安徽
為什么說奕境不只是另一個“華為軍”？
2026年4月7日，東風汽車集團與華為乾崑聯合打造的高端新能源品牌奕境汽車，終于公布了遲來三個月的核心管理團隊。汪俊君出任董事長，曾清林履職品牌總經理，這家承載東風自主新能源轉型重任的企業正式完成核心管理團隊搭建，進入戰略發展新階段。
據悉，奕境品牌于2025年11月正式發布，但在當時核心人員架構并未同步公布，品牌總經理一職始終懸而未決。經過三個月的籌備布局，最終敲定曾清林出任品牌總經理，與汪俊君攜手搭建起核心管理框架。
汪俊君與曾清林均出身東風體系，且先后在嵐圖汽車任職。其中，汪俊君1984年出生，湖北天門人，清華大學動力工程及工程熱物理專業畢業，2009年加入東風汽車，從技術一線逐步成長。他在27歲時即升任東風技術中心動力總成設計室主任，牽頭研發了東風馬赫動力C15TDR發動機。
2022年7月，他被任命為嵐圖汽車CTO，成為東風汽車內部最年輕的A類高管之一，主導開發了ESSA原生智能電動架構和SOA電子電氣架構等核心技術。同時，他也深度推動了嵐圖與華為在智能技術領域的前期協同合作，這段經歷為其執掌奕境、推動東風與華為深度融合積累了關鍵經驗。
曾清林1983年出生，畢業于合肥工業大學車輛工程專業，擁有涵蓋研發、生產、銷售等汽車全鏈條的數十年經驗。在嵐圖任職期間，他完整參與了品牌從0到1的高端新能源搭建，親手操盤爆款車型，積累了對高端新能源汽車市場的深刻洞察。
4月7日當天，曾清林在社交平臺發文稱：“在汽車行業已經二十多年了，我從東風研發一線，一步步走到全鏈條市場管理，可以說，我既是見證者，也是參與者，一路跟著中國汽車產業成長、進步。未來，我會把這些年所有的積累和心得，都投入到奕境當中。”汪俊君隨即評論道：“能與老戰友再度并肩，共赴新境，由衷開心。”
業內分析認為，汪俊君與曾清林形成的“技術基石+市場舵手”組合，將為奕境汽車凝聚均衡、強勢的發展動能。此外，技術、營銷、傳播、公關等多個板塊均有嵐圖骨干坐鎮，這一布局彰顯出東風試圖通過人才平移，復制嵐圖高端新能源品牌的成功模式。
回顧奕境汽車項目，實則于2023年便已啟動，彼時東風與華為決定突破行業現有合作模式，打造全流程深度協同的合作體系。過去三年間，雙方集中優勢資源，投入百億元資金，組建聯合團隊同場辦公，集結頂級專家合力攻關核心難題。
奕境被稱為首個汽車央企與華為深度合作孕育的全新汽車品牌，開創了“聯合定義、聯合開發、聯合辦公”的合作模式，合作深度不亞于“界”系列。華為向奕境全面開放產品開發和運營體系能力，輸出最新一代華為乾崑智駕、鴻蒙座艙等全棧智能解決方案；東風則注入自身57年在底盤操控、整車安全、供應鏈管理、整車制造等領域的成熟經驗。
產品層面，奕境首款車型定位為家庭旗艦大六座SUV，將全系搭載華為乾崑全棧智能解決方案。該車型已于2025年12月完成首臺工裝樣車下線，并于2026年初在漠河等地完成極寒環境測試，以驗證極端條件下的可靠性。
該車計劃于2026年4月北京車展正式全球亮相，年內上市。按照規劃，奕境未來每年至少推出一款全新車型，逐步構建覆蓋多級別、多車型的產品矩陣。
有文說：
從2025年11月品牌發布時的“百億投入”豪言，到核心管理團隊在品牌亮相三個月后正式到崗，再到首款車型即將亮相北京車展，奕境正在加速沖刺。
2026年作為品牌市場首戰的關鍵之年，管理團隊就位與首款車型落地并舉，這家由央企制造底蘊與科技巨頭生態雙核驅動的品牌，即將進入量產交付的終極考場。
對于合作雙方而言，奕境不僅是東風集團自主新能源轉型的重要棋子，更是“華為基座”時代如何在激烈競爭中打出差異化優勢的戰略試金石。（撰文丨歐陽）
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