最近海外中企的事兒,真是一波未平一波又起。荷蘭剛搶了中企控制權,自己吃了大虧主動求和,轉頭英國就抄起了荷蘭的作業,對著在英中企的核心資產動起了歪心思。一邊是安世中國突破封鎖成功獨立,一邊是英國磨刀霍霍要充公中企資產,這事的走向真的太讓人揪心。
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很多人可能不清楚,安世中國最早和荷蘭安世半導體綁定得很深,母公司聞泰科技早就全資拿下了荷蘭安世,一直是歐洲出晶圓,中國做封裝,合作很多年。2025年9月底,荷蘭政府拿“經濟安全”當幌子,翻出來冷戰時候的舊法案,硬生生搶了聞泰對荷蘭安世的控制權,連中方董事長和股東的合法權利都給暫停了。之后更是斷晶圓供應、封員工辦公賬號,就想著拿捏安世中國,逼我們妥協。
誰知道荷蘭打錯了算盤,低估了中國半導體產業鏈的韌性,也低估了安世中國的應對能力。安世中國沒慌,轉頭就對接了國內供應鏈,和鼎泰匠芯、上海積塔這些本土企業達成合作,很快打通了新的晶圓供應渠道,生產一點都沒停。不僅穩住了生產,人家還加快了自主研發的腳步,搞出了自主研發的12英寸平臺,還實現了小批量量產,技術比荷蘭總部原來的還強,芯片性能更好成本更低。
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其中的肖特基整流器還拿到了車規級認證,意味著國產芯片能直接用在新能源汽車核心部件上,實打實打破了海外的技術壟斷。到現在為止,安世中國已經給八百多家客戶交付了超過110億顆芯片,成績實打實。2025年10月,安世中國直接發聲明,說荷蘭總部單方面的決定在中國境內不算數,原管理人員職務不變,業務一切正常,擺明了要獨立的決心。
之后安世中國一步步強化自主運營,慢慢剝離了和荷蘭總部的關聯,從供應鏈到研發全鏈條都實現了自主可控,徹底擺脫了外部干預。這下輪到荷蘭傻眼了,原來安世中國的產能在全球分立器件市場占比極高,荷蘭總部丟了中國市場這個大靠山,損失根本沒法補。荷蘭國內企業也炸了,像阿斯麥這種靠中國市場吃飯的企業,業務被政府的強硬政策坑得不行,天天給政府施壓,要求趕緊修復對華關系。
跟著美國搞的封鎖沒達到目的,反而把自己搞成了供應鏈紊亂,歐洲車企因為缺芯片減產停產,連日本本田、尼桑這些車企都跟著受牽連。2026年3月,荷蘭新任外交大臣主動給中方打電話,還許下了兩個承諾,說要和中國保持高層交往,深化務實合作,說白了就是想修復之前搞壞的關系。中方也把話撂那了,要想修復關系,就得放棄跟著美國的錯誤做法,拿出實際行動尊重契約,糾正對安世中國的不當干預,保護中企合法權益。
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這邊荷蘭剛低頭認錯,那邊英國卻非要往同一個坑里跳,還直接把矛頭對準了在英的中企。他們盯上的,是中企敬業集團收購的英國鋼鐵公司,打算把這塊中企控股的核心資產強制充公,說不好聽就是趁火打劫。2019年英國鋼鐵自己宣告破產,企業在一堆買家里頭脫穎而出,花了五千多萬英鎊完成收購,還承諾后續投錢給企業運營升級。
收購之后企業也沒食言,前前后后投了大概12億英鎊,還引入了中國的管理經驗優化流程、拓展市場,硬生生幫這家連續虧了9年的企業實現了首次月度盈利,成果所有人都看得見。后來受英國脫歐后貿易壁壘增加、俄烏沖突推高能源成本、全球鋼鐵產能過剩這些因素影響,英國鋼鐵再次陷入持續虧損,敬業集團也沒撂挑子,一直在積極找解決辦法。結果2025年4月,英國議會直接通過相關法案,拿“戰略性國家資產”當理由,強行接管了英國鋼鐵,還把中企派去的管理層清退了。
之后英國開出了1億英鎊的補償方案,要求中企徹底退出,這個方案直接被敬業集團拒絕了。英國政府見對方不答應,干脆打算走特別立法的路子,把英國鋼鐵正式收歸國有,徹底把中企的相關資產充公,現在這個計劃還在推進當中。這還不是英國最近唯一的動作,2026年3月24日,英國皇家檢察署還凍結了一名中國公民和他關聯公司價值超過8100萬英鎊的房產,要求三個月內證明資金合法,不然就直接沒收。
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連著兩樁事下來,誰都能看出來,英國這是明擺著效仿荷蘭,背后少不了地緣政治的推手。荷蘭當初跟著美國胡鬧,最后落了個損人不利己的下場,英國現在非要重蹈覆轍,隨便搶別人的合法資產,連基本的市場規則和契約精神都不要了。這種做法看起來能占到一時便宜,實際上坑的是英國自己。
要是真讓資產充公成了事實,以后哪還有外國企業敢放心去英國投資?營商環境壞了,國際信譽沒了,最后受影響的還是英國自己的經濟發展。安世中國能成功突圍,其實給所有中企吃了一顆定心丸,證明真遇到外部壓力,我們靠自主創新和重構供應鏈也能打出一片天。但英國這事也給所有出海的中企敲了警鐘,復雜國際環境下,海外投資的風險真的比想象中多。
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現在安世中國的獨立運營穩扎穩打,一切都在正軌上,英國充公中企資產的計劃還在推進,后續會怎么發展,咱們只能接著等消息。不管是荷蘭還是英國,其實道理都一樣,只有尊重市場規則,講契約精神,才能和大家互利共贏,非要胡來的話,最后只能自食惡果。
參考資料:新浪財經 《5年投12億英鎊,補償最高僅1億,中資鋼企在英經歷了什么?》;新浪財經 《搬起石頭砸自己的腳!荷蘭折騰安世半導體》
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