為消除消防安全隱患，

小區(qū)實行電動車禁入管理本是好事，

可南海桂城景裕豪園小區(qū)的這場“電雞外移”，

卻讓業(yè)主們怨聲載道。

好事為何辦成了煩心事？

記者實地走訪了解情況。

4月1日下午，記者來到景裕豪園小區(qū)，現(xiàn)場的景象讓人吃驚：小區(qū)門口的露天廣場上滿滿當當停滿了電動自行車，人行道旁的兩排充電棚早已停滿，沒有一絲空位。業(yè)主們告訴記者，此前大家的電動車一直停在樓棟架空層或疏散通道，直到3月21日，小區(qū)管家突然發(fā)布通知，依據(jù)《廣東省高層建筑消防安全管理規(guī)定》，小區(qū)將實行電動車禁入管理，這一決定讓大家猝不及防。

業(yè)主林女士坦言，物業(yè)此次通知執(zhí)行十分倉促，只要求電動車讓出樓棟卻不給緩沖時間，3月21日發(fā)通知，3月24日就正式實行，不僅沒有規(guī)劃好合理的停放區(qū)域，也未明確告知業(yè)主具體的停放方案，“大家都有點措手不及”。

據(jù)業(yè)主介紹，該小區(qū)共有20棟樓，小區(qū)內(nèi)的電動自行車數(shù)量超過5000輛，在配套設(shè)施未完善的情況下，物業(yè)就要求電動車全部外移，小區(qū)門口的公共區(qū)域根本無法容納這么多車輛。“當然不夠位置，你看現(xiàn)在小區(qū)門口都變了停車場！”業(yè)主史女士看著門口的車輛滿臉無奈，她表示，如今電動車只能露天停放，整日日曬雨淋，物業(yè)沒規(guī)劃好就倉促趕車出樓棟，不僅沒解決安全問題，反而讓車輛露天停放存在更大安全隱患，“如果著火的話現(xiàn)在更危險”。

除了停放空間不足，車輛扎堆門口也給業(yè)主的日常出行和生活帶來了極大影響。業(yè)主李女士說，現(xiàn)在所有電動車都塞在小區(qū)門口，既妨礙行人與車輛正常出入，還占用了小區(qū)的公共活動空間。“我們買房的時候就看中這門口的區(qū)域，小孩能下來玩耍，老人家能跳廣場舞，現(xiàn)在看看這個樣子，哪里還像個小區(qū)。”

李女士認為，物業(yè)的管理存在明顯缺位，想要讓電動車移出樓棟，首先要規(guī)劃好充足的停車和充電位置，“要先調(diào)查小區(qū)有多少電動車、現(xiàn)有區(qū)域夠不夠停放，再推進清車工作，而不是現(xiàn)在這樣簡單一刀切”。

針對業(yè)主們反映的問題，小區(qū)物管經(jīng)理張先生作出了回應(yīng)。他表示，物業(yè)已在小區(qū)四個出入口外圍設(shè)置了電動自行車集中停放區(qū)，還建成了800個帶棚充電位，目前正將小區(qū)外兩處共50個汽車停車位改造成充電棚，預(yù)計能新增300個充電位，現(xiàn)階段施工正在有序進行中。

對于業(yè)主質(zhì)疑的規(guī)劃倉促問題，張先生解釋，由于無法提前預(yù)判業(yè)主會將電動車停在哪個出入口，物業(yè)只能根據(jù)實際的車輛停放數(shù)量和車位情況定制、搭建雨棚，“目前我們也在抓緊定做雨棚，后續(xù)會根據(jù)業(yè)主停放電動自行車的實際區(qū)域，再進行進一步的優(yōu)化調(diào)整，根據(jù)不同位置的停放需求，做好配套設(shè)施完善工作”。

“電雞外移”是為了筑牢小區(qū)消防安全防線，這本是惠及全體業(yè)主的好事，但好事要辦好，更要辦得貼心。物業(yè)推進消防安全管理，不能只發(fā)一張通知就簡單“一刀切”，更要提前做好調(diào)研、規(guī)劃好配套，給業(yè)主足夠的緩沖時間。希望景裕豪園小區(qū)物業(yè)能加快配套設(shè)施的建設(shè)進度，積極傾聽業(yè)主的意見和訴求，多方溝通協(xié)商，切實解決電動車停放、充電的難題，讓消防安全管理落到實處的同時，也兼顧業(yè)主的日常出行與生活需求。

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來源：佛山市新聞傳媒中心小強熱線（記者：何滿燦 葉億強）原創(chuàng)稿件未經(jīng)允許不得轉(zhuǎn)載！

編輯：林阿強????

責編：李 鋒?

監(jiān)審：黃柏琳