河南
很多朋友都知道八路軍115師是我軍王牌主力，出過不少能征善戰的名將，授銜的時候更是出了好幾位元帥大將。很少有人知道，當年這個師長的位置，彭老總曾經點名提名滕代遠，結果卻被他本人當場拒絕了。
滕代遠出生湘贛偏遠山區的貧苦農民家庭，從小跟著父母下地干活，照顧弟弟妹妹，養成了吃苦耐勞的性子。父母不想他一輩子困在山里，湊錢送他去讀書，他自己也爭氣，后來考上了師范學校。
畢業之后他接觸到革命思想，毫不猶豫就離開家鄉投身革命，早早入了黨，領導湘贛地區的農民運動對抗軍閥。他還是紅五軍的創始人之一，見證了紅一方面軍的建立，是我軍根正苗紅的元老骨干。
相比于帶兵上陣拼殺，他更擅長也更喜歡做政工工作，在軍隊建設、思想工作這塊摸出了自己的門道。但這不代表他不會指揮打仗，不然彭老總也不會一眼相中他當115師師長。
抗戰全面爆發后，他跟著115師開赴華北抗日前線，全程參與了平型關大捷，之后115師分兵，一部分去了晉察冀，一部分留在山東敵后。
原師長離開后，留下的部隊指揮權出了矛盾，換了幾任指揮員都沒能擺平內部問題。中央到處找能壓得住場子的威望人物，彭老總這才提出讓滕代遠來當這個師長。
毛主席看完提名也覺得合適，滕代遠資歷夠能力也有，就找他詢問自己的意見。誰知道滕代遠聽完一點都沒動心，直接搖頭拒絕了這個多少人求都求不來的位置。
換旁人碰到這種手握重兵的師長職位，怕是早就欣然應允了，他為啥要往外推呢。滕代遠說，他感激大家的信任，但他清楚自己擅長什么。
他覺得自己搞政工、搞后方建設更能發揮作用，帶兵前線指揮不是他最擅長的，把位置留給更合適的人對革命更有利。這個想法剛好和毛主席不謀而合，中央也就順了他的意。
最后115師師長由羅榮桓接任，滕代遠還是繼續做他擅長的政工相關工作。1942年他升任參謀長，一頭扎進了敵后抗日根據地的生產運動。
他知道根據地物資匱乏，帶頭號召大家搞自主生產，把后方生產打理得有聲有色，保障了前線部隊的供給，毛主席對他的工作非常滿意。對他來說，后方就是他的戰場，一樣能發光發熱。
解放戰爭打響后，中央安排他當鐵道兵團司令員，他徹底離開作戰一線，轉身撲到了鐵路建設上。當時多年戰亂把全國的鐵路橋梁炸得幾乎粉碎，交通全斷。
他帶著工人跟著解放軍的腳步，解放一塊就修一塊，所有事都親力親為，天天對著線路圖琢磨方案。不到一年時間，全國主要干線就基本恢復通車，給解放軍作戰提供了穩穩的交通保障。
建國后，咱們國家第一座橫跨長江的大橋武漢長江大橋，就是由滕代遠指揮修建的。他不懂橋梁專業知識，就天天跟著技術人員虛心請教，從原材料到施工流程每一步都親自監工，不允許出半分差錯。
整整兩年時間，這座屹立在長江上的大橋順利完工，成了新中國橋梁建設的標志性工程，連當時的外國專家都贊嘆不已。
1955年全軍授銜，滕代遠的名字并沒有出現在授銜名單里，他自己一點都不覺得遺憾。他說軍銜是給前線拼殺的將士的肯定，而他修通的一條條鐵路，建起的一座座大橋，就是給他最好的勛章。
放到現在來看，如果當時滕代遠接過了115師師長的位置，一直留在軍事指揮崗位上，憑他的資歷和能力，肯定能立下不少軍功。
后來的元帥或者大將授銜名單里，必然會有他的一席之地。但他主動選了另一條路，一條沒有軍銜卻照樣功在千秋的路。
他一輩子都在踐行為人民服務的承諾，臨終前留給家人的遺言也只有“服務”兩個字，這份無私奉獻的精神，直到今天都值得我們銘記。
參考資料：新華網 《新中國鐵路事業奠基人滕代遠：永遠為黨和人民服務》
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