北京
這幾天，硅谷又熱鬧了。
馬斯克在X上發了條消息：FSD V15的安全性將"遠遠超過人類水平"。
我第一反應：這哥們是不是復制粘貼的？
因為這句話，他2023年說過（V12版本），2025年也說過（V14版本），現在2026年了，V15版本又要來了，措辭幾乎一字不差。
這餅，畫得有點過于熟練了。。。
數據很漂亮，但經不起推敲
馬斯克這次的底氣，來自一組數據：開啟FSD的車輛，平均每530萬英里才會發生一次碰撞事故，安全性比人類駕駛高出七到十倍。
聽起來很屌，對吧？
但仔細一想，這對比邏輯有點抽象。
FSD主要用在高速公路，那是事故率最低的場景。而人類駕駛數據呢？城市道路、鄉村小路、暴雨大霧，啥路況都有。
再加上特斯拉車主普遍車齡新、駕駛習慣好，這安全倍數本身就被放大了。
更要命的是，這些數據壓根沒經過第三方評審。
嚴格來說，這只是特斯拉自己說的。
就像你考試考了100分，但你爸是出題老師，這分數誰敢信？
監管部門坐不住了
馬斯克在畫餅，美國監管部門卻在磨刀。
NHTSA（美國國家公路交通安全管理局）正在對FSD進行三項調查，其中一項已經推進到召回前的最后階段。
這流程是：初步評估 → 工程分析 → 大規模召回。
現在已經到了工程分析，意味著監管部門認為問題嚴重到需要深入技術核查。
調查發現，特斯拉2021年放棄雷達、全面轉向純攝像頭方案后，遇到強光、灰塵這些低能見度環境時，系統反應很慢，甚至完全不識別前方車輛。
說白了，就是"眼睛看不清"的時候，系統還以為自己看得挺清楚。
目前，已經有9起事故被上報，包括1死2傷。
三項調查疊加，意味著美國路上絕大多數特斯拉都處在監管審視之下。
而在這種背景下，馬斯克第三次用幾乎相同的措辭，許下了"遠超人類"的承諾。
這膽子，確實夠大。
承諾可以重復，但信任會透支
說實話，特斯拉的技術確實在進步。
剛發布的V14.3版本，重寫了AI編譯器，系統反應速度提升了20%。這種漸進式的優化，是可以看到的。
但問題是，漸進式改進跟"遠超人類"的宏大敘事之間，還差著一個馬里亞納海溝。
這不是20%、30%的提升能填上的，這是質的飛躍。
當一個具體的安全承諾第三次以相同措辭出現，而前兩次都悄然落空時，公眾有理由對它的含金量打個折。
就像你哥們說"下次我請客"，說了三次都沒請，第四次再說的時候，你就當聽個笑話了。
自動駕駛的實現可以很漫長，技術可以漸進，但如果承諾總是跑在技術前面，消耗的就不只是耐心，還有信任。
馬斯克畫的餅，我們吃了三次了。
這次還會是那張空頭支票嗎？
還是說，這次真的不一樣了？
我不知道。
但我知道一件事：技術可以漸進，但信任不能透支。
一旦透支了，再好的技術也沒人買單。
你覺得馬斯克這次能兌現承諾嗎？評論區聊聊，讓我看看有多少人還相信他。
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