4月13日晚,奇瑞風(fēng)(參數(shù)丨圖片)云T9L正式上市,售價(jià)區(qū)間為12.99-18.69萬(wàn)元。新車(chē)提供4款不同配置,分別為135 Max:12.99萬(wàn)元、230 Pro:14.29萬(wàn)元、230 Max:15.39 萬(wàn)元、230 Ultra:16.79萬(wàn)元、四驅(qū)超能超舒適版:18.69萬(wàn)元。
新車(chē)定位中型插混SUV,軸距2920mm,搭載鯤鵬超能電混CDM 6.0系統(tǒng),綜合續(xù)航突破2000km。
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其中參與超級(jí)置換價(jià)后,最大直降為2.4萬(wàn)元,具體為:135 Max變?yōu)?2.59萬(wàn)元起售、230 Pro變?yōu)?3.89萬(wàn)元、230 Max變?yōu)?4.99萬(wàn)元、230 Ultra變?yōu)?6.39萬(wàn)元、四驅(qū)超能超舒適版變?yōu)?8.29萬(wàn)元。
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在設(shè)計(jì)風(fēng)格上,風(fēng)云T9L跳出了西方設(shè)計(jì)語(yǔ)言內(nèi)卷,以東方書(shū)韻為核心。前臉以狹長(zhǎng)燈組為視覺(jué)中心,官方命名為“點(diǎn)墨大燈”,造型思路偏向橫向延展。燈組內(nèi)部結(jié)構(gòu)配合霧燈區(qū)域的多層光圈設(shè)計(jì),使車(chē)頭在點(diǎn)亮狀態(tài)下具備較高辨識(shí)度。格柵采用梯形布局,與下方通風(fēng)開(kāi)口形成連貫關(guān)系,整體線條向兩側(cè)延伸,強(qiáng)化橫向視覺(jué)寬度。
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車(chē)色提供山煙紫、沁湖藍(lán)、丹霞黑、雪嶺白、石林灰、鳴沙翠六款東方配色,滿足了不同消費(fèi)者對(duì)“顏值”的需求。
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進(jìn)入車(chē)內(nèi),風(fēng)云T9L搭載靈犀智能座艙系統(tǒng),中控系統(tǒng)基于風(fēng)云UI 2.0開(kāi)發(fā)。功能層面支持靈犀智能體、語(yǔ)音交互、多品牌手機(jī)互聯(lián)以及多場(chǎng)景模式切換等。車(chē)內(nèi)配備同級(jí)唯一17.3英寸3K低藍(lán)光后排IMAX屏、23揚(yáng)聲器伯牙之音音響(7.1.4全景聲、1080W功率),無(wú)麥K歌、旅拍相機(jī)、千里傳音等功能,全面滿足家庭娛樂(lè)與便捷交互需求。
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車(chē)內(nèi)提供暖霞金橙、水墨霽藍(lán)、極光紫境三種配色方案,主要通過(guò)飾板與座椅材質(zhì)組合進(jìn)行區(qū)分。
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從側(cè)面來(lái)看,風(fēng)云T9L采用黑色下包圍結(jié)構(gòu),配合較高離地間隙,形成一定跨界風(fēng)格。輪圈提供19英寸與20英寸規(guī)格,同時(shí)配備半隱藏式門(mén)把手以及無(wú)邊框外后視鏡等設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)。車(chē)尾部分采用貫穿式尾燈,并引入OLED光源,排氣采用隱藏式布局。
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在車(chē)身尺寸上,風(fēng)云T9L的長(zhǎng)、寬、高分別為4870×1930×1710mm、軸距2920mm,擁有1037mm二排腿部空間、同級(jí)唯一前排雙零重力座椅。此外,該車(chē)還配備流螢氛圍燈、撫琴立式高音、23揚(yáng)聲器伯牙之音等。
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風(fēng)云T9L的座艙搭載3nm車(chē)規(guī)級(jí)旗艦芯片,算力優(yōu)于8295芯片,配合13億參數(shù)AI本地語(yǔ)音大模型,實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景免喚醒、四音區(qū)識(shí)別。車(chē)內(nèi)配備同級(jí)唯一17.3英寸3K低藍(lán)光后排IMAX屏、23揚(yáng)聲器伯牙之音音響(7.1.4全景聲、1080W功率),無(wú)麥K歌、旅拍相機(jī)、千里傳音等功能,全面滿足家庭娛樂(lè)與便捷交互需求。
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573L常規(guī)后備箱可拓展至1597L,搭配38處儲(chǔ)物空間與雙大床模式,兼顧家庭出行、戶外露營(yíng)等全場(chǎng)景裝載需求。
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在智能化方面,風(fēng)云T9L搭載獵鷹700高階智能輔助駕駛系統(tǒng),基于一段式端到端算法,搭載J6P芯片(560TOPS算力)與27顆傳感器,含1顆激光雷達(dá)、2顆800萬(wàn)像素獵鷹攝像頭,感知距離最遠(yuǎn)300米,實(shí)現(xiàn)無(wú)圖全域通開(kāi)、全場(chǎng)景自動(dòng)泊車(chē)(20秒一把入位),應(yīng)對(duì)環(huán)島、掉頭、人車(chē)混行等復(fù)雜場(chǎng)景更接近“老司機(jī)”駕駛邏輯。
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在動(dòng)力上,風(fēng)云T9L搭載鯤鵬超能電混CDM 6.0系統(tǒng),由1.5T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)、DHT260電混變速箱、犀牛方刀混動(dòng)電池組成。其綜合續(xù)航超2000km,純電續(xù)航230km,饋電油耗低至3.9L/100km,系統(tǒng)綜合功率550kW,雙電機(jī)四驅(qū)實(shí)現(xiàn)5秒級(jí)零百加速,最高車(chē)速為240km/h。
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風(fēng)云T9L的底盤(pán)采用前麥弗遜+后全鋁H臂四連桿獨(dú)立懸架,搭配CDC電磁減震、BBA同源DP-EPS雙小齒輪電動(dòng)轉(zhuǎn)向,配合6+1種全地形駕駛模式與雪豹智能四驅(qū),5.95m轉(zhuǎn)彎半徑讓大車(chē)更靈活,兼顧城市通勤與戶外通過(guò)性。
總結(jié):
如果您以家庭出行為主,同時(shí)關(guān)注空間利用率、混動(dòng)續(xù)航以及智能座艙體驗(yàn),結(jié)合上12.99萬(wàn)元的起售價(jià),風(fēng)云T9L確實(shí)提供了一種相對(duì)完整的解決方案。
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