你說(shuō)離譜不離譜？前腳搶了中資企業(yè)經(jīng)營(yíng)快30年的港口，連白紙黑字的合同都直接作廢翻臉不認(rèn)人，后腳轉(zhuǎn)頭就跑到國(guó)際會(huì)議上紅著眼賣慘，說(shuō)中國(guó)不尊重他。這出顛倒黑白的戲碼，最近就在巴拿馬實(shí)打?qū)嵣涎萘恕?/p>

今年1月底，香港長(zhǎng)和集團(tuán)的工作人員還在按部就班打理港口業(yè)務(wù)，人家手里的合同明明白白，1997年簽的，2021年剛續(xù)完約，有效期直接到2047年。為了這兩個(gè)港口，長(zhǎng)和前前后后砸了18億美元，把兩個(gè)不起眼的小碼頭改造成了西半球頂尖的航運(yùn)樞紐，還給當(dāng)?shù)貏?chuàng)造了幾千個(gè)穩(wěn)定工作崗位，連巴拿馬運(yùn)河的吞吐量都跟著漲了不少。誰(shuí)能想到，巴拿馬最高法院直接扔出一份裁決，說(shuō)這份履行了快30年的合同違憲，直接作廢。

巴方根本不理會(huì)長(zhǎng)和協(xié)商的請(qǐng)求，不到半個(gè)月直接派軍警沖進(jìn)港口。他們把長(zhǎng)和員工趕出去，沒收了所有業(yè)務(wù)資料，連人家的個(gè)人物品都沒來(lái)得及收拾，轉(zhuǎn)頭就把這兩個(gè)卡在運(yùn)河咽喉的港口，交給了丹麥和瑞士的歐美企業(yè)。那時(shí)候，怎么沒人把“尊重”兩個(gè)字掛在嘴邊了？沒人提尊重人家三十年的真金白銀投入，沒人提尊重商業(yè)契約的效力，更沒人說(shuō)外國(guó)投資者的財(cái)產(chǎn)權(quán)該受保護(hù)。

合著在巴拿馬眼里，只有自己的主權(quán)叫主權(quán)，只有自己的訴求才算訴求。他們能用國(guó)內(nèi)法廢掉一份運(yùn)行了三十年的國(guó)際商業(yè)合同，中國(guó)用自己的國(guó)內(nèi)監(jiān)管權(quán)查一下進(jìn)港的船有沒有安全隱患，就成了不尊重他們？這種雙標(biāo)操作，明眼人一眼就能看穿。

巴拿馬這點(diǎn)小心思其實(shí)很好猜，本來(lái)就是搶了港口討好美國(guó)，以為有美國(guó)撐腰，中國(guó)頂多口頭譴責(zé)兩句，不敢真的怎么樣。可他們的算盤打錯(cuò)了，中國(guó)不是不會(huì)反擊，只是不會(huì)用他們那種不講規(guī)則的方式反擊罷了。

巴拿馬作為全球最大的方便旗國(guó)，本來(lái)就是靠“監(jiān)管寬松、注冊(cè)便宜”吸引全球船東，很多船東就是圖這些好處才把船掛巴拿馬的旗。這事一出，所有船東都看明白了，這個(gè)國(guó)家連幾十年的合同說(shuō)廢就廢，連外國(guó)企業(yè)的資產(chǎn)說(shuō)搶就搶，哪天自己得罪了人，船指不定就被這么拿捏。不少船東已經(jīng)找律師咨詢改船籍的事，想轉(zhuǎn)到其他國(guó)家，誰(shuí)也不想把自己的船掛在一個(gè)隨時(shí)會(huì)惹麻煩的國(guó)家名下。

中方所有的反制，全都是在國(guó)際規(guī)則框架里走的，半點(diǎn)兒越界的地方都沒有。最先啟動(dòng)的就是海事監(jiān)管檢查，港口國(guó)監(jiān)督檢查本來(lái)就是國(guó)際海事公約白紙黑字賦予每個(gè)沿海國(guó)的合法權(quán)利，誰(shuí)都挑不出理。中國(guó)海事局按規(guī)則檢查船只安全，救生設(shè)備能不能正常使用，消防系統(tǒng)有沒有過(guò)檢測(cè)期限，壓載水排放達(dá)不達(dá)標(biāo)，這些本來(lái)就是每個(gè)國(guó)家都在做的常規(guī)操作。

