山東
二次事故
是經(jīng)常被大家忽略的隱形殺手
相比第一次事故
傷害往往更大
造成的人身及財(cái)產(chǎn)損失也更加嚴(yán)重
尤其是在高速公路上
要更加謹(jǐn)慎
先來(lái)看一個(gè)案例
王某駕駛綠色小車途經(jīng)G15沈海高速往廣州方向K3260路段時(shí)，因雨天路滑，加上操作不當(dāng)，導(dǎo)致車輛失控撞上中心護(hù)欄后橫停在第一車道上。
由于當(dāng)時(shí)下著雨，王某及車上人員在事故發(fā)生后均選擇待在車上避雨，既未下車擺放三角警示牌，也沒(méi)有及時(shí)撤離現(xiàn)場(chǎng)，全然不顧身旁呼嘯而過(guò)的車輛。
不料后方一輛黑色小車來(lái)不及避讓導(dǎo)致發(fā)生二次追尾事故，綠色小車車頭被撞，零件散落一地，兩車不同程度受損。所幸車上人員都系了安全帶，無(wú)人受傷。
二次事故發(fā)生后，王某及車上人員仍未意識(shí)到危險(xiǎn)，并未及時(shí)撤離現(xiàn)場(chǎng)，依然站在快車道上，從后備箱拿出雨傘后才撤離到隔離帶上，所幸沒(méi)有再發(fā)生意外。
交警到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，迅速將車上人員撤離到安全地帶并聯(lián)系拖車協(xié)助車主撤離高速公路，同時(shí)對(duì)綠色小車的駕乘人員進(jìn)行了嚴(yán)厲的批評(píng)教育。
（案例來(lái)源：廣州交警）
接下來(lái)開(kāi)始劃重點(diǎn)了
高速公路發(fā)生事故如何處置？
01
車靠邊
立即開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，拍照后將車移至不妨礙交通的地方停放，比如應(yīng)急車道。無(wú)法移動(dòng)時(shí)，務(wù)必持續(xù)開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，并在來(lái)車方向150米外設(shè)置警告標(biāo)志牌。
02
人撤離
應(yīng)急車道不是安全島，停在應(yīng)急車道后，應(yīng)警惕發(fā)生二次事故。車輛靠邊妥善安置后，駕乘人員不要在車內(nèi)車外聚集、逗留，應(yīng)第一時(shí)間撤離到安全地帶，遠(yuǎn)離事故現(xiàn)場(chǎng)。
在高速公路上，路段不同，“安全地帶”也不同。
普通路段
駕乘人員可撤離至安全護(hù)欄外。
橋梁路段
車上人員可轉(zhuǎn)移至橋頭或橋尾，然后撤離到護(hù)欄外，切不可翻越橋梁兩側(cè)護(hù)欄，以免發(fā)生墜落事故。
為避免雙向振動(dòng)干擾，高速公路橋梁中央分隔帶留有間隙，切勿翻越護(hù)欄。
隧道路段
在隧道內(nèi)發(fā)生事故，駕乘人員應(yīng)迅速撤離到隧道左右兩側(cè)路肩上，或按照隧道內(nèi)避險(xiǎn)設(shè)施指示牌尋找避險(xiǎn)處，如人行橫洞、車行橫洞等。
2月10日凌晨，在杭長(zhǎng)高速開(kāi)化段西山隧道內(nèi)一車輛因動(dòng)力不足停車，駕乘人員撤離車輛20秒后，車輛被后方來(lái)車撞變形。
03
即報(bào)警
及時(shí)撥打12122（高速公路報(bào)警救援電話）。若事故中有人員受傷，應(yīng)第一時(shí)間撥打120。
（素材來(lái)源：國(guó)家應(yīng)急廣播）
提醒廣大駕乘人員
高速公路上發(fā)生交通事故
一定要記好“九字訣”
“車靠邊 人撤離 即報(bào)警”
在日常出行中
如遇交通事故或他人受傷等情況
請(qǐng)第一時(shí)間撥打122 120
在確保自身安全的前提下
可開(kāi)啟車輛雙閃、放置警示標(biāo)志
防止二次事故發(fā)生
來(lái)源 | 濟(jì)南交警
編輯 | 李毅、張瀟方
審核 | 趙寧、張辰辰
簽發(fā) | 徐麗
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