進入2026年4月，國內輪胎行業(yè)漲價潮持續(xù)發(fā)酵，繼3月首輪調價后，多家輪胎企業(yè)密集發(fā)布漲價通知，正式啟動年內第二輪漲價，覆蓋全鋼胎、半鋼胎等全品類，漲價幅度集中在2%-5%，行業(yè)迎來階段性調價高峰。

中國輪胎商務網(wǎng)（Tirechina.net）分析指出，本輪漲價的核心推手的是上游原材料價格的寬幅上漲。據(jù)行業(yè)監(jiān)測，輪胎生產(chǎn)成本中，天然橡膠、合成橡膠、炭黑三大核心原料占比合計超70%，3月以來三者價格同步攀升，疊加輔料、物流成本上漲，企業(yè)綜合成本壓力達階段性高點。

其中，合成橡膠價格與國際原油深度綁定，近期布倫特原油價格突破113美元/桶，帶動丁苯、順丁橡膠價格上行，疊加丁二烯供應偏緊，進一步推高成本；天然橡膠受東南亞主產(chǎn)區(qū)停割影響，供給收縮導致價格持續(xù)上漲；炭黑則因煤焦油漲價及環(huán)保限產(chǎn)，價格單月暴漲，成為輪胎成本上漲的重要推手。

成本壓力下，四月第二輪漲價呈現(xiàn)“頭部領漲、全行業(yè)跟漲”的格局。中策橡膠、賽輪輪胎、玲瓏輪胎等頭部企業(yè)率先發(fā)力，賽輪輪胎4月1日起對TBR產(chǎn)品漲價3%-5%，玲瓏輪胎同步上調國內零售市場全鋼胎、半鋼胎價格；建新輪胎、浦林成山、風神輪胎等企業(yè)緊隨其后，均于4月起上調相關產(chǎn)品價格，部分企業(yè)明確后續(xù)將根據(jù)原料波動進一步調整。截至目前，行業(yè)累計發(fā)布漲價函超80份，覆蓋絕大部分輪胎企業(yè)。

從行業(yè)影響來看，此次漲價是企業(yè)緩解成本壓力的被動舉措，目前多數(shù)企業(yè)調價幅度仍難以完全覆蓋成本上漲。終端市場方面，乘用車胎需求穩(wěn)定，商用車胎受益于物流復蘇需求韌性較強，為漲價落地提供支撐，但渠道庫存高位導致漲價向下傳導存在阻力。

展望后市，原料價格高位運行態(tài)勢短期難改，輪胎行業(yè)漲價預期仍存。業(yè)內人士表示，若原油價格持續(xù)沖高或天然橡膠減產(chǎn)超預期，成本壓力將進一步加劇，中小輪胎企業(yè)或面臨更大經(jīng)營壓力，行業(yè)分化與洗牌有望加速。

原創(chuàng)投稿/新聞線索 tirechina@tirechina.net

? ? ?
?
? ?

溫馨提醒