關于蘇州的好消息，接二連三地傳來。

◎文｜吳沁

本文字數3360字

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3月10日，小米生態鏈企業——順造智能科技總部宣布落在了蘇州高新區。

而就在兩個月前，2025胡潤中國人工智能企業50強榜單發布，這份榜單上，有兩家蘇州企業的名字——鎂咖和九識智能。

很巧的是，一個月前，九識智能官宣完成了新一輪超3億美元融資，估值突破百億元，成為全球RoboVan領域首家百億獨角獸。

一開年，重磅消息一個接著一個，這些“重磅消息”都直指同一個方向——

蘇州的智能機器人、自動駕駛等硬核賽道，正在加速兌現產業紅利。

蘇州的“機器人”賽道爆發了。

不禁讓人又驚喜，又疑惑：

蘇州的“新質企業”為什么開始集中爆發了？

現在江蘇在算力和算法上和一線城市仍有差距，接下來，蘇州能不能“帶飛”江蘇的“AI智造”？

01

三個切片

蘇州AI企業的“開年表情”

要理解蘇州AI產業的底色，先還原一下新年之后，關于蘇州的三個切片。

第一個切片：順造科技，小米生態鏈的蘇州落子。

3月10日落地的順造智能科技，是小米生態鏈企業，這家企業主要做室內外清潔機器人的研發與生產。2025年，順造智能的一期項目在蘇州高新區投產，不到一年時間，總部又落在高新區。

第二個切片：九識智能，從蘇州跑出的百億獨角獸。

2026年開年，九識智能完成新一輪超3億美元融資，投資方中有大型產業主體，還有多個一線城市政府基金。

這家企業2021年成立，專注于L4級無人配送車的研發，2026年，九識與菜鳥無人車完成合并，菜鳥成為九識股東。

整合后的九識顯然能量更強了，同時運營“九識”與“菜鳥無人車”兩個品牌，在細分賽道里，跑到了最前面。現在車隊總規模超2萬臺，覆蓋全球20個國家，居全球首位。

第三個切片：胡潤AI50強，兩家蘇州企業上榜。

2026年1月《2025胡潤中國人工智能企業50強》發布，寒武紀、摩爾線程、沐曦位列前三，江蘇只有2/50的席位，這兩家都是蘇州的企業——鎂咖和九識智能。

不過如果較真一點說，蘇州應該有三家企業，“Momenta”雖然被胡潤榜單標注為北京企業，但其實這家企業在2018年就將總部遷到了蘇州相城，也入選了蘇州“AI十小虎”。

