載人繞月，飛船濺落，為何令人激動？因為這是人類共同的智慧財富

載人繞月任務很是壯觀，直播間個別人表現很是丑陋，距離遠不止40萬公里。

阿爾忒彌斯二號，執行載人繞月任務，歷時11天，平安濺落，完美回歸地球。

為全球人類奉獻諸多激動人心的時刻和一眼萬年的畫面：

宇航員在月球背面，拍下地球沉入月球“月”平線的Earthset照片；

他們到達人類離地球最遠的距離40.7萬公里；

他們在月球背面與地球失聯四十分鐘；

獵戶座飛船以3.9萬公里時速，在13.5分鐘里，沖進大氣層，2800℃的烈火，把7.6厘米的隔熱罩黑不溜秋、坑洼不平。

六分鐘通訊黑障后，終于傳來報平安的聲音；

接下來兩小時內，四位宇航員被接上軍艦，攙扶行走。

至此，阿爾忒彌斯二號任務圓滿完成，川普發來賀電。

每一個節點，都值得關注，因為包含眾多科技硬核；

每一個畫面，都令人震撼，因為代表人類邁向更寬廣的深空。

觀看直播，發現具有幾個特點（只談非技術方面）：

1從曾經難以為繼的“舉國體制”，變換為符合經濟規律的商業合作行為，讓“登月”成為常來常往的旅程；

2“一次性”裝備被叫停，提倡并實踐二次復用；其意義不僅是節約和攤薄成本，更是技術、制造、檢測等領域的升級，復用難度，遠超全新制造。

3全程直播，信息公開，充分考驗、展示多領域協同合作技術。

實現這些突破，關鍵在于NASA，從單一制造商變為系統集成商。

負責定義標準、建立架構、發布任務、控制進程：

獵戶座飛船，洛克希德?馬丁造。

SLS火箭核心級，波音造。

固體助推器，諾斯羅普?格魯曼造。

未來的載人登月艙，SpaceX用星艦改造。

最具突破的是：NASA購買的不是實物產品如著陸器等，而是運送服務，相當于人們日常接觸到的閃送業務：著陸器所有權歸公司，“順路”還可搭載其他載荷。

NASA用采購資金，集成交付國家科學任務Misson，同時培育出商業月球運輸市場。

使得參與國家任務的企業，還能收獲其他收益，營造新興市場，將支持國家的情懷與務實的商業利益緊密結合，互惠互利。

Artemis II阿爾忒彌斯二號任務，其旨在開創全新太空基建模式。

月亮不再只是嫦娥、吳剛、桂花樹的浪漫所在，將在不遠的將來，成為人類遠征太空、踏上火星的加油站。

因此，大中國的登月時間表，更加值得期待：

2026年，發射嫦娥7號；

2028年，發射嫦娥8號；

2030年前，載人登月。

未來人類的巨大區別，不再是外貌、種族、信仰的差異，而是智慧水平的差異。

智慧水平的差異，會將人類分成以智人和類人為兩極的不同人群。

智慧水平應該包括：

清醒地認識自己的所知所能和未知不能；

真實地判斷出自己與環境、自己與他人的相對位置、關系及影響；

在足夠證據支撐下推導出下一步任務的方向和方法；

應對不確定性的態度、技術和方式；等等。

而非智慧水平可能包括：

認知停留在“天上地下唯我獨尊”；

任何領域、任何時候自己永遠遙遙領先；

不論是在與環境的關系、還是與他人的關系，自己永遠是中心；

拍腦袋就確定下一步要干什么；

總是認為“一切盡在掌控”；等。

有人關注星空，有人關心廁所。

有人渴求知識，有人發泄情緒。

智慧水平的差異，就這樣一點一點地拉開了距離。

朋友，你呢？