國(guó)內(nèi)首次！翼達(dá)科技創(chuàng)新突破無(wú)人直升機(jī)海上動(dòng)態(tài)船舶物資配送

4月1日，浙江翼達(dá)低空科技有限公司創(chuàng)新技術(shù)解決方案，在舟山海域成功完成國(guó)內(nèi)首次無(wú)人直升機(jī)海上動(dòng)態(tài)船舶物資配送作業(yè)任務(wù)，為舟山“低空經(jīng)濟(jì)+海事服務(wù)”再次突破應(yīng)用場(chǎng)景范圍限制，繪就航運(yùn)低空新畫(huà)卷。

值得關(guān)注的是，翼達(dá)科技為國(guó)航遠(yuǎn)洋集團(tuán)旗下控股子公司。據(jù)公開(kāi)信息，福建國(guó)航遠(yuǎn)洋運(yùn)輸（集團(tuán)）股份有限公司通過(guò)其全資子公司上海國(guó)遠(yuǎn)綠能航運(yùn)科技有限公司持有翼達(dá)科技60%股份，為其絕對(duì)控股股東。翼達(dá)科技也被視為國(guó)航遠(yuǎn)洋布局智慧航運(yùn)與低空經(jīng)濟(jì)融合發(fā)展的核心創(chuàng)新平臺(tái)。

當(dāng)日下午16:55，從船員通過(guò)翼達(dá)科技自研的數(shù)字化配送平臺(tái)下單完成調(diào)度指令，到無(wú)人直升機(jī)從舟山本島沈家門(mén)墩頭公共起降場(chǎng)滿(mǎn)載物資起飛，全流程高效銜接。無(wú)人機(jī)飛往即將進(jìn)入蝦峙門(mén)航道內(nèi)的船舶開(kāi)展海上動(dòng)態(tài)配送作業(yè)，本次配送采用索降模式精準(zhǔn)投放物資，實(shí)現(xiàn)對(duì)航行船舶的動(dòng)態(tài)跟隨，投送過(guò)程平穩(wěn)高效，無(wú)人機(jī)順利返航。對(duì)于16KM的長(zhǎng)航程單次補(bǔ)給，僅用時(shí)20分鐘。

據(jù)了解，該解決方案相較傳統(tǒng)多旋翼無(wú)人機(jī)索降，配送范圍擴(kuò)大數(shù)倍，配送速度提升約140%。

此次作業(yè)的成功，不僅實(shí)現(xiàn)了在航船舶長(zhǎng)距離空中補(bǔ)給的技術(shù)路徑突破，更是在復(fù)雜海況下驗(yàn)證了翼達(dá)科技數(shù)字化綜合解決方案能力。近日舟山海域風(fēng)力強(qiáng)勁、多霧，且航道通航船舶密度較大。為適配常態(tài)化海上天氣、提升業(yè)務(wù)營(yíng)運(yùn)率，翼達(dá)科技針對(duì)性研究突破整體技術(shù)解決方案，保障任務(wù)實(shí)施具備8級(jí)抗風(fēng)能力，可在復(fù)雜海況下穩(wěn)定作業(yè)，充分展現(xiàn)了出色的環(huán)境適應(yīng)性與遠(yuǎn)距離配送實(shí)力。

相較傳統(tǒng)通過(guò)快艇補(bǔ)給方式對(duì)于海況、船舶停靠錨地的依賴(lài)，這一模式無(wú)疑為海事服務(wù)保障開(kāi)辟出一條更高效、更靈活的低空新路徑。

值得一提的是，翼達(dá)科技傾力打造的“國(guó)遠(yuǎn)e達(dá)”數(shù)字化海事服務(wù)小程序，作為其自研無(wú)人機(jī)配送平臺(tái)的重要載體，聚焦船東公司及一線船員剛需，規(guī)劃搭建一站式便捷線上下單通道，以數(shù)字化能力貫通“低空經(jīng)濟(jì)+海事服務(wù)”場(chǎng)景，讓全流程更高效、更省心、更智能。

從實(shí)現(xiàn)首次海上動(dòng)態(tài)船舶配送，到突破遠(yuǎn)距離海事服務(wù)場(chǎng)景，翼達(dá)科技以扎實(shí)的行業(yè)及技術(shù)經(jīng)驗(yàn)積累，推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)與航運(yùn)業(yè)務(wù)深度融合。未來(lái)，公司將持續(xù)深挖無(wú)人機(jī)在海上應(yīng)用潛力，依托數(shù)智化手段，以持續(xù)迭代的技術(shù)解決方案為核心，為“低空+航運(yùn)”數(shù)智化發(fā)展注入更強(qiáng)動(dòng)能。

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