在最近奇瑞捷豹路虎的發(fā)布會上，官方宣布最后一臺國產(chǎn)極光L完成下線，標(biāo)志著奇瑞捷豹路虎將徹底告別傳統(tǒng)燃油車。接下來，奇瑞和捷豹路虎將開啟新的合作模式，在國內(nèi)推出專注于綠牌的“FREELANDER神行者”品牌，并發(fā)布了該品牌首款概念車，以完成徹底的新能源轉(zhuǎn)型。

FREELANDER神行者首款概念車—神行者97概念車

FREELANDER神行者的名字始于1997年，作為一款車型的名字，也曾引入國內(nèi)被大家熟知。2024年，奇瑞攜手捷豹路虎將FREELANDER神行者從單一車型升級為獨(dú)立品牌，且捷豹路虎授權(quán)合資公司在其推出的全新綠牌車上使用“FREELANDER神行者”品牌（以下簡稱神行者品牌）。

據(jù)了解，神行者品牌將在2026-2030年推出6款新能源產(chǎn)品，覆蓋增程、插混、純電等多種動力形式，車型會在奇瑞捷豹路虎常熟工廠生產(chǎn)，未來會獨(dú)立于奇瑞和捷豹路虎，建立新的銷售渠道，旗下車型除了在國內(nèi)銷售之外，也會返銷國外。

神行者品牌車型除了擁有豪華品牌底蘊(yùn)+奇瑞新能源平臺/三電技術(shù)賦能，還將集合國內(nèi)完善的電動化產(chǎn)業(yè)鏈以及本土化智能。

神行者品牌首款概念車神行者97概念車基于800V架構(gòu)打造，采用6座布局，搭載插混系統(tǒng)，內(nèi)置高通驍龍最新一代8397車規(guī)級芯片，且全系標(biāo)配華為最新896線激光雷達(dá)在內(nèi)的乾崑智駕ADS 4（參數(shù)丨圖片）.1、全系標(biāo)配聯(lián)合華為開發(fā)的i-ATS智能全地形系統(tǒng)以及聯(lián)合寧德時代打造全地形專用驍遙電池。

具體來看，神行者97概念車帶來一種虎頭虎腦的方盒子形象，滿滿的“路虎”的既視感，隆起的發(fā)動機(jī)艙蓋線條、外擴(kuò)的輪眉、橫平豎直的線條等等都進(jìn)一步強(qiáng)化新車這種硬派的形象。

車頭和車尾大面積留白的設(shè)計(jì)相輔相成，前后品牌標(biāo)識成為視覺重心，進(jìn)一步凸顯品牌辨識度，方形的智能交互大燈科技感點(diǎn)滿，該大燈可與車內(nèi)氛圍燈實(shí)現(xiàn)場景聯(lián)動。車側(cè)撞色設(shè)計(jì)+傾斜的D柱造型，成為神行者97概念車獨(dú)特標(biāo)識。

車內(nèi)徹底擺脫了偏傳統(tǒng)化的造型，前端大尺寸懸浮屏+后端貫穿中控的天際屏將科技感拉滿，二排還帶有吸頂屏，貼合國內(nèi)新勢力智能座艙風(fēng)格，確實(shí)很契合國內(nèi)消費(fèi)者當(dāng)下的審美需求。新車全系搭載高通驍龍最新一代8397車規(guī)級芯片，相比于我們熟悉的8295芯片，CPU算力提升3倍、GPU算力提升近3倍、NPU算力提升12倍，整體性能大幅提升。此外，這臺神行者97概念車還創(chuàng)新應(yīng)用了可升降的半敞篷尾窗。

從燃油車時代的外資車企技術(shù)輸入，到新能源時代的國產(chǎn)技術(shù)反哺，合資品牌的競爭邏輯早已迭代，捷豹路虎和奇瑞打造的神行者品牌深諳此道，它有著奇瑞在新能源方面的技術(shù)賦能，這可以說是其成功的必要條件。準(zhǔn)確來說，神行者品牌整合全球最優(yōu)質(zhì)化資源打造，以路虎捷豹豪華底蘊(yùn)、奇瑞電動化技術(shù)為基底，以寧德時代電池、高通8397車機(jī)芯片、華為智駕全球頂流資源為支撐，打造極具競爭力的豪華新能源產(chǎn)品矩陣，未來可期！