領(lǐng)克09在2026年2月以1230輛的成績(jī)位列40萬(wàn)內(nèi)C級(jí)燃油SUV第二，1月銷(xiāo)量1934輛反超路虎攬勝，站穩(wěn)中大型燃油SUV市場(chǎng)新高地。領(lǐng)克品牌2月整體銷(xiāo)量27,359輛，同比增長(zhǎng)57.4%，領(lǐng)克09作為旗艦車(chē)型貢獻(xiàn)了穩(wěn)定的基本盤(pán)。

領(lǐng)克09的核心競(jìng)爭(zhēng)力來(lái)自SPA原生豪華架構(gòu)。與沃爾沃同源的安全基因、Drive-E2.0TD+愛(ài)信8AT+FYRA全時(shí)四驅(qū)的機(jī)械組合、前雙叉臂后多連桿的底盤(pán)配置，這套底子在30萬(wàn)級(jí)SUV里幾乎沒(méi)有對(duì)手。一位車(chē)主在論壇寫(xiě)道：“高速上120碼再踩油門(mén)，推背感依舊強(qiáng)烈，超車(chē)干脆利落，完全不像一臺(tái)2噸多的大家伙。”

舒適層面，二排1366mm超寬座椅、540mm坐墊深度和1130mm最大腿部空間，加上四座同享的通風(fēng)加熱按摩功能，讓后排乘客終于不再“虧待”。座椅放倒后可秒變“雙人沙發(fā)床”或“2米大床”，露營(yíng)場(chǎng)景下的實(shí)用性拉滿(mǎn)。

智能配置也沒(méi)落下。15.4英寸2.5K超清中控屏搭載8155芯片，深度融合AI大模型，語(yǔ)音助手能聽(tīng)懂“我有點(diǎn)冷”這類(lèi)自然表達(dá)。22個(gè)感知硬件支撐L2級(jí)輔助駕駛，覆蓋AEB主動(dòng)剎車(chē)、撥桿變道等20余項(xiàng)功能。

在燃油車(chē)市場(chǎng)整體承壓的2026年，領(lǐng)克09用實(shí)打?qū)嵉匿N(xiāo)量證明：把產(chǎn)品做好、把價(jià)值給足，用戶(hù)自然會(huì)用腳投票。新能源是趨勢(shì)，但趨勢(shì)不等于唯一解。