海外市場供不應(yīng)求、國內(nèi)市場持續(xù)熱銷，讓特斯拉上海超級工廠3月交付量持續(xù)攀升，環(huán)比大漲46%。

第一季度，特斯拉上海超級工廠交付電動車21.3萬輛，同比增長23.5%。

博主@萬萬_ECC 觀察特斯拉國內(nèi)交付量變化規(guī)律后發(fā)現(xiàn)，正如馬斯克此前所說，特斯拉每季度初集中安排出口車輛交付。

每個季度的第一個月，特斯拉上海超級工廠生產(chǎn)制造的大量新車發(fā)往歐洲、亞太等其他地區(qū)，這也直接反映出特斯拉在全球市場的持續(xù)熱銷。

在特斯拉上海超級工廠的產(chǎn)品遠(yuǎn)銷海外的過程中，中國制造車型的超高品質(zhì)也收獲海外車主的點(diǎn)贊。

韓國、歐洲等國家和地區(qū)的車主在提車后紛紛表示：“特斯拉上海超級工廠生產(chǎn)的Model Y，是我見過所有車?yán)镒龉ぷ詈玫模　?/p>

作為特斯拉全球出口中心，上海超級工廠生產(chǎn)制造的特斯拉車型，不僅需要符合全球不同市場的安全標(biāo)準(zhǔn)，還要經(jīng)得起不同氣候、路況環(huán)境的考驗。

近日，特斯拉公司副總裁陶琳發(fā)社交媒體表示，“質(zhì)檢團(tuán)隊會定期抽取多臺白車身做‘破壞性拆解’，對車身連接工藝強(qiáng)度、防腐和耐久表現(xiàn)進(jìn)行無死角檢查。以Model Y 為例，單車近3000個焊點(diǎn)、400多段涂膠，所有焊接質(zhì)量、焊點(diǎn)尺寸、涂膠質(zhì)量、連接強(qiáng)度都要逐項過關(guān)。抽檢車輛會被報廢，但留下的寶貴數(shù)據(jù)，會進(jìn)入工程和制造體系，幫助我們把后續(xù)每一臺車都造得更可靠。”

正因如此，“買車就買全球車型”也成為不少消費(fèi)者選擇特斯拉的原因。在全球油價高漲的背景下，越來越多燃油車主選擇置換購入特斯拉，轉(zhuǎn)向省錢省心的純電出行。