廣東
4月6日，由中鐵建華南建設(shè)有限公司總承包管理、中鐵十四局承建的深南高鐵石門隧道順利貫通。這是云浮云安段繼竹斗夫隧道、民福隧道之后貫通的第三座隧道，標(biāo)志著工程建設(shè)全面駛?cè)肟燔嚨馈?/p>
深南高鐵起于珠三角樞紐機場，途經(jīng)佛山、肇慶、云浮，終至粵桂省界，設(shè)計時速350公里。中鐵十四局承建的標(biāo)段位于廣東云浮市，線路穿越兩區(qū)（市）三鎮(zhèn)，全長14.85公里。此次貫通的石門隧道位于云浮市云安區(qū)，為單洞雙線隧道，全長358米。該隧道圍巖等級全部為五級，具有埋深淺、地表巖溶裂隙及溶溝溶槽發(fā)育的特點，雨季地表水易下滲，可能引發(fā)隧道涌水、突泥，且圍巖變化快，施工風(fēng)險較高。
為確保隧道順利貫通，中鐵建華南建設(shè)與中鐵十四局建設(shè)團隊結(jié)合隧道地質(zhì)特點，依據(jù)新奧法設(shè)計原理組織施工，嚴(yán)格遵循“管超前、嚴(yán)注漿、弱爆破、短開挖、強支護、早封閉、勤量測、及時襯砌”的原則，對關(guān)鍵工序?qū)嵤└喽⒖兀媛鋵嵃踩┩甘健⒕W(wǎng)格化管理要求。針對隧道巖溶難題，團隊及時組織專題會議，研究制定并落實探測、驗證、加固等一系列技術(shù)措施，為隧道施工安全與進度提供了有力保障。
據(jù)悉，作為連通粵桂兩省的重要大通道，深南高鐵通車后，南寧至深圳的高鐵最快運行時間將由目前的3.5小時縮短至2.5小時。這將進一步完善廣東與廣西、云南的高鐵網(wǎng)絡(luò)，對支撐粵港澳大灣區(qū)和深圳先行示范區(qū)建設(shè)，推動云浮加快融入粵港澳大灣區(qū)一小時經(jīng)濟圈具有重要意義。
【記者】劉友文 聶偉鋒
【通訊員】王傳施 張靜
【編輯】劉嘉怡 董瓊 陸致彤 區(qū)云波
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