這兩年，因為工作關系，我經(jīng)常往返上海和香港。

跑得多了，慢慢會有一個很具體的感受：兩地都在談區(qū)塊鏈，也都在談 Web3，但大家說的好像不是一回事。

香港那邊，討論的是投資、金融、牌照、國際市場；上海這邊，大家更關心產(chǎn)業(yè)場景、基礎設施、數(shù)據(jù)安全、系統(tǒng)能力，關心這些東西最后能不能嵌進貿(mào)易、航運、供應鏈這些真實業(yè)務里。

兩邊都很積極推進區(qū)塊鏈，但推進的邏輯和路徑并不一樣。

滬港之間今天圍繞 Web3 的互動，表面看是在討論一個新概念，往深處看，其實討論的是中國經(jīng)濟進入新階段以后，兩座核心城市該怎么重新分工。

先說香港。香港這幾年持續(xù)往前推Web3 ，不是因為它突然迷上了某個技術概念，而是因為它需要為自己下一階段的發(fā)展，找到新的制度抓手。香港過去幾十年的優(yōu)勢，說到底就是幾樣東西：規(guī)則、牌照、市場接口、跨境資本的組織能力，以及圍繞這些長出來的專業(yè)服務體系。

問題在于，國際金融中心也不是一成不變的。傳統(tǒng)優(yōu)勢當然還在，但如果不能在新一代數(shù)字化資產(chǎn)、數(shù)字化交易、跨境數(shù)據(jù)和新型金融接口上繼續(xù)占住位置，原來的優(yōu)勢就容易變成守成，而不是增長。

2025年6月，香港特區(qū)政府發(fā)布《數(shù)字資產(chǎn)發(fā)展政策宣言2.0》，提出以"LEAP"框架推動相關生態(tài)發(fā)展，強調(diào)在風險可控和投資者保護優(yōu)先的前提下，讓相關發(fā)展服務實體經(jīng)濟和金融市場。這個表述其實已經(jīng)很清楚了。香港要做的，不是追逐熱度，而是在給自己的"國際接口"功能續(xù)上下一段。

上海不是這個邏輯。像上海這樣的城市，優(yōu)勢從來不在單一產(chǎn)業(yè)，而在于它同時握著港口、航運、貿(mào)易、長三角制造業(yè)腹地、金融機構、專業(yè)服務和總部經(jīng)濟。這樣的城市，真正要面對的問題，不是"有沒有新概念"，而是"有沒有新的產(chǎn)業(yè)底座"。在外貿(mào)承壓、地產(chǎn)邏輯退潮、各地都在爭奪新質(zhì)生產(chǎn)力敘事的背景下，上海必須不斷尋找那些既能連接全球、又能嵌進實體產(chǎn)業(yè)的新抓手。

區(qū)塊鏈和 Web3 對上海的意義，不在于講一個新鮮故事，而在于它有機會成為下一代貿(mào)易協(xié)同、供應鏈組織、數(shù)據(jù)流通和跨境服務的基礎設施。也正因為如此，上海這些年關于區(qū)塊鏈的政策表達，一直偏向基礎設施、產(chǎn)業(yè)應用和系統(tǒng)建設。

2023年上海提出建設"浦江數(shù)鏈"城市級區(qū)塊鏈數(shù)字基礎設施體系；到2026年，"十五五"規(guī)劃綱要又進一步提出，要建設國家區(qū)塊鏈網(wǎng)絡上海樞紐、打造高性能區(qū)塊鏈運算集群，深化跨境數(shù)字貿(mào)易、供應鏈金融等"區(qū)塊鏈+"應用，并建設 Web3.0 試驗場。

把這兩座城市放回各自的位置里，很多事情就順了。香港原來的功能，是向外連接世界；上海原來的功能，是向內(nèi)組織產(chǎn)業(yè)。過去這套分工，主要建立在傳統(tǒng)貿(mào)易、傳統(tǒng)金融和傳統(tǒng)專業(yè)服務之上。現(xiàn)在全球貿(mào)易方式、金融接口和數(shù)據(jù)流動方式都在變，這套分工自然也會跟著調(diào)整。

Web3 在這里不是起點，更像一個切口，把這種調(diào)整照了出來。

所以，滬港之間真正值得討論的，不是"能不能合作"，而是各自該在這件事上承擔什么功能。

香港最稀缺的能力，是把國際市場能夠理解、接受和使用的規(guī)則與接口先搭出來；上海最稀缺的能力，則是把這些規(guī)則和接口接進內(nèi)地最真實的業(yè)務鏈條中。

香港解決的是"這件事能不能被國際市場理解和接受"，上海解決的是"這件事能不能在真實業(yè)務里跑起來"。一個偏前臺，一個偏后臺；一個偏窗口，一個偏腹地。兩邊當然有競爭，但在這個題目上，更像是一種前后銜接。

這套分工要真正成立，光有制度和表態(tài)還不夠，還要有足夠大的場景去消化。任何一種新制度，如果沒有業(yè)務量去驗證，最后往往容易停留在文件和會議里；反過來，任何一種新技術，如果沒有成熟的規(guī)則接口去承接，也容易只做成局部應用。

香港的優(yōu)勢，在于國際貿(mào)易規(guī)則、商業(yè)合同體系、跨境專業(yè)服務和市場接口；上海的優(yōu)勢，則在于規(guī)模龐大的真實場景。

