(yè)務充分發(fā)揮“兩港”三地資源統(tǒng)籌，推動臨港“區(qū)港聯(lián)動”；聚焦紙漿業(yè)務自動化轉型與技術升級，積極拓展新客戶與新市場。

第二，攻堅重點項目建設，夯實可持續(xù)發(fā)展基礎。全力推進重點工程建設，確保產(chǎn)能如期釋放。公司將積極推進小洋山北作業(yè)區(qū)項目西I階段2026年底前全面建成；羅涇港區(qū)改造二期工程力爭2026年底前具備竣工驗收條件；加快小洋山北作業(yè)區(qū)與羅涇港區(qū)口岸開放進程等，推動碼頭運營能力如期釋放。深化戰(zhàn)略布局與資本合作，拓展發(fā)展空間。公司將深化區(qū)域協(xié)同，明確“長江戰(zhàn)略”新階段發(fā)展方向，加強與沿江沿海港口集團溝通協(xié)作；加快國際化布局，拓展海外業(yè)務與資本合作機會。加快綠色低碳轉型，推動智慧科技賦能發(fā)展。公司將牢牢把握上海建設國際航運綠色燃料加注中心和交易中心的政策機遇，有序提升綠色燃料加注能力，加快LNG等加注和供應保障設施布局；推動綠色裝備更新，加強船舶岸基供電建設；總結傳統(tǒng)碼頭自動化改造經(jīng)驗，平衡港區(qū)人力資源配置，有序推動實施；學習行業(yè)智慧港口建設先進經(jīng)驗，持續(xù)加強智慧碼頭體系建設；抓住人工智能發(fā)展浪潮，推動人工智能等技術在港口運營、客戶服務、決策支持中的融合應用。

第三，夯實安全發(fā)展基礎，強化多元發(fā)展能力。筑牢安全立體防線，夯實穩(wěn)健發(fā)展根基。公司將壓實全員安全生產(chǎn)責任，深化治本攻堅三年行動，堅決防范作業(yè)安全事故；強化危險品領域安全管控，嚴格執(zhí)行危險貨物管理規(guī)定，提升危險貨物管理的智能化水平；扎實做好季節(jié)性風險防控，持續(xù)改善一線職工作業(yè)環(huán)境，建立科學有效的健康關愛體系；強化網(wǎng)絡安全保障，不斷夯實數(shù)字化轉型安全基礎；持續(xù)加強碼頭核心系統(tǒng)穩(wěn)定性監(jiān)測與維護等。加強資產(chǎn)運營和多元業(yè)態(tài)管理。公司將加快長灘項目剩余住宅去化，推進長灘項目集中商業(yè)招商，抓緊實施浦東港務大廈遷建項目，放大俱樂部社會效應和綜合效應，優(yōu)化國客碼頭入境服務與北外灘濱江業(yè)態(tài)供給等。鞏固支撐保障體系，蓄積集團發(fā)展動能。公司將持續(xù)優(yōu)化干部隊伍結構，加強后備力量建設，完善管培生培養(yǎng)機制；健全考核激勵體系，推行中長期激勵，激發(fā)團隊活力；加快國際化人才培養(yǎng)，助力全球化布局；構建科學審計體系，精準識別經(jīng)營風險；夯實內(nèi)控審計基礎，加強內(nèi)外部協(xié)同，為公司合規(guī)經(jīng)營提供堅實保障。