吉利越南發布新車，本地化生產落地，產業鏈協同加速出海

3月27日上午，在吉利進入越南市場約一周年之際，吉利越南公司與Tasco Auto合作在河內發布了兩款新能源汽車：插電式混合動力SUV（PHEV）吉利EX5 EM-i與A級純電動車吉利EX2。此舉標志著這家中國銷量領先的汽車集團在東南亞市場的本土化進程進一步提速。

根據規劃，吉利越南公司計劃在2026年前建設80家服務中心，并同步推進充電網絡建設，擬于2026年前部署55個充電站，以覆蓋其合作伙伴的銷售與服務網絡。

本土化生產落地，瞄準區域市場

更重要的戰略舉措在于生產端的落地。吉利汽車國際公司代表確認，將投資建設一座采用全散件組裝（CKD）模式的越南本土汽車組裝廠。該項目位于太平省天海工業園，由當地合作伙伴Tasco控股64%，吉利持股36%，總投資額1.68億美元。工廠一期設計年產能為7.5萬輛，初期將生產吉利及旗下品牌車型，未來可能擴展至集團其他品牌。該工廠的目標市場不僅包括越南國內，也涵蓋與越南簽署自由貿易協定的國家。工廠所需零部件全部進口，但公司表示愿意在技術研發、人員培訓等領域與越方開展合作。

中國車企加速布局越南

吉利是中國第二大電動汽車制造商，集團在中國擁有22家工廠，并在海外設有3家組裝廠。在越南，吉利是第二家宣布設立本地組裝廠的中國品牌。此前，奇瑞汽車已率先公布了在越南的本地化生產計劃。

隨著多家中國主流車企相繼公布在越南的投資與產品規劃，東南亞新能源汽車市場，特別是越南市場，正成為繼泰國之后又一個備受關注的區域競爭焦點。中國品牌在電動車、混動技術及本地化合作方面的快速推進，預計將顯著改變該市場的現有格局。

產品與配套同步推進

此次發布的兩款新車明確了其市場定位：EX2純電車型主打城市出行，續航里程近400公里，起售價4.59億越南盾；EX5 EM-i作為一款插電混動SUV，宣稱在滿電滿油狀態下綜合續航可達1824公里。充電基礎設施的不足仍是越南電動汽車普及的主要挑戰，吉利表示正通過戰略合作加速充電網絡開發。

行業分析認為，中國電動車企在越南市場的競爭已從單純的產品出口，轉向涵蓋本地制造、銷售服務網絡與補能體系建設在內的綜合體系競爭。這一趨勢也催生了市場對產業對接、技術展示與供應鏈合作平臺的迫切需求。在此背景下，一場聚焦新能源與電動車的專業展會應運而生，旨在為產業鏈各方提供關鍵的交流與合作契機。

行業平臺與活動

2026越南國際新能源電動車產業及充換電技術展

Vietnam Int'l New Energy Electric Vehicles Industry And Charging Pile Battery Swapping Show 2026

展示涵蓋兩輪/三輪/四輪電動車制造技術?整車?電池?電機?電控?充換電?

零部件?OEM組裝件?汽車電子?車聯網?后車服務?智慧出行等產供鏈全品類

2026年09月09-11日

越南河內VEC博覽中心

組織方：越南駱駝會展CAMEL EVENTS、廣西駱駝出海科技會展服務有限公司、廣西越中會展商務有限公司

同期聯展

2026越南國際電力及新能源產業博覽會暨光儲充技術展VIEEXPO

2026第三屆越南國際電池電源及儲能技術展覽會BATTERY EXPO

第32屆越南國際工業博覽會暨工業科技周聯展VIIF

配套活動計劃

>> 2026越南國際新能源供應鏈及電動車生態大會

>> 光儲綠電+電動車+充換電出海越南與EPC項目合作洽談會

>> 越南電動車供應鏈品牌營銷聯誼會暨智駕體驗活動

>> 越南綠電/電動車供需端企業商圈參訪考察商務活動

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（本文部分內容來源于越南《觀察者》網）