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這又是一場(chǎng)不對(duì)稱對(duì)比,但既然車友有疑惑我們就有義務(wù),用旁觀者的角度結(jié)合個(gè)人對(duì)于目標(biāo)車型的了解,給出選擇建議。
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先簡(jiǎn)要來看一下題主的描述“這位車友今年36歲,雖然是第一次買摩托車,但早期也騎過父親的本田摩托,所以有一定的騎行經(jīng)歷和個(gè)人情懷,進(jìn)而就將目光瞄向了本田剛發(fā)布的新款佛沙350和CB500SF”。對(duì)于這兩款車糾結(jié)的點(diǎn)是外觀和性價(jià)比。
車輛簡(jiǎn)要介紹
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本田新款佛沙350和CB500SF在內(nèi)地所銷售的都屬于國產(chǎn)版,2026款NSS350有兩個(gè)版本,但主要就是外觀的涂裝會(huì)有差異,目前售價(jià)在40880~40980元,該系列相比老款多了七英寸中文儀表、胎壓監(jiān)測(cè)、手把加熱。
至于其他方面,基本沒有太大變化,其生產(chǎn)商為新大洲本田,所搭載的是330cc的單缸水冷四氣門電噴發(fā)動(dòng)機(jī),以及踏板車特有的CVT變速箱。
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這款車比較顯著的優(yōu)點(diǎn)就在于外觀比較大氣、顏值非常在線,屬于久看不厭,另外騎行也會(huì)比較舒適,且有較好的包容性,身高從165~185cm左右的車友都能騎行,屬于不怎么挑人。
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CB500SF只有一個(gè)版本,售價(jià)為42980元,它的制造商為五羊本田。該車搭載的是一款全新研發(fā)的直列四缸引擎,它實(shí)際排量502cc,最大馬力能夠達(dá)到71.8匹,并配套有電子油門、電子離合器兩項(xiàng)前沿組合。
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CB500SF在我個(gè)人看來,其主要亮點(diǎn)就在于家族基因延續(xù)下的后現(xiàn)代復(fù)古外觀,以及更為猛烈的動(dòng)力特性,和全新的操作體驗(yàn)與不一樣的配置感受。
兩款車的區(qū)別
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因?yàn)檫@兩款車屬于不同種類的車型,所以差別極為明顯,但主要還是會(huì)集中在外觀、動(dòng)力、體感三個(gè)大的方面。
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就外觀而言,以當(dāng)下車友們的審美,NSS350會(huì)更容易打動(dòng)用戶,尤其是小年輕對(duì)于CB500SF并沒有多少感覺,畢竟在他們的眼里CB400是上世紀(jì)(參數(shù)丨圖片)的產(chǎn)物,記憶已經(jīng)非常模糊,唯有上了年紀(jì)的摩友才會(huì)對(duì)它念念不忘。
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至于動(dòng)力高下立判,先別說缸體的布局和數(shù)量,光兩款車的排量差異,就能得到明確的答案,CB500SF就是本田中排量中的動(dòng)力猛獸。
但對(duì)于新手而言NSS350還是會(huì)更為友好,畢竟它的性能相對(duì)會(huì)柔和一些,再加之CVT無級(jí)變速箱的特性,還會(huì)進(jìn)一步放大這種好感。
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當(dāng)然CB500SF因?yàn)橛须娮与x合器,所以起步和停車也非常容易,但它的便捷性和CVT還是沒辦法相提并論,畢竟需要額外換擋,最主要它的動(dòng)力特性會(huì)略顯暴躁,給油的一瞬間洪荒之力極易爆發(fā)。
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再來看體感,從乘坐舒適性和隨意性的角度來考慮的話,NSS350會(huì)有一定優(yōu)勢(shì),因?yàn)樗能圀w會(huì)大于CB500SF,對(duì)坐姿也沒有特殊要求,完全屬于怎么舒適怎么來。但CB500SF的操控會(huì)更有優(yōu)勢(shì),將更適合跑山溜達(dá)和場(chǎng)地內(nèi)的玩耍。
選擇建議
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從后期用途來說,這兩款車是高度相似的,不管是日常代步還是周邊散心,它們都能勝任。但對(duì)于新手我個(gè)人感覺,NSS350還是會(huì)更安全一些,畢竟它的動(dòng)力相對(duì)比較有限,操作也會(huì)更加簡(jiǎn)單。
至于性價(jià)比任何一款踏板車都沒辦法和同等價(jià)位的跨騎車比,所以無需糾結(jié),花錢買的就是一個(gè)喜歡。
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但如果對(duì)于CB400仍然念念不忘,且對(duì)動(dòng)力有更高的要求,哪怕就是剛拿駕照的新手,我也不反對(duì)你去選擇CB500SF,因?yàn)槿魏螘r(shí)候危險(xiǎn)的是人而不是車,個(gè)人的安全意識(shí)一定會(huì)大于動(dòng)力特性和所有的電控防護(hù)系統(tǒng),只要自己加倍小心,多加練習(xí)以CB500SF的定位和設(shè)定方向,也不是不能擁有,而且在后期很長一段時(shí)間內(nèi),還不會(huì)產(chǎn)生換車的想法,畢竟它的動(dòng)力延展性會(huì)更好。你說呢?
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