上海港2024年集裝箱吞吐量達到5150.63萬標準箱，2025年突破5500萬標準箱，連續(xù)16年位居全球第一。這個數(shù)字真正說明的，不只是上海港很大，而是上海手里有足夠大的貨物流、單證流、倉儲流和履約流，能夠去檢驗一套新型數(shù)字基礎設施到底行不行。

也正因為如此，滬港之間最值得先接起來的，不是那些太虛的概念，而是貿(mào)易、航運和供應鏈這條最老、也最硬的產(chǎn)業(yè)。

中國不是一個先有新金融、再找產(chǎn)業(yè)去匹配的經(jīng)濟體，中國更常見的路徑，往往是先找到最硬的產(chǎn)業(yè)鏈條，再把新的制度和技術嵌進去。

對于上海和香港來說，最適合切進去的，不是那些宏大敘事的話題，而是電子單證、提單、倉單、物流履約記錄、貿(mào)易真實性驗證、供應鏈協(xié)同這些環(huán)節(jié)。過去這些環(huán)節(jié)的問題也不神秘：信息分散、標準不一、反復核驗、協(xié)同成本高。區(qū)塊鏈和可信數(shù)據(jù)系統(tǒng)放在這里，它的作用很樸素：不是創(chuàng)造一個脫離現(xiàn)實的新世界，而是把一條老業(yè)務鏈，做得更可信、更標準化、更容易協(xié)同。

這也是為什么，放在內(nèi)地城市里看，上海最適合先做區(qū)塊鏈融入產(chǎn)業(yè)的試點。試點從來不是誰態(tài)度最積極，誰就最合適。試點真正考驗的是幾件事：有沒有足夠大的真實場景，有沒有足夠強的組織能力，有沒有足夠高的樣板外溢性。

上海在這幾點上都占優(yōu)。它有最硬的港口和貿(mào)易場景，有完整的金融和專業(yè)服務資源，也有很強的政府組織能力和基礎設施建設能力。更重要的是，上海不是一個只能做局部創(chuàng)新的城市，它天然有把局部試點推成區(qū)域性乃至全國性樣板的能力。上海一旦在這類問題上率先跑通一條鏈路，外溢效應就會比較大。

所以我的理解是，上海真正應該爭取的，也不只是幾個區(qū)塊鏈項目、幾家區(qū)塊鏈企業(yè)，而是一個更大的位置：內(nèi)地企業(yè)對接香港這套新規(guī)則體系時的前端入口。

未來越來越多內(nèi)地企業(yè)如果要借助香港的規(guī)則和接口去做跨境數(shù)字化業(yè)務，第一步未必是直接去香港，反而更可能是在上海先找律師、找會計師、找咨詢機構、找系統(tǒng)服務商、找園區(qū)和平臺。誰能夠把規(guī)則翻譯成業(yè)務，把概念翻譯成合同，把技術翻譯成系統(tǒng)方案，誰就不只是拿到若干項目，而是拿到一條更長的服務鏈。

上海"十五五"規(guī)劃把提升法律、會計、咨詢等專業(yè)服務的國際化能力寫入正式文件，放在這個語境里看，也不是一句普通表態(tài)，而是在為未來的功能競爭做準備。

這幾年，滬港之間圍繞區(qū)塊鏈和 Web3 的互動其實已經(jīng)有一些具體動作。

2025年4月，上海區(qū)塊鏈技術協(xié)會入駐市北高新"數(shù)通鏈谷"，同步舉辦"滬港 Web3.0 創(chuàng)新發(fā)展場景集市"活動；同年9月，靜安又推動"滬港協(xié)同·Web3.0 生態(tài)共建"相關活動；香港 Web3 嘉年華期間，上海數(shù)據(jù)交易所也公開參展，提出探索滬港數(shù)據(jù)要素市場與資本要素市場聯(lián)動的新路徑。單看這些動作，當然還談不上什么成熟模式，但至少說明一件事：滬港之間已經(jīng)不是停留在彼此觀望，而是在試著把合作從"交流"推進到"場景"和"機制"。

所以，把"上海和香港的 Web3 夢幻聯(lián)動"放回到更大的圖景里，它談的并不是一個狹義的新興行業(yè)，而是中國下一階段的城市分工和跨境基礎設施重組。

香港繼續(xù)提供制度與國際接口，上海繼續(xù)提供產(chǎn)業(yè)規(guī)模與組織能力；香港向外連接全球，上海向內(nèi)組織中國。要是這套分工能夠在貿(mào)易、航運、供應鏈和專業(yè)服務這些具體領域逐步跑通，那么所謂"滬港聯(lián)動"就不只是一個活動名稱，而可能成為中國下一階段連接全球市場、重組跨境產(chǎn)業(yè)鏈條的一種樣板。

Web3 不是目的，它更像一面鏡子。透過它，可以更清楚地看到香港和上海各自的功能邊界，也可以看到中國城市體系正在發(fā)生怎樣的重新分工。很多看上去很新的事，背后真正起作用的，往往還是那些更老的問題：城市功能、制度接口、地方競爭和產(chǎn)業(yè)組織。

把這些問題看清楚了，很多事情自然也就理解了。

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