日本政府做出判斷，認(rèn)為當(dāng)前還未到要求國民節(jié)約能源的地步。隨著伊朗戰(zhàn)爭的長期化和激化，原油價格飆升，供需出現(xiàn)問題，韓國等世界各國紛紛開始勒緊能源的褲腰帶。在這一大背景下，高市早苗政權(quán)卻表現(xiàn)出了截然不同的立場。

日本政府聲稱，已經(jīng)增加了中東原油的替代進口來源，且?guī)齑媪砍渥?，有能力確保到明年初所需的全部原油。

針對政府的這一舉措，外界分析認(rèn)為，高市早苗可能是出于對支持率下滑的擔(dān)憂，因而在推行必然會給國民帶來不便的能源需求抑制政策時顯得較為消極。

日本政界和整個社會中呼吁應(yīng)采取節(jié)能措施以防備局勢惡化的聲音正日益高漲。分析人士指出，如果戰(zhàn)爭持續(xù)發(fā)酵，且日本的能源供應(yīng)出現(xiàn)實質(zhì)性障礙，高市早苗及其執(zhí)政的自由民主黨極有可能面臨強烈的政治反噬。

據(jù)日本廣播協(xié)會6日報道，日本政府相關(guān)人士表示，短期內(nèi)不會要求國民節(jié)電或節(jié)約汽油。自今年2月28日美國、以色列與伊朗爆發(fā)戰(zhàn)爭以來，伊朗封鎖了作為原油運輸要道的霍爾木茲海峽。

一直以來，日本進口原油中約有90%需要通過該海峽。盡管面臨封鎖，但得益于成功開拓了替代進口渠道，日本暫時化解了燃眉之急。

目前，日本正寄希望于通過從阿拉伯聯(lián)合酋長國富查伊拉港和沙特阿拉伯延布港出發(fā)、穿越紅海的航線，來減輕霍爾木茲海峽封鎖帶來的沖擊。據(jù)估算，僅從阿拉伯聯(lián)合酋長國和沙特阿拉伯兩國，日本就能確保獲得相當(dāng)于去年同期進口量約一半的原油。

除此之外，日本還在積極推進從美國得克薩斯州進口相當(dāng)于去年供應(yīng)量4倍的原油，并計劃從里海產(chǎn)油國阿塞拜疆引入額外份額。

高市早苗內(nèi)閣盤算，將現(xiàn)有的原油儲備與這些新增進口量相加，足以保障到明年初的國內(nèi)原油需求。

另一方面，日本海運企業(yè)商船三井于6日宣布，其關(guān)聯(lián)公司旗下的一艘液化石油氣船已成功通過霍爾木茲海峽。在此之前的3日和4日，商船三井子公司的液化天然氣船及油輪也已分別順利穿越該海峽。