3月27日，隨著63500噸“廈門榮耀”輪從如皋鳴笛啟航駛往韓國，江蘇海通海洋工程裝備有限公司交出了一份亮眼成績單：一季度累計(jì)交付新船4艘，在手訂單已排產(chǎn)至2029年，彰顯出強(qiáng)勁的造船實(shí)力與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

“海通速度”如春雷炸響長江岸線。

作為國內(nèi)民營船企中的佼佼者，海通海洋憑規(guī)模與實(shí)力在國內(nèi)民營船企里面躋身行業(yè)前列，引來業(yè)界側(cè)目。究竟握有怎樣的“制勝法寶”，讓企業(yè)在時(shí)代大潮中踏浪而行？記者深入一線，實(shí)地探訪這家充滿傳奇色彩的造船勁旅。

22天極限壓縮

“海通速度”背后的硬核密碼

藍(lán)天為底，橙色龍門吊林立，身著白色工裝的身影穿梭其間，勾勒出海通海洋一幅生機(jī)勃勃的春日奮進(jìn)圖。

生產(chǎn)基地內(nèi)，龍門吊巨臂揮舞，船體分段碼放齊整；數(shù)十個(gè)工作區(qū)內(nèi)，焊花飛濺，工人們正將厚重的鋼板精準(zhǔn)“縫合”。“像剛交付的‘廈門榮耀’這類船型，以往船塢搭載周期普遍需要56天，現(xiàn)在我們只需要22天。”江蘇海通海洋工程裝備有限公司行政部部長顧軍的語氣平淡，卻難掩自信。

縮短一半多的工期，靠的是什么？

“核心在于我們手握一支穩(wěn)定的自有技工‘王牌軍’，基本告別了外包依賴。”顧軍一語道破關(guān)鍵。成熟的“本工”隊(duì)伍是高效生產(chǎn)的“壓艙石”——人員流動(dòng)率低、管理體系嚴(yán)格，保障了工人技術(shù)的持續(xù)提升，更確保了產(chǎn)品質(zhì)量的堅(jiān)實(shí)可靠。

與此同時(shí)， 海通海洋 創(chuàng)新推行了“流水線”式造船模式，定崗定序，專人專攻。“每天專注做同一件事，熟能生巧，自然又快又好。”顧軍解釋道。疊加1100噸級(jí)大型龍門吊等“硬核”裝備優(yōu)勢(shì)，通過做大分段、加快吊裝節(jié)奏，共同鑄就了令業(yè)界矚目的“海通速度”。

“這個(gè)速度在國內(nèi)同類型船建造中非常領(lǐng)先，引得不少同行前來取經(jīng)。”顧軍自豪地表示。

追加“期權(quán)單”

“海通速度”贏在口碑營銷

如果說速度是叩開市場(chǎng)的敲門磚，那么質(zhì)量便是贏得未來的金鑰匙。

走進(jìn) 海通海洋 船廠，仿佛置身一座巨型“樂高樂園”，完全體現(xiàn)了現(xiàn)代造船本質(zhì)——“總裝”。從現(xiàn)代意義上來說，造船并非生產(chǎn)船只的所有部件，而是總裝造船，將自己企業(yè)生產(chǎn)的船體與其適配的主機(jī)、甲板機(jī)械、駕控臺(tái)等組裝起來，其中船體部分是整艘巨輪的核心和基礎(chǔ)。

在 海通海洋 ，質(zhì)量控制貫穿于每一個(gè)環(huán)節(jié)。從原材料進(jìn)場(chǎng)到每一塊鋼板的切割，再到焊接、涂裝以及最后的組裝，都有嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)和檢測(cè)流程。“我們對(duì)細(xì)節(jié)的要求近乎苛刻。”顧軍強(qiáng)調(diào)，“只有這樣，才能讓客戶真正放心。”為確保鋼鐵巨輪“筋骨強(qiáng)健”，海通對(duì)所有關(guān)鍵焊縫實(shí)施100%超聲波（UT）檢測(cè)，如同給船舶骨骼做“CT掃描”，杜絕絲毫隱患。

這份對(duì)品質(zhì)的死磕，最終沉淀為沉甸甸的信任。近期，偉晟控股與DS Norden就“4+2+2艘”17400載重噸多用途船項(xiàng)目正式簽約，建造方鎖定 海通海洋 。這種“確定訂單+優(yōu)先選擇權(quán)”的“期權(quán)式”合作模式，實(shí)則是船東對(duì) 海通海洋 建造實(shí)力與履約信譽(yù)投下的信任票。而這，已是雙方繼4艘63500噸散貨船成功交付后的二度攜手。

“現(xiàn)在我們更像是‘坐在家里等客戶’。”顧軍笑言。老客戶不僅持續(xù)追加訂單，更化身“推銷員”帶來新客源。在當(dāng)下的市場(chǎng)環(huán)境中，過硬的品質(zhì)與高效的交付，已然鑄就了讓船東安心、放心、傾心的“海通品牌”，口碑成了最硬核的營銷。

沖刺百萬噸

“海通速度”駛向深藍(lán)未來

亮眼的“速度與質(zhì)量”雙輪驅(qū)動(dòng)，正轉(zhuǎn)化為 海通 實(shí)實(shí)在在的發(fā)展爆發(fā)力。

“相較去年同期，今年一季度多交付1艘船，產(chǎn)值直接增加2.4億元，銷售額達(dá)8.75億元。”公司副總經(jīng)理錢志東算出的這組數(shù)據(jù)，印證了企業(yè)的強(qiáng)勁勢(shì)頭。目前， 海通海洋 在手訂單已達(dá)60艘，排期至2029年上半年；今年目標(biāo)交付19艘船舶，合計(jì)載重量將歷史性突破100萬噸——這是海通建廠18年來即將實(shí)現(xiàn)的里程碑式跨越。

在將63500噸散貨船等主力船型“做優(yōu)做強(qiáng)”、保障批量交付的同時(shí)， 海通海洋 并未止步。企業(yè)正穩(wěn)步向高端化、綠色化深水區(qū)挺進(jìn)：不僅打造了江蘇省首艘甲醇預(yù)留散貨船，更成功斬獲技術(shù)復(fù)雜度更高的多用途船訂單，展現(xiàn)出產(chǎn)品結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化的升級(jí)潛能。

“快工出細(xì)活，口碑贏市場(chǎng)”。 海通海洋 的成長樣本，正是中國民營制造企業(yè)專注、堅(jiān)韌與創(chuàng)新精神的生動(dòng)縮影。在激烈的市場(chǎng)紅海中， 海通海洋 憑借對(duì)品質(zhì)的死磕與對(duì)技術(shù)的求索，蹚出了一條可持續(xù)發(fā)展之路——既確立了行業(yè)領(lǐng)先地位，贏得了全球客戶的廣泛認(rèn)可，更成為推動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)破浪前行的強(qiáng)勁引擎。

每一艘巨輪的成功交付

都凝聚著無數(shù)工匠的心血與智慧

一艘艘新的巨輪以“海通速度”接連下水

它們承載著對(duì)全球客戶的

品質(zhì)承諾駛向五湖四海

也 帶著海通海洋的 夢(mèng)想

向著更遼闊的深藍(lán)全速啟航

來源｜如皋發(fā)布