美西方還是低估了中國(guó)商品的競(jìng)爭(zhēng)力，海關(guān)總署公布了1-2月份的貿(mào)易數(shù)據(jù)，遠(yuǎn)超預(yù)期，進(jìn)出口總額達(dá)到10995億美元，同比大幅增長(zhǎng)21%，要知道2025年是特朗普瘋狂打貿(mào)易戰(zhàn)的一年，當(dāng)前的中國(guó)承受著過去二十年最高的關(guān)稅，在這種艱難形勢(shì)下，中國(guó)進(jìn)出口卻逆勢(shì)增長(zhǎng)，貿(mào)易順差的增長(zhǎng)更是出人意料。

01、進(jìn)出口均大幅增長(zhǎng)

細(xì)看數(shù)據(jù)的話，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)，今年前兩個(gè)月，中國(guó)的進(jìn)出口均呈現(xiàn)了大幅增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，其中出口總額為6566億美元，同比增長(zhǎng)21.8%，進(jìn)口總額為4430億美元，同比也增長(zhǎng)了19.8%，基本是同比增長(zhǎng)，而2025年中國(guó)的出口雖然增長(zhǎng)了5.5%，但是進(jìn)口卻是零增長(zhǎng)。

以本幣計(jì)算的進(jìn)出口增幅稍微小一點(diǎn)，進(jìn)出口總額為77321億人民幣，同比增長(zhǎng)18.3%，出口總值為46178億，同比增長(zhǎng)19.2%，進(jìn)口總值為31143億，同比增長(zhǎng)17.1%，增長(zhǎng)幅度也都不錯(cuò)，只是比美元數(shù)據(jù)增長(zhǎng)低一些 ，這是因?yàn)榻衲?-2月是人民幣大幅升值的時(shí)期。

2019年以來(lái)，中國(guó)的出口增長(zhǎng)速度都是明顯高于進(jìn)口增長(zhǎng)速度的，這個(gè)時(shí)間點(diǎn)非常有意思，因?yàn)?018年是特朗普政府首次發(fā)動(dòng)關(guān)稅戰(zhàn)的一年，從這一年之后，中國(guó)的出口增速就顯著快于進(jìn)口，從科技含量來(lái)解釋，這是因?yàn)橹袊?guó)商品的競(jìng)爭(zhēng)力越來(lái)越強(qiáng)，科技含量越來(lái)越高。

02、2018年之后，中國(guó)貿(mào)易順差屢創(chuàng)新高

出口增長(zhǎng)速度高于進(jìn)口增速，帶來(lái)的結(jié)果是什么？中國(guó)的貿(mào)易順差越來(lái)越大，2017年是美國(guó)打貿(mào)易戰(zhàn)的前一年，中國(guó)的貿(mào)易順差為4196億美元，到了2018年，對(duì)華加征關(guān)稅后，貿(mào)易順差馬上萎縮到3509億美元，但是2019年就反彈到4211億美元，2020年新冠疫情，中國(guó)反而加強(qiáng)了世界制造中心的地位。

2020年中國(guó)的貿(mào)易順差大幅增長(zhǎng)到5240億美元，僅次于2015年的5939億美元，2021年更是突破6000億美元，增長(zhǎng)到6366億美元，創(chuàng)歷史新高，中國(guó)GDP也在這一年增長(zhǎng)到18.2萬(wàn)億美元，達(dá)到美國(guó)的78%，這是中美GDP差距最小的一年，也是過去100年里，首次有國(guó)家的GDP達(dá)到美國(guó)的這個(gè)比例。

2022年，中國(guó)的貿(mào)易順差連破7000億和8000億兩道大關(guān)，達(dá)到8379億美元，2023年萎縮到8221億美元，這主要是人民幣貶值引起的，2024年，中國(guó)的貿(mào)易順差突破9000億大關(guān)，增長(zhǎng)到9926億美元，距離1萬(wàn)億美元近在咫尺，僅僅一步之遙，伸手可得。

03、2026年1-2月貿(mào)易順差增長(zhǎng)多少？

2025年中國(guó)的貿(mào)易順差絕對(duì)是可以封神的一年，在12月份的時(shí)候，一個(gè)新聞被全球熱議，中國(guó)前11個(gè)月的貿(mào)易順差超過1萬(wàn)億美元，創(chuàng)造了人類歷史紀(jì)錄，而僅僅過了一個(gè)月之后，這個(gè)新聞再次更新，中國(guó)年度貿(mào)易順差竟然達(dá)到了11895億美元，將近1.2萬(wàn)億美元。

美西方對(duì)此表示不解，美國(guó)的貿(mào)易戰(zhàn)越打越兇，關(guān)稅是實(shí)實(shí)在在的加了，中國(guó)的出口為何越來(lái)越強(qiáng)？美西方的企業(yè)家以及投資家紛紛來(lái)到中國(guó)，看到中國(guó)的汽車產(chǎn)業(yè)，直言我們無(wú)法和中國(guó)競(jìng)爭(zhēng)，最好的方法是加入，德國(guó)的企業(yè)甚至是日本的企業(yè)，已經(jīng)開始這么做了。

當(dāng)他們看到中國(guó)的新能源產(chǎn)業(yè)之后，認(rèn)為其他國(guó)家沒有機(jī)會(huì)了，技術(shù)太先進(jìn)了，無(wú)法趕超，關(guān)鍵是，價(jià)格還便宜，要實(shí)現(xiàn)同等技術(shù)或許還有可能 ，但是要實(shí)現(xiàn)這種成本，完全不可能，有戰(zhàn)略眼光的人，已經(jīng)不是在討論如何與中國(guó)競(jìng)爭(zhēng)，而是討論如何與中國(guó)合作，打不過就加入，況且中國(guó)還那么溫和。

這種思潮反應(yīng)到進(jìn)出口數(shù)據(jù)上也十分明顯，今年1-2月出口了6566億美元，進(jìn)口了4430億美元，貿(mào)易順差高達(dá)2136億美元，較去年同期的1705億美元，大幅增長(zhǎng)25.3%，要知道去年近1.2萬(wàn)億美元的順差已經(jīng)令世界驚嘆，今年如果是這個(gè)增速，那么全年的順差將逼近1.5萬(wàn)億美元，差不多是韓國(guó)的經(jīng)濟(jì)體量。