美國空軍的損失，會從“象征性”變得無法承受嗎？

盡管特朗普總統(tǒng)聲稱美國空軍在伊朗上空擁有完全主導(dǎo)權(quán)，但伊朗防空系統(tǒng)仍在運(yùn)轉(zhuǎn)，并逐漸削弱在那里活動的美國“捕食者”機(jī)群。這些損失會變得讓美國無法接受嗎？

這個問題的答案取決于計算戰(zhàn)斗損失時采用的具體方法和時間段。為了實施“史詩之怒”行動，五角大樓在中東集結(jié)了一支龐大的空中力量，擁有至少400架飛行器。

根據(jù)《空軍與太空軍雜志》的數(shù)據(jù)，參與轟炸伊朗的行動包括約300-320架來自美國空軍、海軍和海軍陸戰(zhàn)隊的戰(zhàn)斗機(jī)，以及至少20架B-2和B-52轟炸機(jī)。約75架輔助性的加油機(jī)和預(yù)警機(jī)為其提供保障。

除有人駕駛飛機(jī)外，美軍在波斯灣地區(qū)還大量使用無人機(jī)，擁有至少180-200架中高空和重型無人機(jī)。

在那里執(zhí)行空中偵察和打擊任務(wù)的主要是MQ-9“死神”無人機(jī)（至少120架），以及陸軍航空兵的40架MQ-1C“灰鷹”無人機(jī)。

戰(zhàn)略高空偵察動用了約15架RQ-4“全球鷹”/MQ-4C“人魚海神”無人機(jī)，以及數(shù)量不詳?shù)腞Q-170“哨兵”/RQ-180隱形無人機(jī)。

經(jīng)過一個半月的“史詩之怒”行動，這支美國空軍空中力量的戰(zhàn)斗損失可以說是純粹象征性的。截至2026年4月5日，官方確認(rèn)損失了4架F-15E戰(zhàn)斗機(jī)、1架A-10攻擊機(jī)、1架KC-135加油機(jī)和1架機(jī)場上的預(yù)警機(jī)。

除此之外，伊朗人還成功擊落了1架第五代F-35戰(zhàn)斗機(jī)，五角大樓不愿確認(rèn)這次不可挽回的損失。

在無人機(jī)方面，美國確認(rèn)損失了22架重型和中高空無人機(jī)：

16架MQ-9“死神”（僅3月最后一周就被擊落4架），2架在國際水域和沿海區(qū)域被擊落的高空“戰(zhàn)略偵察機(jī)”RQ-4“全球鷹”，以及4架在伊朗西部和伊拉克邊境損失的MQ-1C“灰鷹”無人機(jī)。

算下來，在“史詩之怒”行動中投入的戰(zhàn)斗機(jī)和攻擊機(jī)，美國在與伊朗的戰(zhàn)爭中僅損失了1.6%，占有人駕駛飛機(jī)總數(shù)的1.75%。無人機(jī)方面的統(tǒng)計數(shù)字看起來就沒那么樂觀了，因為確認(rèn)的損失已經(jīng)達(dá)到10-11%。

這個數(shù)字是大還是小？如果與超過12000架次的戰(zhàn)斗出動相比，一個半月的損失可以說是純粹的象征性的。然而，有一些重要的細(xì)節(jié)可能會破壞“美以聯(lián)盟”在記分牌上的最終結(jié)果。

特朗普的“史詩之怒”持續(xù)得越久，其風(fēng)格就越像我們在烏克蘭的特別軍事行動，除了類似的言論外，美國人在類似情況下開始遭受越來越大的航空裝備損失。

一方面，最嚴(yán)重的單次損失發(fā)生在對機(jī)場上停放飛機(jī)的聯(lián)合導(dǎo)彈和無人機(jī)襲擊中。

首先，在3月12日伊朗對沙特阿拉伯蘇丹王子空軍基地的襲擊中，有5架KC-135“同溫層加油機(jī)”不可挽回地?fù)p失，其中3架完全燒毀，其余機(jī)身和加油系統(tǒng)嚴(yán)重?fù)p壞，無法在現(xiàn)場修復(fù)。

