提到歷史上德國海軍裝備的240毫米艦炮，大家一般想到的是240毫米速射炮，19世紀90年代德國不少主力艦都是將其作為主炮使用，例如“維切爾斯巴赫”級戰列艦和“俾斯麥”號裝甲巡洋艦。不過德國海軍240毫米艦炮可不止速射炮，還有老式架退炮和半速射炮，今天給大家介紹一下。

“維切爾斯巴赫”級戰列艦

早在19世紀60年代德國海軍就裝備有240毫米艦炮，不過這是一種老式后膛炮，20倍徑，例如“威廉國王”號鐵甲艦就配備有18門，采用船腰炮房布局。后來克虜伯兵工廠還推出了岸防炮型，并且為了增強威力還增加了倍徑，有25倍徑、30倍徑等。清政府就曾大量購買，光緒七年采購的240毫米/30倍徑架退炮單價為116400馬克，光緒九年采購的240毫米/25倍徑架退炮單價為83750馬克。

老式架退炮最大的缺點就是射速慢，大口徑則更慢，甲午海戰中日本海軍320毫米艦炮實戰射速居然只有1發/小時，再加上令人喜感的命中率（當時海軍大口徑艦炮命中率也就4%上下），簡直就是廢炮！因此各國技術人員都在想辦法提高射速，德國人也不例外，經過努力在1888年推出了240毫米/35倍徑半速射炮，射速有了明顯提升。不過這種半速射炮本質上還是架退炮，只不過配備了新式炮架，也就是仿“瓦瓦蘇爾”式炮架，清朝將此新式炮架稱為“磨盤架”。

“威廉國王”級鐵甲艦

“瓦瓦蘇爾”式炮架較之前的液壓炮架更為輕便可靠，無論是強裝藥還是弱裝藥都能獲得類似的后座行程，且在火炮后座過程中炮手也能夠持續操瞄，還顯著提高了射速，隨即成為了英國海軍軍艦的標配。北洋水師的“致遠”級防護巡洋艦，日本海軍的“浪速”級防護巡洋艦所裝備的艦炮采用的都是這種炮架，即“瓦瓦蘇爾”式炮架搭配后膛炮。德國海軍的240毫米/35倍徑半速射炮性能：炮重21.5噸，彈重140~215公斤，初速580~650米/秒，射速2發/分，25°仰角時最大射程達到13000米。雖然擁有封閉式“炮塔”，但提彈機構是固定的，火炮必須回正才能裝填，旋轉炮管花費了時間，使得射速無法正常發揮。岸防炮型重達52.5噸，單價為136810馬克（1892年價格） 。

德國海軍艦船也裝備了這種半速射炮，例如之前跟大家介紹過的“齊格弗里德”級岸防鐵甲艦，配備3門240毫米/35倍徑主炮，3座單裝，兩座主炮塔在艦艏并列布置，另一座在艦艉。“齊格弗里德”級一型八艘，前四艘采用鋼面裝甲，后四艘則采用克虜伯公司研發的新型裝甲板，比哈維裝甲防御還要好，防御能力得到大幅提升。這種戰艦其實很適合北洋水師，標準排水量3500噸的鐵甲艦單價只有94萬兩白銀，引進技術后自產還要便宜！

“齊格弗里德”級鐵甲艦

進入19世紀90年代，英國阿姆斯特公司先后推出了120毫米、152毫米速射炮，其威力在實戰中得到驗證。在1894年爆發的甲午海戰中，日本聯合艦隊配備了大量的速射炮，給北洋水師造成很大損失（先后沉沒5艘軍艦）。戰后各國海軍在總結經驗教訓時，得出的一個重要結論就是要給艦船加裝速射炮來增強火力，德國海軍也不例外。但是德國海軍走極端了，將新造戰列艦的主炮定為240毫米口徑，這是當時最大口徑的速射炮。

德國海軍研制了240毫米/40倍徑速射炮，炮重25.6噸，穿甲彈重140公斤，初速690米/秒，射速4發/分。德國新造的“愷撒·腓特烈三世”級戰列艦、“維切爾斯巴赫”級戰列艦各配備4門，“俾斯麥”號裝甲巡洋艦、“海因里希親王”號裝甲巡洋艦也配備了這款艦炮。不過這款艦炮的缺點是彈輕，威力不足，雖然射速很高。后來克虜伯兵工廠推出了K94型，炮重28.3噸，其穿甲彈重212.7公斤，初速為690米/秒，不過射速降低了（采用了手動升降機）。

“沙恩霍斯特”級裝甲巡洋艦

真正讓240毫米速射炮大放光彩的是奧匈帝國海軍。奧匈帝國版K97型，炮重28噸，其穿甲彈重229公斤（彈重甚至超過了英國同期的254毫米艦炮炮彈），初速為705米/秒，足以擊穿“無敵”級戰列巡洋艦的舷側裝甲。后來，斯柯達兵工廠研制出威力更大的240毫米/45倍徑艦炮，穿甲彈重215公斤，初速為800米/秒，奧匈帝國的“拉德茨基”級準無畏艦就配備了8門該型艦炮。

要是“沙恩霍斯特”級裝甲巡洋艦配備的是240毫米/45倍徑艦炮，那么1914年的福克蘭海戰可能會有新的波折，“沙恩霍斯特”級面對“無敵”級將擁有一戰之力！只可惜德國海軍對240毫米速射炮失去了興趣（來的快去得也快），注意力放在210毫米速射炮上了，畢竟破交作戰時210毫米速射炮火力足夠了。