近日

鄂州機(jī)場高速二期

涉鐵工程項目建設(shè)現(xiàn)場

一座重達(dá)2.6萬噸的轉(zhuǎn)體橋

開始緩緩轉(zhuǎn)動

歷經(jīng)75分鐘的平穩(wěn)作業(yè)

梁體順時針旋轉(zhuǎn)61.1°后

成功轉(zhuǎn)體就位

在武九鐵路上方實現(xiàn)精準(zhǔn)對接

“此次轉(zhuǎn)體的跨武九鐵路轉(zhuǎn)體橋全長150米，橋梁全寬38.7米，轉(zhuǎn)體總重量達(dá)2.6萬噸，是鄂東地區(qū)轉(zhuǎn)體重量最大的轉(zhuǎn)體橋。”中鐵十一局集團(tuán)有限公司鄂州機(jī)場高速二期涉鐵工程項目總工程師胡宗杉介紹，此次轉(zhuǎn)體橋完成轉(zhuǎn)體后，將進(jìn)入合龍段施工、橋面鋪裝及附屬設(shè)施建設(shè)階段，全面沖刺通車目標(biāo)。

此次轉(zhuǎn)體需跨越

運(yùn)輸繁忙的武九鐵路既有線

梁體邊緣距武九鐵路上行接觸網(wǎng)

安全限界僅9.93米

橋梁底距離鐵路接觸網(wǎng)僅1.62米

面臨梁體重、曲線控制難

“天窗”時間短、安全防護(hù)高等挑戰(zhàn)

“為確保萬無一失，我們通過對轉(zhuǎn)體速度及空間位置實時監(jiān)測，配合應(yīng)用同步自動連續(xù)牽引系統(tǒng)和連續(xù)梁線形監(jiān)控信息化技術(shù)，實現(xiàn)梁體轉(zhuǎn)體全過程動態(tài)監(jiān)控，確保實現(xiàn)毫米級的精準(zhǔn)對接。”胡宗杉說。

鄂州機(jī)場高速二期涉鐵工程項目是鄂州機(jī)場高速二期節(jié)點性控制工程，位于黃石臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)·還地橋鎮(zhèn)高垴村黃天祿灣，新建橋梁長330m，寬為雙向六車道，橫跨武九鐵路。此次轉(zhuǎn)體成功，標(biāo)志著項目建設(shè)取得階段性突破，為鄂州機(jī)場高速公路二期項目后續(xù)施工及全線通車奠定了堅實基礎(chǔ)。

據(jù)悉

鄂州機(jī)場高速二期項目

全長36.465公里

其中大冶段長22.414公里

項目建成后

保安、還地橋等鄉(xiāng)鎮(zhèn)

到花湖機(jī)場的車程

將從1小時縮短至15—20分鐘

顯著釋放“臨空”效應(yīng)

為航空物流、高端制造等產(chǎn)業(yè)落地

提供支撐

成為推動武鄂黃黃一體化

服務(wù)花湖國際機(jī)場運(yùn)營的重要引擎

目前

該項目穩(wěn)步推進(jìn)中

預(yù)計今年6月建成通車

來源：黃石發(fā)布

主編 / 馮國棟 責(zé)編 / 肖姿芝