4月13日晚，奇瑞風(fēng)（參數(shù)丨圖片）云T9L正式上市，售價(jià)區(qū)間為12.99-18.69萬(wàn)元。新車(chē)提供4款不同配置，分別為135 Max：12.99萬(wàn)元、230 Pro：14.29萬(wàn)元、230 Max：15.39 萬(wàn)元、230 Ultra：16.79萬(wàn)元、四驅(qū)超能超舒適版：18.69萬(wàn)元。

新車(chē)定位中型插混SUV，軸距2920mm，搭載鯤鵬超能電混CDM 6.0系統(tǒng)，綜合續(xù)航突破2000km。

其中參與超級(jí)置換價(jià)后，最大直降為2.4萬(wàn)元，具體為：135 Max變?yōu)?2.59萬(wàn)元起售、230 Pro變?yōu)?3.89萬(wàn)元、230 Max變?yōu)?4.99萬(wàn)元、230 Ultra變?yōu)?6.39萬(wàn)元、四驅(qū)超能超舒適版變?yōu)?8.29萬(wàn)元。

在設(shè)計(jì)風(fēng)格上，風(fēng)云T9L跳出了西方設(shè)計(jì)語(yǔ)言內(nèi)卷，以東方書(shū)韻為核心。前臉以狹長(zhǎng)燈組為視覺(jué)中心，官方命名為“點(diǎn)墨大燈”，造型思路偏向橫向延展。燈組內(nèi)部結(jié)構(gòu)配合霧燈區(qū)域的多層光圈設(shè)計(jì)，使車(chē)頭在點(diǎn)亮狀態(tài)下具備較高辨識(shí)度。格柵采用梯形布局，與下方通風(fēng)開(kāi)口形成連貫關(guān)系，整體線條向兩側(cè)延伸，強(qiáng)化橫向視覺(jué)寬度。

車(chē)色提供山煙紫、沁湖藍(lán)、丹霞黑、雪嶺白、石林灰、鳴沙翠六款東方配色，滿足了不同消費(fèi)者對(duì)“顏值”的需求。

進(jìn)入車(chē)內(nèi)，風(fēng)云T9L搭載靈犀智能座艙系統(tǒng)，中控系統(tǒng)基于風(fēng)云UI 2.0開(kāi)發(fā)。功能層面支持靈犀智能體、語(yǔ)音交互、多品牌手機(jī)互聯(lián)以及多場(chǎng)景模式切換等。車(chē)內(nèi)配備同級(jí)唯一17.3英寸3K低藍(lán)光后排IMAX屏、23揚(yáng)聲器伯牙之音音響（7.1.4全景聲、1080W功率），無(wú)麥K歌、旅拍相機(jī)、千里傳音等功能，全面滿足家庭娛樂(lè)與便捷交互需求。

車(chē)內(nèi)提供暖霞金橙、水墨霽藍(lán)、極光紫境三種配色方案，主要通過(guò)飾板與座椅材質(zhì)組合進(jìn)行區(qū)分。

從側(cè)面來(lái)看，風(fēng)云T9L采用黑色下包圍結(jié)構(gòu)，配合較高離地間隙，形成一定跨界風(fēng)格。輪圈提供19英寸與20英寸規(guī)格，同時(shí)配備半隱藏式門(mén)把手以及無(wú)邊框外后視鏡等設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)。車(chē)尾部分采用貫穿式尾燈，并引入OLED光源，排氣采用隱藏式布局。

在車(chē)身尺寸上，風(fēng)云T9L的長(zhǎng)、寬、高分別為4870×1930×1710mm、軸距2920mm，擁有1037mm二排腿部空間、同級(jí)唯一前排雙零重力座椅。此外，該車(chē)還配備流螢氛圍燈、撫琴立式高音、23揚(yáng)聲器伯牙之音等。

風(fēng)云T9L的座艙搭載3nm車(chē)規(guī)級(jí)旗艦芯片，算力優(yōu)于8295芯片，配合13億參數(shù)AI本地語(yǔ)音大模型，實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景免喚醒、四音區(qū)識(shí)別。車(chē)內(nèi)配備同級(jí)唯一17.3英寸3K低藍(lán)光后排IMAX屏、23揚(yáng)聲器伯牙之音音響（7.1.4全景聲、1080W功率），無(wú)麥K歌、旅拍相機(jī)、千里傳音等功能，全面滿足家庭娛樂(lè)與便捷交互需求。

573L常規(guī)后備箱可拓展至1597L，搭配38處儲(chǔ)物空間與雙大床模式，兼顧家庭出行、戶外露營(yíng)等全場(chǎng)景裝載需求。

在智能化方面，風(fēng)云T9L搭載獵鷹700高階智能輔助駕駛系統(tǒng)，基于一段式端到端算法，搭載J6P芯片（560TOPS算力）與27顆傳感器，含1顆激光雷達(dá)、2顆800萬(wàn)像素獵鷹攝像頭，感知距離最遠(yuǎn)300米，實(shí)現(xiàn)無(wú)圖全域通開(kāi)、全場(chǎng)景自動(dòng)泊車(chē)（20秒一把入位），應(yīng)對(duì)環(huán)島、掉頭、人車(chē)混行等復(fù)雜場(chǎng)景更接近“老司機(jī)”駕駛邏輯。

在動(dòng)力上，風(fēng)云T9L搭載鯤鵬超能電混CDM 6.0系統(tǒng)，由1.5T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)、DHT260電混變速箱、犀牛方刀混動(dòng)電池組成。其綜合續(xù)航超2000km，純電續(xù)航230km，饋電油耗低至3.9L/100km，系統(tǒng)綜合功率550kW，雙電機(jī)四驅(qū)實(shí)現(xiàn)5秒級(jí)零百加速，最高車(chē)速為240km/h。

風(fēng)云T9L的底盤(pán)采用前麥弗遜+后全鋁H臂四連桿獨(dú)立懸架，搭配CDC電磁減震、BBA同源DP-EPS雙小齒輪電動(dòng)轉(zhuǎn)向，配合6+1種全地形駕駛模式與雪豹智能四驅(qū)，5.95m轉(zhuǎn)彎半徑讓大車(chē)更靈活，兼顧城市通勤與戶外通過(guò)性。

總結(jié)：

如果您以家庭出行為主，同時(shí)關(guān)注空間利用率、混動(dòng)續(xù)航以及智能座艙體驗(yàn)，結(jié)合上12.99萬(wàn)元的起售價(jià)，風(fēng)云T9L確實(shí)提供了一種相對(duì)完整的解決方案。