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2024年4月2日，重慶張雪機車工業有限公司成立。2026年3月29日，在世界超級摩托車錦標賽（WSBK）葡萄牙站WorldSSP組別中，中國摩托車制造商“張雪機車”在該站賽事雙回合正賽中相繼奪冠，實現中國制造商在該賽事的歷史性突破，打破歐美日品牌長期壟斷。
張雪機車用2年左右的時間拿下代表行業最高榮譽的頂級賽事冠軍，而國內有家汽車廠商和張雪機車有不少共同點：死磕技術，敢為人先，成就同樣耀眼，在極短時間內就做到行業頂尖水平。這家企業就是比亞迪。
張雪機車奪冠之后，多家供應商在接受記者采訪時公開表示，張雪機車經常改方案，給供應商增加不少工作量。精益求精的態度也讓張雪機車綜合性能與對手拉開差距，最終張雪820機車才能以極大優勢超越杜卡迪、川崎等老牌世界級摩托車廠商。而我國汽車廠商比亞迪同樣是這種風格，早在2003年，比亞迪就瞄準新能源汽車，并造出第一輪新能源汽車“福萊爾EF3”。通過持續迭代改進，2008年正式推出世界首款量產型新能源汽車“F3DM”。又經過13年持續迭代升級，終于在2021年推出第一代DM-i超級混動系統，并迎來銷量大爆發，隨著口碑積累量從變到質變，比亞迪新能源汽車開始在全世界攻城略地。
2022年比亞迪成為中國區新能源汽車銷量冠軍，隨后在巴西、意大利、泰國、澳大利亞等多個國家也奪得新能源銷量冠軍。如今，連對車輛安全、能耗、可靠性要求極其嚴苛，號稱東南亞乃至全球市場的標桿的新加坡，比亞迪新能源汽車銷量也成功登頂，并且是一次性包攬多項銷量冠軍（乘用車、電動大巴、卡車）。
據新加坡陸路交通管理局數據顯示，2025年，比亞迪乘用車在新加坡銷售11184輛，同比增長80.6%，蟬聯年度全品牌銷量冠軍。自2022年正式進入新加坡乘用車市場，比亞迪僅用兩年時間便登頂榜首。
此外，在商用車領域，比亞迪電動巴士于2018年正式進入新加坡，訂單已超500臺，市占率超60%，穩居行業第一。2025年10月，中標新加坡首個L4級智駕巴士服務試點項目，這也是自動駕駛巴士首次被納入海外公共交通系統。
在電動卡車領域，比亞迪于2020年進入新加坡，開始向當地正式交付環衛車T9，成為當地第一家銷售電動卡車的公司。2021年-2025年，比亞迪純電卡車在新加坡五年累計注冊量達1450臺，排行第一。
比亞迪能夠在短短2年時間包攬新加坡市場乘用車、商用車多項第一和全球多國銷量冠軍，離不開12年的深耕，始終為市場提供領先的技術、可靠的產品及優質的服務。截至2026年4月，比亞迪新能源汽車已出口至全球119個國家和地區，用實力助力全球綠色出行。
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