結(jié)果一查才發(fā)現(xiàn)，今年3月中國(guó)港口滯留的外籍船里，75%都是巴拿馬籍的。這不怪我們針對(duì)性下手，是他們自己的船安全問(wèn)題太多，藏都藏不住。這時(shí)候巴拿馬急了，跳出來(lái)說(shuō)我們針對(duì)他，不尊重他的主權(quán)。更搞笑的是這位巴拿馬外長(zhǎng)，變臉比翻書還快。3月份他還對(duì)著媒體承認(rèn)，船只被扣就是海運(yùn)行業(yè)的常規(guī)檢查，沒什么問(wèn)題。結(jié)果美國(guó)國(guó)務(wù)卿剛指責(zé)完中國(guó)“騷擾扣押”巴旗船，他立馬就改了口，轉(zhuǎn)頭就喊中國(guó)不尊重主權(quán)。

合著他的態(tài)度全看美國(guó)怎么說(shuō)，哪里是什么真的覺得主權(quán)被侵犯了，這不就是典型的美國(guó)人應(yīng)聲蟲嘛。除了海事檢查，其他反制也全都是合情合規(guī)的。中遠(yuǎn)海運(yùn)暫停巴爾博亞港的業(yè)務(wù)，這是企業(yè)自己的商業(yè)選擇，誰(shuí)愿意在一個(gè)隨時(shí)會(huì)搶自己資產(chǎn)的地方做生意，換個(gè)港口停靠怎么了？

巴拿馬一開始還嘴硬，說(shuō)這點(diǎn)貨量對(duì)他們影響不大。結(jié)果沒幾天，港口的整個(gè)物流鏈直接崩了，吞吐量掉了六成，本來(lái)的國(guó)際航運(yùn)樞紐差點(diǎn)變成沒人去的小港，巴拿馬運(yùn)河的通行費(fèi)每天損失80萬(wàn)美元，巴方的官員自己都急得跳腳。

中方暫停新的基建項(xiàng)目投資談判，這也太正常了。你連已經(jīng)運(yùn)營(yíng)了三十年的中資企業(yè)資產(chǎn)都敢搶，誰(shuí)敢把十幾億美元的項(xiàng)目投到你那里？長(zhǎng)和的維權(quán)也走的全是正規(guī)路子，你撕毀合同，我就去國(guó)際商會(huì)仲裁院告你，索賠20億美元，這是國(guó)際投資規(guī)則里寫好的維權(quán)方式，全世界都認(rèn)。你把港口交給馬士基，我就去倫敦告馬士基，告他明知道是搶來(lái)的資產(chǎn)還接盤，這也符合國(guó)際侵權(quán)法的規(guī)則，合情合理。

所有這一切操作，全都是在規(guī)則框架內(nèi)，誰(shuí)來(lái)查都挑不出半點(diǎn)兒毛病。巴拿馬本來(lái)盼著美國(guó)出手幫忙，結(jié)果美國(guó)除了嘴上喊兩句撐場(chǎng)子，啥實(shí)際動(dòng)作都沒做。美國(guó)自己平時(shí)動(dòng)不動(dòng)就拿各種規(guī)則制裁這個(gè)制裁那個(gè)，現(xiàn)在中國(guó)只是按規(guī)則做了自己該做的事，美國(guó)就跳出來(lái)說(shuō)不對(duì)了？

合著規(guī)則只能是他們西方國(guó)家欺負(fù)人的工具，別的國(guó)家就不能用了？這一套組合拳打下來(lái)，巴拿馬徹底扛不住了。國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)增速直接腰斬，外資紛紛撤資跑路，國(guó)際評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)直接下調(diào)了他們的國(guó)家信用評(píng)級(jí)。

國(guó)內(nèi)的出口商、船東、港口工人都損失慘重，天天上街抗議，總統(tǒng)的支持率直接跌到了28%，快撐不住了。私下找中方說(shuō)情沒用，就跑到國(guó)際會(huì)議上賣慘，喊著要尊重，想靠輿論牌逼中方讓步。可他早就忘了，當(dāng)初搶人家港口的時(shí)候，怎么沒想過(guò)會(huì)有今天。

其實(shí)所有人都明白，巴拿馬現(xiàn)在喊的尊重，不過(guò)是扛不住損失的借口罷了。尊重從來(lái)都不是單方面的，不是你喊兩句，別人就要把到手的合法權(quán)利讓給你。你要?jiǎng)e人尊重你，你首先得學(xué)會(huì)尊重別人，尊重合同，尊重規(guī)則，尊重別人的合法權(quán)益。真正的尊重，從來(lái)都是靠守契約、講信用換來(lái)的，自己打破了規(guī)則，最后被規(guī)則反噬，那只能是自食惡果。

參考資料：環(huán)球時(shí)報(bào) 巴拿馬強(qiáng)行接管中資港口事件報(bào)道