三個切片，指向同一個判斷：蘇州正在成為江蘇AI賽道上的重要一極，甚至以如今的反展來說，可以說是代表江蘇的“AI智造”的一張名片。

02

蘇州模式

憑什么長出“AI+”森林？

任何產業的爆發，都不是憑空發生的。

蘇州之所以能長出順造、九識、追覓等等一批智能機器人相關領域的企業，大概可以概括為：用制造業養AI，用AI反哺制造業。

現在蘇州全市擁有16萬家工業企業，有3個萬億級產業集群，規上工業總產值很快就要突破5萬億。

這意味著蘇州有豐富的制造業應用場景。

說到這里，蘇州“智造”生態圈真的很強大——

順著“順造智能”這家企業，我們看到了小米；順著“小米”，我們又看到了什么？

是整個蘇州，圍繞“小米”布局的智能機器人/家居產業的生態圈：

蘇州吳中區有首驅科技、MOVA、追覓、匯川聯合動力，首驅科技和MOVA是“追覓系”,追覓是從給小米代工起步的，而匯川提供的驅動電機用在了小米汽車上；

張家港有輕美科技、小貝科技，輕美科技做洗碗機項目，小貝科技建了個護小家電項目，都是小米生態鏈的布局；

昆山更強，有烽禾升、桑諾普、宣創電子等76家消費電子企業已進入小米供應鏈，覆蓋智能裝備、光學鏡頭、ODM代工等多個領域；

還有常熟的亨睿碳纖維，為小米汽車提供輕量化的碳纖維零部件；園區的博世蘇州為小米汽車提供ABS制動系統……

沒錯，就圍繞“小米”這家明星企業來看，蘇州已經打造了自己的“小米圈”。一家AI智造企業，從電機、傳感器到精密模具，幾乎所有機器人核心零部件都能在蘇州找到供應商。

這樣的生態圈，讓蘇州的“智造產業”產生了滾雪球效應。

圍繞這個現象，我們可以討論一件事情：這次剛剛加碼蘇州高新區的順造智能，看中了蘇州的什么？

翻翻公開報道，兩條線索浮出水面。

一是去年一期項目落地后發展迅猛，業績實現跨越式增長。

二是總部簽約當天，高新區另一家企業輔易航的總部也同時奠基——這家做智能傳感器的公司，產品已經進了零跑、比亞迪、蔚來的供應鏈。

兩個細節指向一個判斷：順造智能看上的，不是政府許諾的未來，而是這里的產能協同。

對于蘇州來說，這不僅是新增一個項目這么簡單，更意味著在智能家居機器人這條賽道上，蘇州又多了一個重量級選手。

03

清醒認知

江蘇與北上廣深的真實差距

在梳理江蘇蘇州的亮眼成績時，也不能避開一個客觀事實現：

當前，江蘇在人工智能產業的綜合實力，特別是AI算力及算法上，和北上廣深還是有比較大的差距。

胡潤榜單發布后，國內當前人工智能產業的分布版圖也被清晰地呈現出來。

一方面，2026年肯定是機器人企業地元年，上榜的人工智能企業的估值門檻高達95億元，前十名門檻更是飆升至730億元。

另一方面，江蘇在“AI產業”上，還有很長的路要追趕?，F在絕大多數的與AI產業相關的企業，比如GPU、芯片制造，駕駛技術等等核心技術企業，被北上廣深四城瓜分。

江蘇省在AI領域的綜合實力，與北上廣深相比，確實還存在差距。

在這里再把榜單放一次：

這種差距，主要體現在兩個層面：

一是算力和算法的“硬核度”。

截至2025年底，上海運營全國首個語料公共服務平臺，推出66款備案大模型。2025年上海發放6億元算力券、3億元模型券、1億元語料券，合計10億元補貼；

北京則擁有寒武紀這樣的AI芯片巨頭，以6300億元價值位居胡潤AI50強榜首；

深圳擁有華為、騰訊等科技巨頭，在AI芯片、大模型、應用場景等全鏈條都有深厚布局；

相比之下，江蘇雖然擁有南京大學這樣的AI科研重鎮——2026 CSRankings人工智能學科排名中，南京大學位居全球第一，但如何將頂尖的科研成果更高效地轉化為產業優勢，仍是江蘇需要持續突破的課題。

二是放眼整個江蘇都沒有特別能打的AI龍頭企業。

相較于北上廣深，江蘇很少有AI企業的“巨頭”。

從產值和企業聚集度來看，江蘇地區，蘇州在整體規模和產業鏈完整性上已經明顯領先，無錫和南京則各有所長，互為補充。

蘇州2025年1-8月人工智能產業營收達2472億元，已集聚近2500家AI相關企業，累計培育入庫工業大模型超過100個；

無錫的人工智能產業規模去年超過500億元，雖不及蘇州，但這兩年無錫也在大力建設智算中心，現在無錫有智算中心19個，智能算力總規模達13800P；

南京比較突出的一直是軟件行業，現在人工智能核心產業收入260億元，雖不及蘇州，但有南京大學，其科研實力突出——2026年CSRankings人工智能學科排名中，位居全球第一。現在雨花臺區已集聚381家AI企業。

結論是：從整個江蘇來說，蘇州在產值和企業聚集度上已明顯領先。

現在從企業規?？?，九識智能估值突破百億，已是蘇州AI賽道的頭部玩家，不過與全國的“頭部玩家”寒武紀比，仍有較大差距，現在寒武紀估值已突破6300億元。

這種差距，蘇州層面已有清醒認知。

從去年開始，蘇州密集出臺了一系列人工智能產業政策——

9月，《蘇州市加快建設“人工智能+”城市行動方案（2025-2026年）》正式印發，明確提出到2026年底，全市集聚人工智能企業超3000家，智算規模達17000PFLOPS，還要組建超500億元AI基金群。

幾乎是同一時間，《蘇州市加快發展AI芯片產業的若干措施》出臺，從招大引強、流片費用支持到金融撬動，十個方面精準滴灌，試圖補齊“基礎層核心硬件”這塊短板。

最引人注目的是人才政策的力度。蘇州明確：對人工智能領域頂尖人才，最高給予1億元項目資助、1000萬元購房補貼。

這個數字，放在全國同賽道競逐的城市中，也是屬于高標。

在產業空間布局上，蘇州市級層面已經拿出一份詳盡的頂層設計，《行動方案》里已經明確各區域分工——

工業園區主攻大模型與具身智能；
吳中區聚焦機器人本體；
高新區深耕機器視覺與智能制造裝備；
相城區卡位智能網聯與數字金融；
昆山發力智能終端與服務器；
張家港重點發展新一代智能終端、智能網聯汽車；
常熟重點發展具身智能機器人、低空裝備

04

結語

2026年開年，所有的“爆款”事件放在一起看，是蘇州AI智造產業積累的集中釋放。

但蘇州也清楚，要與頭部城市相比，自己在算力、算法、頭部企業能見度上還有差距。

蘇州的突圍路徑，不是要在所有賽道上全面超越，而是要找準自己的差異化優勢——資本和政策的合力培育更多像九識這樣的“隱形獨角獸”，培養垂直領域的“單項冠軍”。

蘇州有16萬家工業企業，有電子信息產業、裝備制造產業、新材料產業3個萬億級產業集群，有完備的制造業體系。這些，就是它最大的底氣。

從“制造之城”到“智造之城”，這條路，蘇州正在用一個個企業的落地、一次次在資本前的亮相，扎實地走出來。

蘇州這座城市的AI雄心，才剛剛開始。