湖南
兄弟姐妹們，請聽我一句勸啊，現(xiàn)在買車千萬別急著掏錢交定金。
領(lǐng)克10 EM-P這臺車這段時(shí)間在車友群里鬧得挺兇，聽說終端價(jià)格又開始偷偷放水了。
我為了給大家探個底，特意跑去4S店去試駕了幾次，銷售小哥看我的眼神都快冒火了。
這車目前在售就3款，價(jià)格17.58萬到21.18萬不等。
先聊聊那個17.58萬的入門版叫120四驅(qū)Ultra H5。純電續(xù)航標(biāo)的是120公里，但這可是實(shí)驗(yàn)室里跑出來的數(shù)據(jù)。
到了大冬天開個暖風(fēng)，掉電速度簡直能讓你心跳加速。不過它油電滿上能跑1300公里，回老家不用去搶充電樁。
動力這塊全系都是1.5升帶個渦輪的燒油機(jī)器加上前后2個電機(jī)。系統(tǒng)能爆發(fā)出390千瓦的力氣，還有755牛米的拉扯勁兒。
踩下油門那推背感就像有人在后面猛踹你一腳，超車厲害得很。畢競動力這東西就像存款，平時(shí)可以不用但不能沒有。
別看是入門版，配置倒是給得挺大方。車頂上頂著個激光雷達(dá)，車?yán)镱^塞了一塊15.4寸的大屏幕。魅族做的車機(jī)用起來挺順滑。
前排座位帶加熱通風(fēng)還能給你按按摩。那個23個喇叭的哈曼卡頓音響聽歌特別震撼。
這音響本來是選裝的，你們?nèi)ベI的時(shí)候一定要跟銷售死磕，現(xiàn)在行情這么卷，多磨一磨說不定就白送你了。
要是對充電有焦慮，那就看看18.98萬的中配版。這車純電能跑240公里，平時(shí)在城里溜達(dá)完全可以當(dāng)純電車開，能省下不少油錢。
我聽個車主八卦說，這車可以加錢裝個車載冰箱。手里有點(diǎn)閑錢又懶得天天充電的，選這個版本挺合適。
至于21.18萬的頂配運(yùn)動版，續(xù)航跟中配一模一樣。多出來的錢花在哪了呢？
方向盤和座椅都換成了毛茸茸的翻毛皮材質(zhì)，高級感確實(shí)拉滿了，就是打理起來估計(jì)得讓人抓狂。后排乘客也享受到了加熱通風(fēng)按摩的待遇，車載冰箱直接白送你了。
昨天試駕那個輔助駕駛的時(shí)候，方向盤自己轉(zhuǎn)來轉(zhuǎn)去，搞得我手心全是汗。這頂配就是給那些預(yù)算充足又講究排面的人準(zhǔn)備的。
買車不能光看外表好看，這車的槽點(diǎn)我也得給你們抖摟抖摟。
那個無線充電板簡直就是個慢充烤箱，手機(jī)放上去半天充不了幾格電，拿起來燙得能煎雞蛋。
還有那個無框車門確實(shí)挺拉風(fēng)的，不過跑高速的時(shí)候風(fēng)噪還是有點(diǎn)大。
底盤開起來有點(diǎn)偏硬，過個減速帶能把你顛得懷疑人生。
整體來看這三款車配置差別其實(shí)沒那么夸張。追求性價(jià)比就老老實(shí)實(shí)買入門版。要是你想平時(shí)少加油多用電，那中配肯定是個好歸宿。
至于那些不差錢就愛享受的富婆，直接上頂配準(zhǔn)沒錯。
買車千萬別聽銷售忽悠，按自己實(shí)際需求來，捂緊自己的錢包才是硬道理。
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