山東
2026年3月30日晚間，濟寧網友在社交媒體發布了一段行車記錄儀視頻，畫面顯示多輛疑似濟寧重汽的新車在濟寧內環高架上行駛。視頻迅速引發關注，因為這已是今年內網友多次拍到類似情況。
視頻為網友在視頻平臺發布
根據《濟寧市人民政府關于規范內環高架路通行秩序的通告》，內環高架路明確禁止載貨汽車、牽引車、輪式機械車等重型車輛通行。濟寧市交警支隊也曾發布通告，重型貨車、牽引車每日6時至23時禁止在大二環區域內道路行駛。
規定形同虛設
濟寧內環高架自2020年12月31日全線通車以來，交通管理部門就制定了嚴格的通行規定。根據通告，內環高架路禁止下列機動車通行：摩托車、電動自行車、拖拉機、農用機動車、三輪汽車、低速車、載貨汽車以及不符合機動車登記規定的機動車。
此外，通告還明確禁止牽引車、輪式機械車、專項作業車通行。對于救護車、消防車、工程救險車等特種車輛，只有在執行緊急任務時才可以不受限制。
濟寧市交警部門曾多次提醒，內環高架主路限速為80km/h，限高2.9m，限載30t。高架路上設置了電子眼和測速設備，對交通進行實時管控。
屢禁不止的違規
然而，規定在實際執行中似乎大打折扣。2026年4月1日，有媒體報道稱“無牌大車濟寧高架‘狂飆’：誰給了它們‘特權’？監管在睡大覺？”
報道指出，視頻中這些無牌大型車輛成群結隊，以極快的速度在高架路上行駛，全然不顧交通規則與自身及他人安全。
網友們紛紛質疑：“限高桿難道是擺設嗎？這些車怎么上去的？”“這么多無牌大車明目張膽上高架，看不到嗎？”“交管到底在管什么？”
血淋淋的前車之鑒
重型車輛違規上高架并非小事，無錫的慘痛教訓就在眼前。2019年10月10日18時10分，江蘇省無錫市312國道一高架發生橋面側翻事故。
事故造成3人死亡，2人受傷。調查顯示，事故的直接原因為兩輛重型平板半掛車嚴重超載、間距較近，偏心荷載引起的失穩效應遠超橋梁上部結構穩定效應。
事發時，兩輛載著鋼卷的車一前一后通過橋面，一輛裝了六卷，一輛裝了七卷，每輛都是裝載的上百噸。超載是肯定的，而且是嚴重的超載。
無錫交警支隊錫山大隊副大隊長馬燕清表示：“按照正常的他（司機）也不會去走高架，當天不知怎么會去走高架，可能就是害怕地面有警察。”
本地企業的責任
值得注意的是，視頻中出現的車輛疑似“濟寧重汽”的新車。中國重汽集團濟寧商用車有限公司位于濟寧高新區，是當地重要的工業企業。
2026年3月，該公司正處在“加快生產步伐，產銷兩旺勢頭勁”的狀態。公司總經理助理高翔表示：“目前，我們已經是滿產狀態，訂單已排到二季度。”
作為本地大型企業，更應帶頭遵守交通法規，加強車輛運輸管理。新車出廠后的運輸路線應當嚴格遵守當地交通規定，不能因為“趕工期”“保交付”而置公共安全于不顧。
監管缺失的質疑
限高設施本應是阻止大型車輛違規駛入高架的“第一道防線”，然而這些無牌大型車輛卻能輕松突破。這不禁讓人質疑：限高桿的設置是否合理？日常巡查和電子監控是否到位？
濟寧公安交警曾提示：“高架路每個入口處都設有相應標志標牌，標明了哪些車輛不可以進入，請廣大交通參與者一定要注意觀察。”但對于明顯違規的車輛，僅有提示顯然不夠。
從網友反映的“今年已經有多次網友遇到這種情況，一直沒有得到濟寧交警的重視”來看，這一問題似乎已存在相當長的時間，卻未能得到有效解決。
濟寧內環高架上的“重汽車隊”不僅違反了交通規定，更埋下了嚴重的安全隱患。無錫高架橋側翻事故的教訓告訴我們，超載重型車輛上高架等于在公共道路上埋下“移動炸彈”。
當地交警部門需要立即行動起來，加強巡查和處罰力度，而不是等到悲劇發生后才“高度重視”。同時，中國重汽作為負責任的企業，也應加強內部管理，確保新車運輸合規合法。
道路安全無小事，每一次違規都可能釀成無法挽回的悲劇。希望相關部門能真正重視起來，不要讓規定只停留在紙面上，更不要讓市民的出行安全成為僥幸的賭注。
▍本文部分素材源自網絡，如有侵權，請聯系小編刪除
▍來源：網絡
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
