北京
來源：睿見Economy
4月11日-12日，智能電動汽車發(fā)展高層論壇（2026）在北京國家會議中心二期召開，主題為“推進新能源汽車智能化、綠色化、融合化、國際化發(fā)展”。
地平線創(chuàng)始人兼CEO余凱表示，今年春節(jié)時，搭載地平線HSD的用戶，其自駕里程占整個行駛里程的比例超過了40%，這應(yīng)該也算是一個行業(yè)標桿?！叭绻覀兘衲昴軌虬堰@個比例突破50%，意味著自動駕駛的里程超越了人工駕駛的里程，我認為這是一個重要的行業(yè)拐點，地平線團隊要為之全力以赴?！彼f。
同時，他介紹，去年8月份也實現(xiàn)了累計交付1000萬套輔助駕駛系統(tǒng)，其中僅去年一年就交付了400萬套?？梢哉f，地平線在過去的5到6年時間里，引領(lǐng)了中國最大規(guī)模的輔助駕駛量產(chǎn)落地實踐。
余凱表示，地平線在兩個關(guān)鍵市場表現(xiàn)突出：第一個是L2級ADAS輔助駕駛市場，我們目前是市場份額的絕對第一名，占比接近50%；第二個是OA級市場，我們與英偉達、華為并列市場前三，當然，英偉達目前仍處于大幅領(lǐng)先地位，我們還需要繼續(xù)努力。
“為此，我們每年都堅定投入研發(fā)，2025年的研發(fā)投入約為50億，今年我們還會繼續(xù)增加研發(fā)投入，其中相當大一部分用于大模型的訓練。”他說。
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