廣東
張雪機車WSBK奪冠后，領克的賀電第一時間發出。賀電里有一句話：“同路逐夢，致敬熱愛。”這八個字，背后是兩家中國品牌相似的“死磕”經歷。
領克的死磕：2019年首次WTCR參賽，練習賽變速箱故障，通宵搶修；2021年遭遇BoP極限壓制，賽車加重40公斤、動力被削，依然奪冠；七年里，領克累計拿下9個年度總冠軍、43個分站冠軍、132次登臺。每一次冠軍背后，都是工程師無數個不眠夜。
張雪的死磕：14歲當修車學徒，19歲冒雨騎車100多公里追節目組，2013年揣著2萬元到重慶創業，最困難時賣房子湊研發資金。2024年創立張雪機車，2026年WSBK奪冠。20年，從修車鋪到世界之巔。
領克和張雪，一個在四輪，一個在兩輪；一個七年，一個二十年。但他們的底色一模一樣：不被看好時堅持，跌倒后爬起，用冠軍回應質疑。領克的賀電，不是客套，是過來人對同路人的致敬。
因為領克懂——懂你凌晨三點還在調試發動機的孤獨，懂你被人叫“瘋子”時的委屈，懂你沖線那一刻想哭又想笑的復雜。同路逐夢，致敬熱愛。從領克到張雪，中國品牌正在用最燃的方式，告訴世界：我們來了。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