2026年3月24日，親伊朗的代理人從伊拉克境內(nèi)或波斯灣的船只上，用小型攻擊無人機(jī)襲擊了美國在卡塔爾的烏代德空軍基地，導(dǎo)致機(jī)場上的2架F-15E戰(zhàn)斗機(jī)和1架C-17運(yùn)輸機(jī)受損。

在運(yùn)送備件后，它們有望被修復(fù)并重新投入使用。

4月2日，伊朗伊斯蘭革命衛(wèi)隊對阿曼的錫卜空軍基地發(fā)動了導(dǎo)彈襲擊。一枚伊朗導(dǎo)彈在E-3“哨兵”預(yù)警機(jī)僅50米處爆炸，損壞了其雷達(dá)和駕駛艙玻璃，使其癱瘓。

另一方面，值得注意的是，美國航空兵在執(zhí)行任務(wù)時的損失顯著增加。

無人機(jī)方面總體上是明了的：它們被有意作為“耗材”推到前面，以節(jié)省飛行員的生命。同時，無人機(jī)由于其設(shè)計和控制方式，更容易受到防空導(dǎo)彈和強(qiáng)大電子戰(zhàn)系統(tǒng)的攻擊。

特別是，為了在中空摧毀MQ-9“死神”無人機(jī)，伊朗人使用了“Mirsad-16”防空系統(tǒng)，而擊落高空的“全球鷹”則使用了“3月3日”防空系統(tǒng)。

降低高度的美國無人機(jī)則被“Majid”和“Shahab Thaqeb”防空系統(tǒng)攔截。根據(jù)一些數(shù)據(jù)，使用俄羅斯生產(chǎn)的“Avtobaza-M”移動電子戰(zhàn)系統(tǒng)導(dǎo)致它們失去控制。

有人駕駛飛機(jī)的情況則有趣得多。

除了第五代F-35戰(zhàn)斗機(jī)被伊朗“Majid”短程防空系統(tǒng)擊中（五角大樓出于可以理解的原因不愿證實）這一事件外，就在同一天，2026年4月3日，美國在伊朗上空一下子損失了兩架戰(zhàn)斗機(jī)。

1架低空飛行的A-10“雷電II”攻擊機(jī)被一個近程機(jī)動防空系統(tǒng)擊中，據(jù)推測正是那個由光電系統(tǒng)而非雷達(dá)制導(dǎo)的“Majid”，或者是伊朗組裝的本土化“鎧甲-S1”彈炮合一防空系統(tǒng)。

一架F-15E“攻擊鷹”戰(zhàn)斗機(jī)在中空被“Khordad-15”防空系統(tǒng)擊落，該系統(tǒng)以“雷達(dá)關(guān)機(jī)伏擊”模式運(yùn)作，由無源光電探測系統(tǒng)提供目標(biāo)指示。德黑蘭聲稱，F(xiàn)-35也是如此。

同時，正如美國人抱怨的那樣，一些強(qiáng)大的電子戰(zhàn)系統(tǒng)發(fā)出的干擾，嚴(yán)重破壞了他們的機(jī)載自衛(wèi)系統(tǒng)和與指揮所的通信。

總而言之，伊朗的防空系統(tǒng)在“美以聯(lián)盟”連續(xù)一個半月的空襲中，至少以據(jù)點形式幸存了下來，波斯人成功地利用地形掩護(hù)和無源光電監(jiān)視系統(tǒng)進(jìn)行目標(biāo)指示，越來越積極地獵殺侵略者的飛機(jī)。

如果特朗普總統(tǒng)對伊朗發(fā)動新的猛烈空襲，并試圖在霍爾木茲海峽進(jìn)行地面行動，美國戰(zhàn)斗機(jī)、攻擊機(jī)、運(yùn)輸機(jī)和直升機(jī)的損失將一下子急劇增加，呈現(xiàn)出完全不同的統(tǒng)計數(shù)據(jù)。

如果“史詩之怒”行動不如計劃那樣順利而拖延下去，美國的戰(zhàn)斗損失只會不斷增加。