伊朗高層誓言要完全控制霍爾木茲海峽，要求過航海峽的船只必須付通行費。目前尚不清楚伊朗這是談判策略還是真的決心這么干。如果是后者，那么伊朗將面臨極為危險的未來。

伊朗之所以強調(diào)必須由自己控制霍爾木茲海峽，核心邏輯只有兩個字：生存。

在軍事力量上，伊朗根本無法與美國抗衡。但在霍爾木茲海峽問題上，伊朗擁有不對稱的優(yōu)勢。控制了海峽，就等于掐住了全球能源的咽喉，讓全球都不得不低下頭來聽伊朗的意見。

對伊朗來說，這不僅僅是一條水道，更是國家安全的“護城河”和談判桌上的“核武器”。一旦放棄控制權(quán)，伊朗就失去了制衡美國的最大籌碼。正如伊朗官員所說，這是“保護祖國”的原則問題。

然而，伊朗真的能長期控制霍爾木茲海峽嗎？能對過航船只收費嗎？

目前來看，伊朗確實掌控了海峽的通航權(quán)，只有獲得伊朗明確允許的情況下，各國船只才能過航海峽。就算美國海軍艦艇，也不敢輕易穿越霍爾木茲海峽。

然而，伊朗要名正言順地控制海峽，乃至對船只收費，幾乎是不可能的事。如果伊朗強硬推行，很可能引發(fā)災(zāi)難性后果。

首先，國際社會的反對伊朗控制海峽。霍爾木茲海峽是全球公共航道，關(guān)乎全球能源安全和經(jīng)濟穩(wěn)定，很多國家都依賴這條海峽的通行，大多數(shù)國家都反對伊朗獨自控制海峽、收取通行費。比如法國、英國、德國、意大利、荷蘭和日本等，曾聯(lián)合發(fā)表聲明，準(zhǔn)備共同采取措施保障海峽航行安全；阿聯(lián)酋等海灣鄰國也譴責(zé)伊朗的行為，呼吁“無任何附加條件”全面開放海峽；就連很多中立國家，也表態(tài)反對伊朗的單邊管控行為。

其次是美國的直接壓力和軍事威懾。美國將霍爾木茲海峽視為“國際水域”，堅決反對伊朗控制海峽、收取通行費，特朗普曾多次放狠話，無論伊朗合不合作，霍爾木茲海峽都將“很快開放”。而且美國已經(jīng)采取了實際行動，向中東增派軍艦和海軍陸戰(zhàn)隊員，明確表示要“打通”霍爾木茲海峽。此外，美國還會繼續(xù)加大對伊朗的制裁，聯(lián)合盟友孤立伊朗，

試圖逼迫伊朗放棄對海峽的管控。

最后是國際法不支持伊朗的單邊管控行為。根據(jù)《聯(lián)合國海洋法公約》，霍爾木茲海峽是國際海峽，各國船舶享有通過國際海峽的過境通行權(quán)，海峽沿岸國不得妨礙該項權(quán)利或中止過境通行。伊朗獨自控制海峽、收取通行費，甚至禁止未報備船只通行，已經(jīng)違背了這一國際公約，構(gòu)成了對國際航運自由的限制。伊朗的管控行為，在國際法上站不住腳。

如果伊朗在海峽問題上持續(xù)強硬，必將引發(fā)美國的軍事反制，甚至引發(fā)西方國家的聯(lián)合軍事反制。目前，美國已經(jīng)在中東增兵，一旦伊朗強行收費、進一步封鎖海峽，很可能會觸發(fā)美國的軍事打擊，導(dǎo)致美伊沖突再次升級。

在美伊沖突中，很多國家明里暗里支持伊朗。但是如果伊朗強行管控海峽，只會把這些國家都推向伊朗的對立面。畢竟，伊朗的管控行為違背國際法，損害國際社會的正當(dāng)權(quán)益，沒有國家會支持。

所以，如果伊朗只是把海峽通航權(quán)作為自己的一張牌，用來換取美國解凍伊朗資產(chǎn)、在核問題上面讓步，那么海峽牌就是一張好牌。但是如果為了控制海峽而跟全世界作對，那就得不償失了。